Daplen™ von Borealis für Stoßfänger und Längsträgerverkleidung mit minimalem Fugenspalt an der neuen BMW 1er Serie

Auf der Suche nach einem thermoplastischen Kunststoff für die Stoßfänger und Türschweller der neuen BMW 1er Serie wandte sich die BMW-Gruppe auch an Borealis. BMW wollte Material, das sich leicht spritzgießen lässt und Formteile liefert, die neben einer lackierbaren „Class-A“-Oberfläche einen extrem kleinen Fugenspalt zur Karosserie ermöglichen. Gleichzeitig sollten die Teile robust genug sein, um die geltenden Vorgaben für die Aufprallsicherheit zu erfüllen oder zu übertreffen. Darüber hinaus war ein recycelbares Material gefragt, das den Altfahrzeugverordnungen entgegenkommt. Mit der Formulierung anwendungsspezifischer Daplen™ thermoplastischer Polyolefine (TPO) gemäß den Anforderungen von BMW stellte Borealis dem Fahrzeughersteller – rechtzeitig zur Einführung der 1er Serie bis zum Ende dieses Jahres – eine vielseitig Lösung für diese in Form und Funktion äußerst anspruchsvollen Bauteile bereit.

Für die Stoßfänger wurde mit Daplen™ EE109AE ein hoch schlagzähes Material entwickelt, für die Türschweller mit Daplen™ EE340E ein besonders steifes TPO. Beide Polymere verfügen über die typischen Vorteile der Daplen™ Familie für Konstruktionsfreiheit, Gewicht- und Kosteneinsparung sowie Beständigkeit gegen kleinere Stöße und Kratzer.

Um die eng tolerierten Abstände zu benachbarten Karosserieteilen sicherzustellen, wurden die beiden neuen Daplen™ Typen außerdem gezielt für niedrige Wärmeausdehnung und hohe Dimensionsstabilität optimiert. Lackhaftung und Oberflächenqualität sind hervorragend. Die Materialien behalten ihre ausgezeichnete Schlagzähigkeit auch bei niedrigen Temperaturen bei, was vor allem im Fall der Stoßfänger dazu beiträgt, die Verletzungsgefahr für Fußgänger zu verringern. Aufgrund ihrer guten Fließfähigkeit lassen sich beide Polymere bei kurzen Zykluszeiten zu geometrisch komplexen Formteilen spritzgießen.

„In den 1970er Jahren begannen die Fahrzeughersteller, statt Stahl und Chrom für Außenteile zunehmend Kunststoffe einzusetzen,“ sagt Walter Baumann, Vice President, Borealis Engineering Applications. „Die Null-Fuge-Materialien für BMW sind eines der jüngsten Beispiel dieser Entwicklung, wo Ästhetik und Design durch Festigkeit und lange Lebensdauer untermauert werden müssen. Daplen™ ist eine ideale Lösung für diese Anwendungen.“

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