Innovative Borealis-Materialien schaffen attraktives Design für den FIAT 500

Hochleistungsmaterialien von Borealis, einem führenden Anbieter innovativer, hochwertiger Kunststoffe, haben FIAT dabei unterstützt, einen optisch höchst differenzierten Kleinwagen – den FIAT 500 - zu gestalten. Beim Auto des Jahres 2008 wird für die Stoßfänger und das Armaturenbrett Daplen™, ein Polypropylene-Werkstoff von Borealis eingesetzt, das dazu beiträgt, den einzelnen Komponenten des FIAT 500 ein äußerst ansprechendes Erscheinungsbild zu geben und außerdem den hohen Designanspruch von FIAT unterstützt.

Für FIAT, Italiens führenden Autohersteller, war die optische Attraktivität sowohl der Innen- als auch der Außenkomponenten eine der wichtigsten Prioritäten beim neuen 500er-Modell. Für die erfolgreiche Verwirklichung des FIAT-Konzepts eines ungewöhnlichen Stoßfängers mit hervorragender Kratzfestigkeit, perfekt glatter Oberfläche und guter Lackierbarkeit arbeitete Borealis eng mit dem Komponentenzulieferer Ersi (Polen) und FIAT zusammen, um die ideale Materiallösung zu finden.

Die Herausforderung konnte mit Daplen EE103AE gemeistert werden, einem TPO mit hohem Fließfähigkeit, das über eine exzellente Kratzfestigkeit verfügt, und mit dem eine gleichmäßige Dicke bei großen Bauteiloberflächen erreicht werden kann. Seine geringe Wärmeausdehnung über einen breiten Temperaturbereich gewährleistet auch bei großen Formteilen eine gleich bleibend hohe Qualität und eine präzise Anpassung an andere Karosserieteile, was den optischen Gesamteindruck weiter verbessert.

Die von FIAT geforderten speziellen Materialeigenschaften für das Armaturenbrett stellten eine besondere Herausforderung dar. Um eine möglichst ästhetische Oberflächenform zu erhalten und optische Mängel zu vermeiden, verlangte FIAT eine Monomateriallösung für die wichtigsten Innenraumkomponenten des 500er. Der in Polen ansässige Teilezulieferer Plastal entschied sich für Daplen EE168AI, um die von FIAT formulierten Anforderungen in Bezug auf Kratzfestigkeit und matter Oberfläche zu erfüllen und dabei dank der hohen Formstabilität und geringen Wärmeausdehnung auch eine gleich bleibende Oberflächenqualität und eine hohe Integration der verschiedensten Bauteile garantieren zu können. Daplen EE168AI trägt mit seinem ausgezeichneten Verhältnis von Schlagzähigkeit und Steifigkeit dazu bei, die mechanischen Anforderungen an kritische Bauteile wie die Instrumententafel zu erfüllen.

Sowohl Stoßfänger als auch Armaturenbrett profitieren vom der niedrigen Dichte des Polypropylens, ohne dass dabei die Leistungsfähigkeit der Teile beeinträchtigt wird. Leichtere Komponenten können mithelfen, das Gesamtgewicht des Fahrzeuges zu reduzieren, was sich in einer Verringerung von Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen zu Buche schlägt. Der FIAT 500 fällt unter den EU CO2-Emissionsstandard von 120g/km, der ab 2012 Gültigkeit erlangen wird.

„Die Fahrzeughersteller suchen ständig nach Möglichkeiten, die Wettbewerbsfähigkeit ihrer Marken zu erhöhen“, kommentiert Franz Zängerl, Manager für Geschäftsentwicklung der Automotive-Sparte bei Borealis. „Die Verwendung von Daplen-Materialien für Innen- und Außenteile beim FIAT 500 hat FIAT geholfen, seine Vorstellungen von einem Kleinfahrzeug mit topaktuellen Designmerkmalen zu verwirklichen, und dadurch Image und Qualität von FIAT in der Kundenwahrnehmung zu heben. Der Erfolg unserer Materialien in diesen Komponenten öffnet spannende neue Einsatzmöglichkeiten für polypropylenbasierte Compounds in neuen Automobilanwendungen.“