Des matériaux Borealis au service du design de la FIAT 500

Les matériaux hautes performances de Borealis – chef de file des solutions novatrices et créatrices de valeur dans le domaine des plastiques – ont permis à FIAT de fabriquer une petite voiture au look radicalement à part: la nouvelle FIAT 500. Élue Voiture de l’Année 2008, la FIAT 500 intègre dans ses pare-chocs et son tableau de bord du Daplen™, un polypropylène développé par Borealis. Ce nouveau matériau rehausse l’esthétique de la voiture et répond au challenge imposé par FIAT en termes de conception.

FIAT, premier constructeur automobile italien, a résolument misé sur l’esthétique – tant intérieure qu’extérieure – de la nouvelle 500. Et pour accrocher le regard, quoi de mieux que de parer le véhicule de grands pare-chocs résistant aux rayures, d’une finition parfaitement lisse et facile à peindre? C’est pour parvenir à ce résultat haut de gamme que Borealis a travaillé en étroite collaboration avec FIAT et l’entreprise de moulage Ersi (Pologne).

Le Daplen EE103AE, un TPO à haut indice de fluidité (MFR) doté d’une excellente résistance aux rayures et permettant d’obtenir une épaisseur uniforme sur une grande surface, a permis de relever le défi. Ce matériau, qui ne se déforme que très peu sur de grands écarts de températures, garantit la qualité des grandes pièces moulées et un ajustage parfait avec les panneaux extérieurs, au service de l’esthétique de l’ensemble.

Les critères imposés par FIAT pour le tableau de bord constituaient un véritable défi. Pour une surface visuellement impeccable, FIAT avait demandé qu’un seul matériau soit utilisé pour les 500 pièces principales de l’habitacle.

L’entreprise polonaise de moulage Plastal a donc sélectionné le Daplen EE168AI pour son excellente résistance aux rayures et sa faible brillance. Ce matériau, d’une grande stabilité dimensionnelle, ne se dilate que faiblement à la chaleur - un atout incontestable pour la qualité finale. De plus, par son excellent rapport impact/rigidité, le Daplen EE168AI satisfait aux standards mécaniques applicables aux pièces essentielles telles que le tableau de bord..

Les pare-chocs et le tableau de bord sont tous deux réalisés en polypropylène, plus léger, sans que cela ne nuise à leurs performances. Et plus un véhicule est allégé, plus il est sobre en carburant et en émissions de CO2. D’ailleurs, la FIAT 500 respecte d’ores et déjà la norme européenne fixant à 120 g/km les émissions de CO2, en vigueur à partir de 2012.

Franz Zängerl, Directeur du Développement Automobile chez Borealis: « Les constructeurs automobiles sont toujours à la recherche de solutions permettant de renforcer leur marque face à la concurrence. Le Daplen choisi pour l’intérieur et l’extérieur de la FIAT 500 a permis au constructeur italien d’atteindre son objectif: créer une petite voiture au design caractéristique, renforçant l’image et la notoriété de FIAT auprès du consommateur. Le succès rencontré par nos matériaux dans ce projet ouvre de nouveaux horizons aux compounds à base de polypropylène pour les nouvelles applications automobiles ».