IL PET ARNITE® DI DSM ENGINEERING PLASTICS È IL MATERIALE PREFERITO PER I CORPI VALVOLA DEI SERVOFRENI

Il polietilentereftalato Arnite® (PET) di DSM Engineering Plastics è il materiale più utilizzato in Europa per i corpi valvola dei servofreni. In questa applicazione, Arnite® viene ormai preferito ai termoindurenti perché offre eccezionale stabilità dimensionale, resistenza elevata e buone prestazioni in un ambiente in cui le temperature possono raggiungere i 130°C. Arnite® si è anche dimostrato in grado di mantenere prestazioni elevate per oltre 1 milione di cicli, rispondendo così a un importante requisito di affidabilità. DSM Engineering Plastics ora guarda con crescente interesse ai mercati statunitense e asiatico dove i progettisti, come già hanno fatto in Europa, cercano materiali alternativi ai termoindurenti che assicurino una maggior efficienza in termini di prestazioni e allo stesso tempo una maggior competitività economica.

Il corpo valvola del servofreno è un componente in cui deve essere garantita la funzionalità a lungo termine, indispensabile sia per ottimizzare il comfort di guida che per migliorare la sicurezza di conducente e passeggeri. Quando viene premuto il pedale del freno, il corpo della valvola (situata nel vano motore dell’auto e in genere fissata alla paratia) spinge l’aria contro un lato della membrana del servofreno. Sotto la spinta dell’aria, la membrana si sposta e preme su un puntale collegato alla pompa (il “cilindro maestro”), amplificando così la pressione esercitata sul pedale. Quando il conducente toglie il piede dal freno, la valvola si chiude ed entrambi i vani interni del servofreno, da una parte e dall’altra della membrana, sono esposti alla depressione creata dal motore.

Essendo montato sotto il cofano dell’auto, il corpo valvola del servofreno è soggetto ad ampie fluttuazioni di temperatura e al contatto con fluidi e gas di vario tipo. In servizio, il corpo valvola deve possedere stabilità dimensionale a lungo termine in modo da garantire il mantenimento di tolleranze ristrette; in più, deve resistere all’usura e mantenere un’elevata finitura superficiale. Avendo una funzione importante per la sicurezza, deve inoltre garantire nel tempo un livello elevato di prestazioni.

In questa applicazione i termoplastici offrono un rapporto prestazioni/peso molto migliore rispetto ai termoindurenti utilizzati in precedenza, una maggior competitività sul piano dei costi e una maggior libertà di design. Il PET Arnite® rappresenta lo standard di riferimento dal punto di vista delle prestazioni, e in più permette di ridurre le operazioni post-stampaggio e di diminuire notevolmente il peso dei pezzi prodotti.

DSM Engineering Plastics ha un’esperienza ultradecennale nella realizzazione di corpi valvola per servofreni, e lavora in stretta collaborazione con i principali costruttori automobilistici europei per sviluppare materiali in grado di rispondere ai requisiti di una delle applicazioni più impegnative a livello mondiale.