STANYL® PARA CUBETAS DEL INTERCAMBIADOR TÉRMICO DE VW

Las cubetas están conectadas a ambos lados del cuerpo del intercambiador que es de aluminio. El aire caliente a temperaturas de hasta 210ºC entra por un lado y se enfría en el intercambiador. Tanto el intercambiador de aluminio como las cubetas de plástico deben ser capaces de resistir presiones de hasta 2 bar aplicadas intermitentemente. Para asegurar la integridad del sellado al cuerpo de aluminio a elevadas temperaturas, el material de las cubetas debe tener un módulo y una resistencia a la plastodeformación altos así como una buena resistencia a la fatiga.

El Stanyl TW200F6, una poliamida PA46 resistente a temperaturas elevadas reforzada con un 30% de fibra de vidrio ofrece una exclusiva combinación de propiedades: rigidez elevada, resistencia a la fatiga y al envejecimiento por calor y una alta calidad superficial. Además, el Stanyl tiene una excelente fluidez y su rápida velocidad de cristalización lleva a ciclos de inyección más cortos.

Los intercambiadores enfrían el aire del turbocompresor de forma que se obtiene una potencia máxima en los motores, principalmente en los diesel. El uso de un turbocompresor en combinación con un enfriador de aire permite a los fabricantes de coches equiparlos con motores más ligeros y más pequeños que además no dañan tanto al medio ambiente.

DSM Engineering Plastics produce y comercializa exclusivamente la familia completa del Stanyl® , formulaciones de PA46, con unas prestaciones similares a las de los materiales muy especiales tales como polímero de cristal líquido (LCP), sulfuro de polifenileno (PPS) y polieteretercetona (PEEK) y la facilidad de proceso y de diseño de las PA6, PA66, tereftalato de polibuteno (PBT) y tereftalato de polietleno (PET).

Con las formulaciones de Stanyl® se obtiene resistencia a altas temperaturas, buena fluidez en el molde, excelente longevidad del molde y de las herramientas y economía general del proceso. Los grados de Stanyl® PA46 son muy variados, reforzados y no reforzados (fibra de vidrio y mineral), autolubricante, modificados al impacto y retardantes de llama.