STANYL® PER I TERMINALI DEGLI INTERCOOLER VW

L’intercooler ha la funzione di raffreddare l’aria ad alta temperatura (fino a 210°C) proveniente dal turbocompressore prima di inviarla ai cilindri; è composto da un corpo in alluminio chiuso sui lati da due terminali. Il corpo in alluminio e i terminali dell’intercooler devono resistere a pressioni discontinue che possono raggiungere i 2 bar. Per garantire la tenuta alle temperature di esercizio tipiche di questa applicazione, il materiale dei terminali deve possedere modulo elevato ed eccellente resistenza alla fatica e al creep.

Stanyl TW200F6 – un grado di PA46 ad alta resistenza termica rinforzato con il 30% di fibre di vetro – offre un mix ideale di rigidità, elevata resistenza a fatica ed eccellente resistenza all’invecchiamento termico, e allo stesso permette di ottenere superfici di ottima qualità. In più, permette di ottenere tempi di ciclo brevi grazie alle doti di fluidità ed elevata velocità di cristallizzazione.

Raffreddando l’aria inviata ai cilindri nei motori sovralimentati, gli intercooler permettono di aumentare la potenza, soprattutto nei motori diesel. L’uso di un turbocompressore abbinato a un intercooler permette di montare sulle auto motori più piccoli e leggeri con caratteristiche migliori anche dal punto di vista ambientale.

Tutta la gamma di PA46 Stanyl®, prodotta e commercializzata esclusivamente da DSM Engineering Plastics, assicura prestazioni simili a quelle dei materiali di fascia alta come i polimeri liquidocristallini (LCP), il polifenilensolfuro (PPS) e il polietereterchetone (PEEK), con in più la facilità di trasformazione e progettazione tipica di PA6, PA66, polibutilentereftalato (PBT) e polietilentereftalato (PET).

Stanyl® offre resistenza alle alte temperature, buona fluidità allo stato fuso, eccellente durata di stampi e attrezzi e buona economicità globale dei processi di trasformazione. È disponibile in un’ampia gamma di gradi, non rinforzati e rinforzati (con fibra di vetro e minerali), autolubrificanti, modificati antiurto e autoestinguenti.