
5 Aug 2004
SIEMENS VDO APROVECHA LAS VENTAJAS DE STANYL® DE DSM EN CARCASAS PARA SENSORES EN AUTOMOCIÓN
Las carcasas para sensores usados en automoción hechas con Stanyl® TW200 F6 de DSM Engineering Plastics, una poliamida 4,6 (PA46) reforzada con fibra de vidrio al 30%, ofrecen resistencia térmica y al aceite, solidez y estanqueidad a componentes de Siemens VDO como los sensores de nivel de aceite de los modelos de coche Vectra de Adam Opel AG. Unas propiedades mecánicas y de fluidez mejores que las de la PA66 permiten a Stanyl® TW200 F6 recubrir a todos los elementos sensores e insertos de modo que mejora la estanqueidad, la encapsulación y la calidad superficial además de alargar la vida del producto. Esta gran fluidez también disminuye los daños potenciales a los elementos y cables sensores ya que reduce los ciclos de inyección y el desgaste del molde.
Los sensores de motor y de tren de transmisión suelen combinar elementos de termopar metálicos con carcasas protectoras termoplásticas. Estas carcasas protegen al sensor, sellan los puntos de acceso y proporcionan salientes de montaje para unirlo al bloque motor. Los componentes hechos con Stanyl® TW200 F6 presentan una resistencia superior a los líquidos de transmisión y a los aceites del motor y dan un margen de rigidez adicional para hacer frente a las presiones de los líquidos. Su superficie rica en resina se une mejor a los sensores y a las inserciones que otros productos alternativos.
«Stanyl® se usa en una amplia gama de sensores en automoción, como los Hall y los de sistemas ABS ― dice Robert Mushack, Account Manager de DSM Deutschland GmbH - En el sensor de nivel de aceite de Opel, Stanyl® sustituyó a un sulfuro de polifenileno (PPS) reforzado con fibra de vidrio al 40 por ciento, gracias a sus especiales propiedades de fluidez y de proceso, como temperatura de moldeo de 80ºC y sin problemas de rebabas».
Stanyl TW200 F6 es uno de los grados de la familia Stanyl, compuestos de poliamida para moldeo resistentes al calor, fabricados y comercializados en exclusiva por DSM y disponibles en todo el mundo. Se usa en aplicaciones exigentes en la industria eléctrica y electrónica así como en automoción y en muchas otras aplicaciones. Stanyl se ofrece en una amplia variedad de grados: de gran fluidez, resistentes a la abrasión y sin cargas (sin reforzar), además de grados que contienen fibra de vidrio, minerales, lubricantes, modificadores al impacto o retardantes de llama.
La mayor cristalinidad junto con su velocidad de cristalización confieren a Stanyl unas ventajas sobre los plásticos técnicos como la PA6, la PA66, los poliésteres y otras resinas de elevada resistencia térmica como las poliamidas semiaromáticas, el PPS y los LCP. Comparados con estos materiales, los grados Stanyl ofrecen mejor resistencia térmica, mejores propiedades mecánicas a temperaturas elevadas, mejor comportamiento frente a desgaste y fricción y además, mejora la economía del proceso al tener mayor fluidez y ciclos más cortos
Consultas de los lectores
DSM Engineering Materials
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Singapore
Notas para los editores
DSM Engineering Plastics
DSM Engineering Plastics es un grupo de negocio que forma parte del “cluster” Performance Materials de DSM. DSM EP suministra en todo el mundo las poliamidas Stanyl® PA46 y Akulon® 6 y 66, los poliésteres Arnitel® TPE-E, Arnite® PBT y PET, el policarbonato y las mezclas de policarbonatos Xantar®, las resinas extruibles adhesivas Yparex® y el polietileno de peso molecular ultraelevado Stamylan® UH. Estos materiales se usan en componentes técnicos para electrodomésticos, equipos electrónicos y coches, en films aislantes para embalaje así como en muchas aplicaciones mecánicas y de extrusión. Este grupo de negocio tuvo unas ventas anuales en 2003 de 566 millones €. DSM Engineering Plastics tiene una participación del mercado mundial de un 5% aproximadamente. Con el Stanyl®, es líder mundial en poliamidas muy resistentes al calor.
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Siemens VDO fabrica diversas carcasas de sensores para automoción con Stanyl® TW200 F6 de DSM Engineering Plastics, una poliamida 4,6 reforzada al 30% con fibra de vidrio. Es un material resistente, que soporta bien la temperatura y el aceite además de proporcionar una buena estanqueidad a componentes de Siemens VDO como el sensor de nivel de aceite de los modelos de coche Vectra de Adam Opel AG que se muestra en la imagen. Las propiedades mecánicas y de fluidez del Stanyl® TW200 F6 son mejores que las de la PA66 de modo que le permiten recubrir los elementos e inserciones de los sensores y mejorar así la estanqueidad, la encapsulación y la calidad superficial, así como alargar la vida de producto. Además, la mejor fluidez disminuye los potenciales daños a los elementos y cables de los sensores porque reduce los ciclos de moldeo y el desgaste del molde.
Editorial enquiries
Thea Trilsbeek
DSM Engineering Materials
Cora Zaaijer
EMG