LOS NUEVOS GRADOS DE DSM ENGINEERING PLASTICS TIENEN UN GRAN ACABADO SUPERFICIAL Y SON MUY DURADEROS

En estrecha colaboración con Automotive Lighting GmbH y Coko Werke, DSM Engineering Plastics ha diseñado dos materiales para el faro delantero del modelo 2003 de Audi A3 y las piezas que lo rodean. Mientras se diseñaba este faro, Audi decidió nuevas especificaciones para esta pieza: debía ser de un plástico sin necesidad de tratamiento posterior, pintura o cromado, para embellecerlas. En consecuencia pues, el gran reto fue conseguir el color exacto al gris metalizado en las dos piezas adyacentes, hechas con polímeros intrínsecamente diferentes.

Para las piezas que están en contacto directo con el faro, que deben resistir temperaturas de hasta 160 ºC y cuya línea de soldadura debe ser prácticamente invisible, se seleccionó Arnite TV4 220 de DSM , una resina de tereftalato de polibutileno. Se trata de un grado de PBT reforzado con un 10% fibra de vidrio con poco desprendimiento de gases y una temperatura de deformación (HDT) de 180 ºC. Para el marco que hay justo detrás del cristal del faro se eligió Xantar RX 1045. Esta pieza tiene que ser completamente plana y, al estar tan cerca de la lente del faro, requiere una estética excelente. El Xantar RX 1045 es una resina de policarbonato de gran fluidez, bajo alabeo y poco desprendimiento de gases desarrollada especialmente por DSM Engineering Plastics para colores de aspecto metálico.

«Los nuevos materiales se diseñaron técnicamente para cumplir las estrictas especificaciones de Audi para montantes exteriores y características de iluminación de los faros delanteros de su A3 —dice Bert Gebbing de DSM, Director de Desarrollo de Aplicaciones para Xantar―. «Audi quería para esta aplicación materiales de primera categoría, con un excelente acabado, sin necesidad de tratamientos posteriores como pintura o cromado».

Según Richard Frissen, Director de Desarrollo de Aplicaciones de Automotive Lighting GmbH, «los equipos de DSM de Arnite y Xantar trabajaron juntos para resolver el problema del igualado del color gris metálico en dos piezas adyacentes, para lo que recurrieron a una combinación nueva de Xantar (PC) y Arnite (PBT). El resultado es una estética muy elegante y de alta tecnología para el faro delantero del Audi, construido para mantener su buen aspecto durante años».

Diseñado para embellecedores moldeados precoloreados, el Arnite TV4 220 es un PBT reforzado con un 10% de fibra de vidrio que aporta gran resistencia, rigidez y resistencia térmica (una HDT de 180 ºC), combinadas con resistencia al desprendimiento de gases a temperaturas elevadas y una estabilidad dimensional excelente. Posee excelentes cualidades superficiales durante el moldeo, sus líneas de soldadura son prácticamente invisibles, acepta la mayoría de colorantes, aditivos y cargas para polímeros, sus propiedades eléctricas son extraordinarias y su absorción de agua es muy baja. Por último, al ser tan resistente a la plastodeformación y tener buenas propiedades de fluidez en molde, el Arnite TV4 220 permite gran libertad de diseño de embellecedores o piezas de pared delgada, nervios profundos, aletas de montaje y otros detalles geométricos de la pieza claramente definidos además de alta velocidaded de inyección y excelente desmoldeo.

El Xantar RX 1045, especialmente concebido para colores metálicos, es un material de alta resistencia con excelentes propiedades estéticas y ciclos cortos, ideal para marcos del conjunto de lentes de faros delanteros y otras piezas de montantes o de carcasas. El nuevo grado Xantar es una resina de PC de alta fluidez, bajo alabeo y bajo desprendimiento de gases. Su gran resistencia al impacto y al agrietamiento supone una protección contra los golpes que a menudo, suele sufrir el exterior de los vehículos. El Xantar RX 1045 también es resistente a los hidrocarburos y a las sales.

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