LE PBT ARNITE DE DSM REDUIT LA DUREE DE PRODUCTION ET D’ASSEMBLAGE DES ESSUIE-GLACES ARRIERES AINSI QUE LE POIDS DU VEHICULE

Les constructeurs automobiles et les fabricants de pièces peuvent désormais profiter de l’Arnite® TV8 260, nouveau matériau en poly téréphtalate de butylène (PBT) renforcé 30 % fibres de verre et idéal pour les boîtiers d’engrenage du moteur électrique des essuie-glaces arrières des véhicules utilitaires et familiaux. Comparé aux autres matériaux moulés sous pression ou en tôle traditionnels, les boîtiers en Arnite occupent moins d’espace, requièrent moins de pièces et d’opérations d’assemblage et offrent un plus grand choix d’options de conception adaptées aux formes sculptées et aux modèles de véhicules limités par l’espace. Par ailleurs, outre la réduction du temps de cycle du moulage, la densité plus faible des PBT Arnite permet de réduire de 10 à 13 % la consommation de matériaux comparée aux autres thermoplastiques.

«L’Arnite présente une rigidité et une résistance au choc sur barreau entaillé excellentes, déclare Richard Frissen, Responsable du développement des applications de la section Automobile chez DSM Engineering Plastics. Les coûts totaux peuvent être réduits, même pour les petits éléments, tels que les contacts électriques moulés, ce qui est impossible avec le métal. »

Les composants des essuie-glaces assemblés à l’intérieur d’un boîtier en Arnite TV8 260 ont satisfait aux tests de fatigue, de résistance au fluage, de neige et d’endurance. Ce matériau, conçu spécialement pour le boîtier du moteur des essuie-glaces arrière et du boîtier de commande de l’ajustement des sièges a été adopté par le fournisseur automobile Valeo pour une catégorie de véhicules Ford. L’Arnite TV8 260 a été conçu pour optimiser la production avec une viscosité, un temps de cycle, une soudabilité (notamment, par plaque chauffante et vibration), une compatibilité avec les autres résines et un poids définis pour des capacités de fabrication maximum.

Le nouveau matériau rejoint les six autres grades Arnite PBT conçus pour les boîtiers (les caractéristiques de base sont données entre parenthèses) : l’Arnite TV4 660 renforcé 30 % fibres de verre (faible gauchissement, soudage au laser), l’Arnite TV4 261 (fluidité élevée ; soudage par ultrasons et vibration), l’Arnite TV4 261 CCT (grade économique, soudage par ultrasons et au laser) ; l’Arnite TV4 640 renforcé 20 % fibres de verre (faible gauchissement, soudage au laser), l’Arnite TV4 240 (écoulement élevé ; soudage par ultrasons et vibration) et l’Arnite TV6 241 T (rigidité élevée, propriétés acoustiques). En matière de polyéthylène téréphtalate (PET), DSM propose l’Arnite AV2 372 (stabilité dimensionnelle, rigidité) et l’Arnite AV2 390 (rigidité élevée).

Les polyesters thermoplastiques Arnite (PBT et PET) constituent une gamme spécifique de matériaux dont les propriétés mécaniques, électriques et thermiques sont exceptionnelles avec une excellente résistance chimique et stabilité dimensionnelle. La gamme Arnite inclut des grades non renforcés et renforcés en fibre de verre, ainsi que des grades spécifiques conçus pour minimiser le gauchissement et optimiser la résistance au choc ou la qualité de surface. Outre les boîtiers d’engrenage de moteurs électriques, les applications dans l’industrie automobile incluent les boîtiers à fusibles, les capteurs, les réflecteurs de phares, les calandres, les poignées de portière et les barres de toit ; en matière d’éclairage, l’Arnite est utilisé pour les pieds de lampe et les connecteurs, ainsi que pour les composants des compresseurs et les boîtiers de pièces électroniques.

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