AKULON FUEL LOCK VON DSM ENGINEERING PLASTICS SORGT FÜR SAUBERE LUFT DURCH MINIMIERUNG DER VERDUNSTUNGSEMISSIONEN AUS KRAFTSTOFFTANKS

DSM Engineering Plastics hat einen einzigartigen neuen Werkstoff auf den Markt gebracht, der einen wesentlichen Beitrag zur Luftqualität leisten kann. Akulon® Fuel Lock, ein Polyamid-6-Monowerkstoff, sorgt für eine dramatische Verringerung der Verdunstungsemissionen aus Kraftstofftanks von nichtstraßengebundenen Geräten und Fahrzeugen mit kleinen Ottomotoren. So haben Tests an einem Tank aus Akulon Fuel Lock mit einer Nennwandstärke von 2 mm eine außergewöhnlich niedrige Verdunstungsemissionsrate ergeben, die weniger als 20 Prozent des einschlägigen Grenzwerts der

US-Umweltschutzbehörde EPA beträgt.

Bei derart niedrigen Emissionen lassen sich nicht nur die immer strengeren Grenzwerte der Umweltbehörden problemlos einhalten, sondern sie ermöglichen auch eine besonders dünnwandige Konstruktion, zur Verringerung der Systemkosten. Ein weiterer Beweis für den Nachhaltigkeitsansatz von Akulon Fuel Lock ist, dass bei diesem Werkstoff bewusst auf die Fluorierung verzichtet wurde, ein Verfahren - mit dem bei herkömmlichen HDPE-Werkstoffen (Polyethylen hoher Dichte) die Sperrwirkung gesteigert wird – das jedoch mit Umweltrisiken behaftet ist.

Der neue Werkstoff Akulon® Fuel Lock, der für Spritzguss und Blasformen bestimmt ist, bietet bereits ab Werk eine überragende Permeationsbeständigkeit, ohne jede Zugabe von Additiven und ohne jede spezielle Nachbearbeitung nach dem Formen. Da es sich um einen Monowerkstoff handelt, geht die Verarbeitung im Vergleich zu den kostspieligen Mehrschicht-Herstellungsverfahren wesentlich einfacher von der Hand. Zudem ist der verarbeitete Werkstoff durchscheinend, so dass der Benutzer stets mühelos erkennen kann, wie viel Kraftstoff noch im Tank ist.

„Es gibt Millionen von Rasenmähern, Offroad-Fahrzeugen und sonstigen kleinen Fahrzeugen und Geräten mit Benzinmotoren, deren Kraftstofftanks gefährliche Substanzen in die Atmosphäre ausdünsten“, erklärte Ralf Ponicki, Global Segment Manager Outdoor Power Products. „Als Teil der proaktiven Nachhaltigkeitsanstrengungen von DSM haben wir einen neuen Werkstoff geschaffen, der die Verdunstungsemissionen aus Kraftstofftanks beim Anlassen des Motors, im Betrieb und im abgestellten Zustand dramatisch verringert. Es handelt sich um einen sehr wichtigen Beitrag zum Umweltschutz, der zu einer Verminderung der jährlichen Kohlenwasserstoffemissionen und sonstiger Schadstoffe um geschätzte 250 Kilotonnen führen und die Luftqualität in Nordamerika spürbar verbessern wird.“

Dank der außergewöhnlich niedrigen Permeationsraten von Akulon Fuel Lock und der hohen Schlagzähigkeit selbst bei der Temperaturen von -40ºC lassen sich mit diesem Werkstoff besonders dünnwandige Tanks konstruieren, was erhebliche Gewichts- und Materialeinsparungen ermöglicht. Weitere Kostenvorteile ergeben sich aus der leichten Verarbeitbarkeit sowie der Möglichkeit zum Einsatz herkömmlicher Spritzguss- bzw. Blasformwerkzeuge und -maschinen, mit denen derzeit HDPE verarbeitet wird.

Im Jahr 2008 erließ die US-Umweltbehörde strenge neue Vorschriften zur Beschränkung der Verdampfungsemissionen von kleinen nichtstraßengebundenen Fahrzeugen und Geräten mit Ottomotor. Unter diese Kategorie fallen sämtliche Garten- und Schneeräumgeräte mit Benzinmotor (Rasenmäher und Rasentraktoren, kommerzielle Rasengeräte, Stromaggregate und Schneefräsen), Handgeräte (Kettensägen, Rasentrimmer, Laubsauger und Heckenscheren), Kleinfahrzeuge (Quads, Mehrsitzer-Quads und Golfmobile) sowie kleine Wasserfahrzeuge (Wassermotorräder), feste und tragbare Benzintanks. Zusätzlich zur herkömmlichen, beim Hersteller durchgeführten Prüfung und Zulassung der Kraftstofftanks im Hinblick auf die vorgeschriebenen niedrigen Verdunstungsemissionen wird die US-Umweltbehörde auch Tests an Geräten im Einzelhandel vornehmen. Hersteller, welche die neuen Vorschriften nicht einhalten, können pro Tag und Fahrzeug bzw. Gerät mit einem Bußgeld von USD 10.500 belegt sowie zum Rückruf sämtlicher betroffenen Produkte und zur Beseitigung der Mängel gezwungen werden.

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