Arnitel PB500-H:
Grado DSM per blow molding approvato per le piattaforme delle auto FIAT

Arnitel PB500-H è stato approvato per i condotti sia di aria pulita che di aria sporca montati sui motori 1.3 JTD, destinati alle piattaforme FIAT Minicargo e LANCIA Epsilon (Euro V) e per la nuova LANCIA Epsilon. I condotti di aria sporca trasportano l’aria a monte del filtro, mentre i condotti di aria pulita sono situati tra il filtro d’aria e il turbocompressore.

Questo nuovo grado di copoliestere termoplastico (TPC) per blow molding è particolarmente adatto per lo stampaggio di condotti con forme complesse nell’industria automobilistica, destinati all’impiego con temperature continue (CUT) di 130°C. Il nuovo materiale è stato sviluppato da DSM Engineering Plastics in collaborazione con Fiat Group Automobiles e con il fornitore di sistemi di 1 Livello, Mecaplast.

Arnitel PB500-H soddisfa i requisiti tecnici di Fiat Group Automobiles ed offre, allo stesso tempo, un vantaggio di costo, rispetto alle soluzioni esistenti. Secondo Fiat, grazie alla sua durezza Shore D=50, Arnitel offre una nuova libertà progettuale ed una gamma di proprietà del materiale, che facilitano l’assemblaggio e le più restrittive tolleranze nella forma definitiva del progetto.

Ludovic Poix, Project Manager per Fiat di Mecaplast, afferma: “Arnitel PB500-H offre una buona e costante lavorabilità anche nella realizzazione di forme complesse. Il materiale fornisce una superficie interna più liscia, senza effetti buccia d’arancio o “pelle di coccodrillo”. Lo abbiamo trovato molto flessibile in tutta una gamma di temperature da -40 fino a 150°C. Inoltre, Arnitel offre una buona saldabilità con raccordi/giunti in PBT.”

Paolo Rossi, Business Development Manager di Fiat, spiega: “I requisiti delle applicazioni sottocofano (UTB) cambiano continuamente. I requisiti ambientali, la legislazione , EURO V e VI, e la spinta verso riduzione dei consumi di carburante hanno comportato cambi significativi, es. l’impiego di motori più piccoli e leggeri, con maggiori pressioni di turbo ed EGR (ricircolo dei gas di scarico). Di conseguenza, i componenti sottocofano come i condotti d’aria sono esposti a temperature sempre crescenti. Con l’aumentare delle temperature critiche e le maggiori esigenze di durata, la vita utile dei componenti realizzati con i termoplastici attuali può essere a rischio.”

Arnitel fornisce soluzioni con costi efficienti per i condotti d’aria, unendo prestazioni elevate a risparmi di costo per una soluzione in un unico pezzo. Arnitel si lavora più rapidamente e riduce i pesi. DSM EP offre assistenza tecnica ai fornitori di 1 Livello per ottenere la soluzione giusta al primo tentativo.

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