Arnitel PB500-H:
Materiał do formowania z rozdmuchem firmy DSM zatwierdzony dla platform samochodowych koncernu FIAT

Arnitel PB500-H został zatwierdzony do wytwarzania przewodów zanieczyszczonego i czystego powietrza montowanych w silnikach 1.3 JTD na platformach koncernu FIAT Group Automobiles, przeznaczonych dla samochodów Fiat Minicargo i Lancia Epsilon (norma euro V) oraz nowej Lancii Epsilon. Przewody powietrza zanieczyszczonego dostarczają powietrze do filtra powietrza, podczas gdy przewody powietrza czystego znajdują się w silniku pomiędzy filtrem powietrza a turbosprężarką.

Nowy materiał wykonany z termoplastycznego kopoliestu Arnitel (TPC) jest szczególnie przydatny do formowania z rozdmuchem złożonych kształtów przewodów powietrznych dla przemysłu samochodowego, używanych w ciągłej temperaturze pracy (Continuous Use Temperature — CUT) 130°C. Materiał ten został opracowany przez firmę DSM Engineering Plastics we współpracy z koncernem Fiat Group Automobiles oraz firmą Mecaplast – dostawcą systemów spełniających normy Tier 1.

Arnitel PB500-H spełnia wymagania techniczne koncernu Fiat Group Automobiles, oferując przy tym poprawę kosztów w stosunku do obecnie stosowanych rozwiązań. Jak informuje firma Fiat, Arnitel oferuje większą swobodę projektowania i zakres właściwości materiałowych (w skali twardości Shore'a D=50) pozwalających na łatwiejszy montaż i wyższe tolerancje końcowego projektu.

Arnitel PB500-H można odpowiednio i stabilnie przetwarzać nawet w przypadku uzyskiwania złożonych kształtów. Materiał ten pozwala na uzyskanie wyjątkowo gładkiej powierzchni wewnętrznej bez występowania efektów skórki pomarańczy i/lub skóry krokodyla. Okazał się on bardzo giętki w całym zakresie temperatur od -40 do 150°C. Ponadto Arnitel charakteryzuje się dobrą spajalnością z kształtkami/złączkami PBT — mówi Ludovic Poix, Kierownik projektu Fiat w firmie Mecaplast.

Paolo Rossi, Menedżer DSM ds. Rozwoju Biznesu dla koncernu Fiat, wyjaśnia: „Wymagania dotyczące zastosowań „pod maską samochodu” (Under the Bonnet — UTB) ulegają ciągłym zmianom. Wymagania ochrony środowiska, norm EURO V i VI oraz zapotrzebowanie na zmniejszanie zużycia paliwa zaowocowały poważnymi zmianami, na przykład stosowaniem mniejszych i lżejszych silników z wyższym ciśnieniem turbodoładowania i systemem recyrkulacji spalin EGR (Exhaust Gas Recirculation). W rezultacie komponenty samochodowe UTB, takie jak przewody powietrzne, narażone są na ciągły wzrost temperatur eksploatacji. Wraz z coraz ostrzejszymi wymaganiami dotyczącymi temperatury krytycznej i czasu eksploatacji, zbyt długi okres eksploatacji stosowanych obecnie dostępnych tworzyw termoplastycznych może stanowić ryzyko”.

Arnitel – dzięki zastosowaniu elementów jednoczęściowych - zapewnia opłacalne rozwiązania dla przewodów powietrznych, łączące wysoką wydajność z redukcją kosztów. Arnitel łatwiej poddaje się obróbce i redukuje masę elementu. Firma DSM EP oferuje wsparcie techniczne dla dostawców Tier-1 celem osiągnięcia rozwiązania „pierwszy raz poprawnie” (first time right)

Reader Enquiries