19 Mar 2004

GE ADVANCED MATERIALS AUTOMOTIVE: HINTERGRUND

BERGEN OP ZOOM, die Niederlande – 23. März 2004 -- GE Advanced Materials, eine Unternehmenseinheit der General Electric Company (NYSE: GE), verfolgt eine Strategie, die den Fokus des Kunststoffgeschäfts stärker auf die globalen Anforderungen der Automobilindustrie lenkt.

„Wir haben das Kfz-Geschäft aus unseren amerikanischen, europäischen und pazifischen Operationen herausgelöst und zu einer eigenen Geschäftseinheit gemacht,“ erläutert André Horbach, Vizepräsident GE Advanced Materials – Automotive Plastics. „So können wir unsere Ressourcen und Anstrengungen ausschließlich auf die weltweite Kfz-Industrie konzentrieren. Grund dafür ist unser Wunsch, die Beziehungen von GE Advanced Materials mit der Branche zu vertiefen, um den Herstellern mit gezielten Innovationen dabei zu helfen, die verkaufsfördernden und technisch fortschrittlichen Fahrzeuge zu bauen, die der Markt verlangt. Wir sind sicher, dass wir mit wettbewerbsentscheidenden Innovationen in den Bereichen Material- und Anwendungsentwicklung dazu beitragen können, noch stärkere Automobilmarken zu schaffen.“

Horbach weiter mit Blick auf den allgegenwärtigen – und unerlässlichen – Zwang zur Kosteneinsparung: „In diesem wettbewerbsintensiven Markt stehen die Hersteller unter dem wachsenden Druck externer Sicherheits- und Umweltvorschriften, während sie zugleich die individuellen Ausstattungswünsche der Verbraucher erfüllen und marktgerechte stylistische Änderungen umsetzen müssen. Schon seit Langem nutzen viele unserer Kunden die Technologie von GE Advanced Materials, um diese Herausforderungen erfolgreich zu meistern. Durch die Bündelung unserer globalen Stärken in einer Kfz-spezifischen Organisation können wir uns jetzt intensiver denn je darauf konzentrieren, unsere technischen Ressourcen für noch innovativere, höherwertige und umfassendere Fahrzeuganwendungen einzusetzen.“

Technologische Marktführerschaft

Während Fantasie und das Denken in neuen Bahnen zu den Kerndisziplinen bei GE Advanced Materials zählen, gilt das Unternehmen als branchenführend in Materialien, proprietärer Technologie, Konstruktion und Anwendungsentwicklung. Dahinter stehen jährliche Ausgaben von GE in Höhe von USD 2,6 Milliarden für Forschung und Entwicklung sowie globale F&E- und Technologiezentren des Konzerns an strategischen Standorten in den USA, in China, Indien und Europa. Mit über 2.500 hoch qualifizierten Wissenschaftlern und Ingenieuren stehen diese Einrichtungen bereit, um die Entwicklung modernster Innovationen für Kfz-Hersteller und Systemzulieferer zu unterstützen.

Technologiezentrum München

„GE investiert derzeit USD 52 Millionen in den Bau eines Technologiezentrums der Spitzenklasse in Garching bei München, das voraussichtlich im Juni 2004 eröffnet wird,“ sagt John Carrington, Global Marketing Director für GE Advanced Materials – Automotive Plastics. Gestützt auf 150 Mitarbeiter für Forschung und Entwicklung erweitert das Zentrum die verfügbaren Kunststoffressourcen für unsere Kunden. Der Standort mitten in Europa – mit unmittelbarer Nähe zu deutschen Automobilherstellern sowie zur Technischen Universität München, wo wir im Kontakt mit namhaften Experten in Physik, Maschinenbau und anderen Disziplinen stehen – verbessert außerdem den Zugang der Kunden zu unseren Ressourcen.

„Imagination at work“, das Motto von GE Advanced Materials, drückt sich durch einen kontinuierlichen Fluss innovativer Entwicklungen für fünf Kernbereiche im Fahrzeugbau aus: Karosserie & Verglasung, Motorraum, Bauteile für (halb)tragende Strukturen und Beleuchtung.

Karosserie

Unlackierte Karosserieteile, unvorstellbar? Nicht für GE! Die Entwicklung der richtungsweisenden LEXAN® SLX-Folie erschließt Fahrzeugherstellern eine lackfreie Alternative für verkaufsfördernde „Class A“-Oberflächen mit sattem Glanz. Die Folie hält auch längerer UV-Einstrahlung stand, ohne zu verblassen, ist kratzfest und chemikalienbeständig. Das mit LEXAN® SLX-Folie veredelte Dachmodul für den Smart™ Roadster wurde von der Society of Automotive Engineers mit dem Großen Preis

Leseranfragen

GE Plastics
Plasticslaan 1
4600 AC Bergen op Zoom
Netherlands

Helen Vandebovenkamp
helen.vandebovenkamp@ge.com

Tel: +31 164 29 20 97
Fax: +31 164 29 10 66
Netherlands

+31 164 29 20 97

helen.vandebovenkamp@ge.com

www.geplastics.com

Hinweise für Redakteure

GE Advanced Materials

GE Advanced Materials ist weltweit führend in Materiallösungen mit technischen Thermoplasten, Produkten auf Silikonbasis, Technologieplattformen sowie Quarzglas und keramischen Werkstoffen. Das Unternehmen mit Sitz in Pittsfield (Massachusetts, USA) vereint die bisherigen Kunststoff , Silikon- und Quarzgeschäftseinheiten von GE. Das Produktangebot von GE Advanced Materials umfasst:

• Silane, Spezialsilikone, Urethan-Additive, Kleber, Dichtstoffe, Harze und Elastomere für ein breites Spektrum von Einsatzbereichen, wie Körper- und Gesundheitspflege, Fahrzeugbau, Reifen & Gummi, Bauwesen, Elektronik, Haushaltsartikel, Versorgungswesen, Landwirtschaft, Textilien, Hausgeräte, Versiegelungen, Beschichtungen, Schäume und den Heimwerkermarkt (www.gesilicones.com);

• Technische Thermoplaste für eine Vielzahl von Industrien, einschließlich Raum- und Luftfahrt, Hausgeräte, Fahrzeugbau, Bauwesen, Datenspeicher- und optische Medien, Medizintechnik, Elektrotechnik & Elektronik, Telekommunikation, Computer und Peripheriegeräte, Outdoor-Fahrzeuge und Geräte sowie Verpackungen (www.geplastics);

• Hoch reine Quarz- und fortschrittliche Keramikwerkstoffe für Halbleiter, Telekommunikations- und Beleuchtungsprodukte, Elektronik, Körperpflege und Wasseraufbereitung. GE Advanced Materials ist ein führender Zulieferer von Quarzwerkstoffen für die Halbleiterindustrie (www.gequartz.com).

LEXAN, GELOY, XENOY, ULTEM, VERTON und NORYL GTX sind eingetragene Warenzeichen der General Electric Company.

HydroPlast und SmartLok sind Warenzeichen der General Electric Company.

Smart ist ein Warenzeichen der smart GmbH

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Renault-Kotflügel aus NORYL GTX® von GE Advanced Materials. Kotflügel aus
NORYL GTX ermöglichen eine Gewichtsersparnis von bis zu 40% gegenüber Stahlblech. Darüber hinaus sind sie chemikalienbeständig, schlagzäh und unempfindlich für Bagatellschäden bei niedrigen Geschwindigkeiten. Dank ihres nahezu unbegrenzten Konstruktionsspielraums lassen sich diese Materialien außerdem zu Formteilen mit komplexen Geometrien verarbeiten, wie sie mit Metallen nur schwer realisierbar wären.