Azdel Rail-Lite*-Verbundwerkstoff sorgt für hervorragenden Brand- und Rauchschutz an Bord der Passagierlokomotiven von Metro-North

BERGEN OP ZOOM, NIEDERLANDE – 7. Dezember 2005 – GE stellte heute eine neue Qualitätsklasse des Rail-Lite*-Thermoplastverbundwerkstoffs von AZDEL Inc. vor. Dieser auf dem Ultem*-Polyetherimid (PEI)-Kunststoff basierende Werkstoff erfüllt die Anforderungen der Eisenbahnindustrie an leichte Materialien mit hervorragender Flammenbeständigkeit und niedriger Rauchentwicklung und Toxizität. Metro-North Railroad, das drittgrößte Schienennahverkehrsunternehmen in Nordamerika, profitiert unmittelbar von den Vorteilen des neuen Materials.

Als Metro-North Railroad nach einem Ersatz für die akustischen Deckenplatten in den Kabinen seiner GE GENESIS*-Passagierlokomotiven suchte, nutzte das Unternehmen die Gelegenheit zur Suche nach einer Materiallösung, welche den neuen Flammschutz- und Rauchentwicklungsanforderungen der US Federal Railroad Association (FRA) entsprach. Gemeinsame Anstrengungen von GE - Plastics, AZDEL, Inc. (einem zu gleichen Teilen von GE und PPG Industries getragenen Joint Venture), Schneller Inc. und American Acoustical Products ergaben die innovative akustische Deckenplatte HushLiner FR, welche mit dem Rail-Lite-Verbundwerkstoff von AZDEL, Inc. hergestellt wird.

Die HushLiner FR-Platten von American Acoustical Products bestehen aus einer patentierten fünflagigen „Sandwich“-Konstruktion, welche ein perforiertes dekoratives Indura GTfilmTM-Laminat von Schneller, den Rail-Lite-Verbundwerkstoff von AZDEL Inc. und verschiedene Klebstoffe enthält. Die Platten erfüllen nicht nur die von der FRA geforderten ASTM-Flammschutz- und Rauchnormen, sondern bieten außerdem ausgezeichnete akustische und schalldämpfende Eigenschaften, eine ansprechende, leicht zu reinigende Oberfläche, die gegen Graffiti und Delaminierung beständig ist, sowie die nötige Flexibilität für einen einfachen Einbau auf engem Raum in den Lokomotiven.

Der Rail-Lite-Verbundwerkstoff, der auf der Railways Interior Expo 2004 in Köln vorgestellt wurde, ist ein warmformbarer, leichter Verbundwerkstoff, der sich ausgezeichnet für große, semi-strukturelle Platten für Zuginnenräume eignet. Er besteht aus langen Glasfasern und ermöglicht robuste Komponenten mit ungefähr der Hälfte der spezifischen Dichte alternativer Materialien, wie Aluminium oder GFK/FRK (glasfaserverstärkte Kunststoffe/faserverstärkte Kunststoffe). Der Rail-Lite-Verbundwerkstoff verkohlt schnell unter Feuereinwirkung und hat eine sehr geringe Rauchentwicklung und Toxizität. Außerdem erfüllt er die amerikanischen Entflammbarkeits- und Rauchentwicklungsnormen nach U.S. FRA 49 CFR Teil 238 für Passagierwagen und Lokomotivenkabinen von Zügen sowie die deutsche DIN 5510, Teil 2 2 S4/SR2/ST2.

„Als aktueller Zulieferer der Deckenplatten für das Schienengeschäft von GE Infrastruture haben wir bei der Konstruktion des neuen Himmelauskleidungssystems für die GE GENESIS-Lokomotiven unter Verwendung des Rail-Lite-Verbundwerkstoffs von AZDEL Inc. eng mit dem GE – Plastics-Team zusammengearbeitet“, berichtet Russel Moody, President von American Acoustical Products. „Der Einsatz des Ultem-Kunststoffs von GE bei diesem Verbundwerkstoff ermöglicht, dass die Platten die Brandschutz- und Rauchentwicklungsanforderungen der FRA einhalten und unser Unternehmen eine neue Materiallösung für zukünftige Anwendungen erhält.“

Ultem PEI-Kunststoff ist von Natur aus nicht entflammbar und zeichnet sich durch eine geringe Rauchentwicklung aus. Ultem-Kunststoffe können bei Anwendungen eingesetzt werden, die Umweltschutzbestimmungen wie TCO99, „Blauer Engel“, „Weißer Schwan“ oder EU-Normen erfüllen müssen, während sie gleichzeitig die UL®-Brandschutzkriterien einhalten.

„Das mehrlagige Sandwichsystem verlangte eine sorgfältige Auswahl der Materialschichten, um eine Reihe von Leistungsmerkmalen zu erhalten oder zu übertreffen, und der Rail-Lite-Verbundwerkstoff mit dem Ultem-Kunststoff von GE war ein wichtiger Faktor in dieser Gleichung“, erklärt Dr. Benny David, Global Industry Manager für Transportation Composites bei GE – Plastics.

„Unsere Produktentwicklung für diese Anwendung übertraf die Kundenerwartungen nicht nur durch die Einhaltung der FRA-Bestimmungen zu Brandschutz- und Rauchentwicklung, sondern auch durch die Erzeugung eines robusten, leichten Produkts, das einfach vor Ort für den individuellen Einbau bearbeitet werden kann“, berichtet Paul Disciullo, Industry Manager für

GE - Plastics’ Specialty Film & Sheet.

Andere potenzielle Anwendungen für den Rail-Lite-Verbundwerkstoff sind Fensterverkleidungen, Decken und Seiten-Decken-Platten, Täfelungsplatten, Sitzlehnen, Armlehnen, Ablagetische, Gepäckgestelle, Trennwände und andere Innenraumverkleidungskomponenten. Aufgrund seines niedrigen Gewichts und der hervorragenden Brandschutz-, Rauchentwicklungs- und Toxizitätseigenschaften ist der Verbundwerkstoff ein ausgezeichneter potenzieller Ersatz für Polyvinylchlorid (PVC), Polyester, Vinylester und faser- oder glasfaserverstärkte Phenolkunststoffe, Hochdrucklaminate und aluminiumähnliche Materialien, die traditionell zur Innenausstattung von Zügen eingesetzt werden.

Die neue Platte war auf dem GE-Stand D56 in Halle 10.2 auf der Kölner Railways Interior Expo, die vom 29. November bis zum 1. Dezember stattfand, zu sehen.

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