
10 May 2006
Exatec® 900el – dla przyjemniejszego nastroju na drodze
Podczas międzynarodowego kongresu "Plastiki w inżynierii motoryzacyjnej" w Mannheim, Exatec przedstawiło prototyp elektroluminescencyjnego różnokolorowego świetlnego pasa, który jest bezpośrednio wmontowany w poliwęglanowe panele szklące dachu. Dach został wykonany przy użyciu sprawdzonej technologii Exatec® 900 a pas świetlny został wprowadzony bezpośrednio w powłokę. Intensywność iluminacji spełnia wszelkie normy i wymagania. Nowa technologia Exatec 900el pozwala kierowcom i pasażerom na dopasowanie jasności wnętrza w zależności od indywidualnych potrzeb.
Elektroluminescencyjne pasy świetlne składają się z wielu warstw, które działają jak kondensator. Pomiędzy przednią a tylna elektrodą znajduje się warstwa luminescencyjnego barwnika, który razem z obudową produktu stanowi warstwę izolacyjną (di-elektryczną). Pod wpływem prądu elektrycznego elektroluminescencyjne komórki zaczynają świecić.
Ta technologia jest idealna do zastosowania w pojazdach, ponieważ duże świecące powierzchnie są bezodblaskowe, nie dają cienia, a poza tym nie trzeba ich wbudowywać, jak tradycyjne źródła światła. Wśród innych zalet technologii Exatec 900el są: niskie zużycie energii, duża plastyczność, wytrzymałość na wysokie i niskie temperatury oraz fakt, że powierzchnia świecąca się nie nagrzewa.
Produkt został po raz pierwszy zaprezentowany publicznie w czasie pokazu, który odbył się w ramach kongresu "Plastiki w inżynierii motoryzacyjnej". Clemens Kaiser, dyrektor generalny of Exatec, skomentował: “Jest to kolejna innowacja Exatec, która udowadnia, jakie są korzyści ze stosowania szklenia poliwęglanowego. Daje to producentom pojazdów większe możliwości stworzenia niepowtarzalnego nastroju wewnątrz samochodów.”
Reader Enquiries
Exatec
31220 Oak Creek Drive
Wixom, MI 48393
U.S.A.
Notes for Editors
O Exatec® 900:
Exatec® 900 został stworzony na bazie materiałów Lexan® i Makrolon®, spełnia najsurowsze warunki producentów części, co zaowocowało wyprodukowaniem doskonałego poliwęglanowego materiału szklącego. Obecnie dodatki wyprodukowane tą techniką są o 50% lżejsze, a okna naprawdę mogą mieć trójwymiarowe kształty. Dzięki temu zamiast kilku szklanych części można montować jeden, poliwęglanowy element.
Editorial enquiries
Bärbel Prokop
Exatec
Folke Markestein
Marketing Solutions NV
fmarkestein@marketingsolutions.be
Anne Clement
GE Plastics, Automotive