GE i Royal College of Art ogłosiły nazwiska autorów najlepszych projektów na “auto przyszłości”

BERGEN OP ZOOM, HOLANDIA — 11 kwiecień, 2006 — W konkursie PLASTicon sponsorowanym przez GE, a współorganizowanym przez Royal College of Art, który został rozstrzygnięty 6 kwietnia, nagrodzone zostały projekty pojazdów przygotowane dla rozwijającego się chińskiego rynku i nowe pomysły na zastosowanie tworzyw sztucznych o wyjątkowych właściwościach.

W ceremonii wręczenia nagród, w siedzibie RCA w Londynie, oprócz studentów RCA wzięli również udział przedstawiciele GE i czołowe postacie z branży projektowania samochodów.

Sędziowanie było tak trudne, że jury zamiast przyznać jedną nagrodę wyróżniło dwie drużyny, w których znaleźli się przedstawiciele 8 narodowości. Obydwa zespoły w nagrodę otrzymały podróż do Nowego Jorku i spotkanie z Radą Projektów GE.

Pierwszymi zwycięzcami byli członkowie zespołu Material Icons. Ana Zadnik, Flavien Dachet, Daniel Sjöholm oraz Yuko Kanemura, skupili się na wyjątkowych właściwościach tworzyw sztucznych i badali różne sposoby wykorzystania ich do otrzymania nowych faktur, wzorów i efektów świetlnych.

Wśród ich pomysłów znalazł się projekt samochodu, w którym wykorzystano miedziane arkusze laminowane termo-chromatycznym tworzywem, które zmienia kolor w trakcie ogrzewania. Innym pomysłem jest “samochód dla gwiazdy” projektowany z myślą o islandzkiej piosenkarce Bjork. Za inspirację posłużyły barwy narodowe Islandii.

Drugim nagrodzonym zespołem był Mobility Icons – China. Drużyna otrzymała zadanie stworzenia odpowiedniego środka transportu dla rozwijającego się chińskiego rynku.

Po podróży do Chin, zespół, w którego skład weszli Filip Krnja, Ehsan Maghaddampour i Jamie Tomkins opracował pojazdy dla mieszkańców wyimaginowanego budynku – The Beijing Boom Tower. Wśród nich znalazły się pomysły na luksusowe samochody dla bogatych mieszkańców wyższych pięter, pojazdy ze składanymi drzwiami, ze względu na duży ruch na chińskich ulicach dla biedniejszych mieszkańców, oraz nowy hybrydowy rower z wymiennymi częściami dla klasy pracującej z parteru.

Nagrody indywidualne, i-pod Apple, otrzymali Julien Cueff, Chanwie Park i Matthew Croft.

Wiceprezes GE i dyrektor generalny GE Plastics Automotive Greg Adams, który wręczył nagrody, powiedział, że bardzo się cieszy, że miał okazję poznać projektantów pojazdów przyszłości. Według jego przewidywań projektowanie będzie odgrywać coraz większą rolę w przemyśle motoryzacyjnym, a plastiki będą ważnym czynnikiem tego rozwoju. Adams zauważył, że obecnie 10% części w pojazdach wytworzonych jest z tworzyw sztucznych, ale odsetek ten na pewno w przyszłości mocno wzrośnie.

Siedemnaścioro studentów ostatniego roku z Wydziału Projektowania Pojazdów RCA (Vehicle Design Department) i troje z Wydziału Tekstyliów RCA (Textiles Department) wzięło udział w zadaniu, które trwało trzy miesiące. Celem projektu było wyobrażenie sobie przyszłości plastików w motoryzacji.

Program PLASTicon podzielił studentów na zespoły trzy i czteroosobowe. Każdej z drużyn zostały przydzielone szczegółowe scenariusze, do których trzeba było dopasować rozwiązania – wśród zadań znalazły się m.in projkety na.: pojazdy dla nowych pokoleń, dla rozwijających się rynków, redefinicję danego segmentu motoryzacyjnego, największą funkcjonalność. Kiedy zespoły skończyły analizę i doszły do pewnych wniosków, każdy członek drużyny projektował swój model, który jego zdaniem najlepiej spełnia warunki zawarte w scenariuszu. Doradcy z GE ściśle współpracowali z kadrą RCA i studentami, oraz służyli radą i środkami.

Rektor RCA profesor Sir Christopher Frayling, który również był obecny na ceremonii wręczenia nagród, bardzo chwalił jakość projektów.

RCA jest jedynym na świecie podyplomowym uniwersytetem sztuki i projektowania. Program nauczania na Wydziale Projektowania Pojazdów przygotowuje studentów do opracowywania nowego podejścia do publicznych i prywatnych środków transportu, a także do rozwiązywania takich problemów, jak duży ruch na drogach, zanieczyszczenia, bezpieczeństwo.

GE Plastics jest liderem w branży technologii motoryzacyjnej, do którego zalicza się produkcja płatów poszycia nadwozia, szyb, komponentów zewnętrznych, wykończeń i akcesoriów, oświetlenia, struktur i wnętrz, urządzeń znajdujących się pod maską, a ponadto skupia się na nowych rynkach. Innowacyjne materiały GE poszerzają granice wolności projektowania i kreatywności w przeciwieństwie do metalu i szkła. Jednocześnie producenci otrzymują produkty, które mają lepsze osiągi, są bardziej estetyczne, lżejsze – co pozwala oszczędzać paliwo – redukują hałasy, łatwiej dają się łączyć z innymi częściami, mają wyjątkowe kolory i efekty specjalne.

Reader Enquiries

GE Plastics, Automotive

Plasticslaan 1
4600 AC Bergen op Zoom

+31 164 29 31 48

anne.clement@​ge.com