Tecnologia avanzata dentro e fuori: l'ADTV Hyundai presenta applicazioni innovative con l'uso di materiali GE

I materiali compositi e termoplastici ad alte prestazioni di GE Plastics stanno diventando il centro dell'interesse con una trentina di applicazioni diverse sull'ADTV (Advanced Technology Demonstration Vehicle) Hyundai QarmaQ. Questo CUV (Crossover Utility Vehicle) è un progetto congiunto di GE Plastics e Hyundai volto a dimostrare la libertà progettuale e i vantaggi pratici conseguenti all'uso di materie plastiche per i componenti tradizionalmente prodotti con metallo, vetro e termoindurenti. Il veicolo presenta le tecnologie avanzate di GE in cinque aree chiave: l'Elastic Front*, gli esterni, gli interni, i sistemi di illuminazione, e il sottocofano.

Tra i benefici dei materiali di GE Plastics ci sono una riduzione del peso di circa di 60 kg che può offrire risparmi medi di carburante fino a 80 litri l'anno, una migliore sicurezza per i pedoni, e la capacità di creare forme tridimensionali complesse.

Vantaggi per l'ambiente

Il QarmaQ dimostra gli importanti vantaggi dell'uso delle plastiche. Per esempio le resine composite Xenoy iQ* e Valox iQ* – entrambe prodotti di GE ecomagination* – sono per l'85% derivate da rifiuti domestici in plastica. Questi materiali sono stati utilizzati nei principali componenti del veicolo ed hanno contribuito a risparmiare quasi 900 bottiglie di plastica PET (Polietilene Tereftalato) dal probabile interramento. Le soluzioni senza vernice utilizzate per gli interni del veicolo contribuiscono a ridurre le emissioni volatili sprigionate durante le tradizionali operazioni di verniciatura. La resina Flexible Noryl* permette rivestimenti dei cavi e dei fili più sottili, che contribuiscono a ridurre il peso del veicolo e ad aumentare il numero dei componenti elettronici entro il medesimo spazio.

I materiali di GE Plastics sono usati anche nelle seguenti applicazioni:

Elastic Front

Una straordinaria invenzione per la sicurezza che elimina airbag e componenti idraulici a scomparsa, grazie alle proprietà intrinseche dei materiali di GE.

Le strutture d'assorbimento d'energia e le proprietà naturali delle plastiche di GE sono perfettamente integrate nella linea futuristica del QarmaQ. Le diverse zone d'impatto della vettura sono messe in relazione con le specifiche aree del corpo che esse potrebbero urtare in caso di collisione con un pedone.

- Protezione della parte inferiore delle gambe

• Assorbitore globale di energia: con l'uso della resina Xenoy iQ, GE Plastics ha sviluppato un design specifico e unificato per l'assorbimento d'energia adeguato ai requisiti FMVSS/CMVSS, e delle Fasi 1 e 2 delle direttive europea e giapponese. Il componente unisce due funzioni: è abbastanza morbido e duttile da assorbire energia in caso di contatto con la parte inferiore delle gambe di un pedone, ma abbastanza rigido in caso di urto con una barriera o un oggetto a bassa velocità.

- Protezione della parte superiore delle gambe

• Paraurti: a causa del cofano alto dei CUV, l'area di assorbimento dell'energia nella zona attorno alla giuntura tra lato superiore della griglia/paraurti e il cofano è d'importanza cruciale, poiché potrebbe entrare in contatto diretto con la zona delle anche di un pedone. Le proprietà fisiche (modularità e duttilità) delle resine HMD Xenoy iQ rendono possibile tale assorbimento senza l'aggiunta di strutture complicate o di soluzioni meccaniche.

• Cofano: con l'uso della tecnologia dei materiali HPPC compositi d'avanguardia – le resine Xenoy iQ di GE – il cofano leggero assicura l'assorbimento dell'energia grazie alle proprietà del suo progetto e dei suoi materiali. Il sandwich termoplastico in materiale composito HPPC offre una soluzione con peso pari a quasi la metà di quello dei materiali tradizionali, contribuendo così a una minore gravità delle lesioni in caso d'incidente.

- Zona d'impatto con la testa

• Parafanghi anteriori: i grandi parafanghi avvolgenti stampati a iniezione che usano le resine HMD Xenoy iQ di GE fanno il loro debutto sul QarmaQ a Ginevra. Poiché la parte superiore dei parafanghi è anche parte integrante della superficie orizzontale del cofano nella zona anteriore del veicolo, essi debbono essere in grado di assorbire l'impatto risultante da una collisione con la testa dei un pedone. E, aspetto non meno importante, la tecnologia HMD consente l'uso di componenti automobilistici di grandi dimensionimantenendo la conformità ai rigorosi requisiti degli OEM circa le tolleranze dimensionali su giochi e profili. Grazie alla loro esclusiva nanotecnologia, le resine HMD Xenoy possono anche contribuire a migliorare la rigidità dimensionale dei grandi componenti dei pannelli di carrozzeria.

• Cofano: la superficie orizzontale del cofano in HPPC realizzata con resine Xenoy iQ assicura importanti aspetti della gestione dell'energia in questa zona critica per gli impatti con la testa. Oltre alle proprietà di gestione delle collisioni, l'HPPC è unico perché offre un'alternativa robusta e durevole ai metalli tradizionali ma risulta anche flessibile e leggero.

Esterni

Aree più ampie e design avvolgenti portano ad un nuovo livello le vetrature high-tech in resina plastica trasparente in Lexan*, con un risparmio di peso che sul QarmaQ può raggiungere i 29 kg.

• Vetri laterali mobili: per fornire ai clienti un'esperienza di apertura a tutto tondo, le vetrature laterali in Lexan utilizzano il sistema Exatec* 900, che le dota di uno strato vetroso resistente alle abrasioni e agli agenti atmosferici in PECVD (Plasma-Enhanced Chemical Vapour Deposition). Per mezzo dello stampaggio in bicomponente, la intrinseca capacità del Lexan di integrare guarnizioni e funzioni meccaniche con il componente vetrato elimina gli sgradevoli elementi di guarnizione e fissaggio meccanico tradizionali producendo una finestratura liscia e continua.

• Tettuccio apribile / antenna frattale integrato: il tettuccio in PC (Policarbonato) Lexan con tecnologia anti-UV è concepito come un modulo completo che assicura di tutto, dall'illuminazione alla telemetria. Realizzato con un design Fractal Antenna® di Exatec e FICOSA, insieme con la vetratura in Lexan di GE, il sistema può essere utilizzato come piattaforma telematica per l'integrazione con antenna multibanda. Opportunità aggiuntive comprendono l'uso della fascia luminosa elettroluminescente da interni Exatec 900el, per una migliore atmosfera all'interno.

• Portiere: le porte realizzate con le resine HMD Xenoy iQ, che consentono di ridurre il peso fino al 50% rispetto alla lamiera, sono magnificamente scolpite in modo da soddisfare passeggeri di ogni corporatura mantenendo elevate qualità di eleganza, robustezza e comodità.

• Portellone integrato: progettato come un complesso secondario a sé stante, il portellone integra i fanali posteriori, il cablaggio, i sensori e tutti i necessari componenti elettronici. La vetratura di forma spettacolare presente su di esso è realizzata in PC Lexan e dotata della stessa tecnologia di rivestimento Exatec 900 utilizzata sui finestrini laterali. Questo componente leggero può soddisfare i requisiti normativi di visibilità per il conducente e consentire l'uso della tecnologia Exatec per i tergicristalli e lo sbrinatore.

• Vetratura di precisione del portellone: i vetri in Lexan di GE offrono superfici distintive e visibilità posteriore per il conducente senza compromessi per le prestazioni e la sicurezza.

• Specchietti: la buona visibilità negli specchietti (disappannamento e sbrinamento) è monitorata e controllata con l'uso della tecnologia di rilevamento GE e della nuova resina plastica termoelettricamente conduttiva di GE Plastics, ossia la resina Statkon*.

Interni

• Display e strumentazione: La pellicola ottica GE Illuminex* del display usa una tecnologia di diffusione "senza rivestimento" per soddisfare i requisiti ottici nel settore della retroilluminazione LCD (Liquid Crystal Display).

• Portiere: le parti di finitura superiore della porta rivestite in stoffa sono retrostampate con resina Cycoloy* CY8540, che consente la lavorazione della stoffa senza stiramenti e danneggiamenti.

• Gruppo strumenti, cruscotto e finitura porte: la bella resina da effetti speciali ‘Alpine white’ Lexan Visualfx* con uno strato di resina Lexan perfettamente trasparente stampata sulla parte superiore assicura profondità e assoluta brillantezza.

• Sportello airbag integrato: la resina Lexan EXL ha reso possibile un design innovativo che integra in modo fluido lo sportello dell'airbag nel pannello strumenti rivestito in stoffa, per un'estetica eccezionale ed una migliore sicurezza grazie al gonfiaggio dell'airbag senza frammenti, anche a -40°C.

• Rivestimento dei montanti: la resina Lexan EXL 1414H soddisfa anche le esigenze degli impatti a freddo, ed è un candidato eccellente per i progetti con airbag dietro il rivestimento del montante.

• Schienali dei sedili / console centrale: la nuova resina antistatica Geloy* XTW realizzata in una veste altamente brillante color bianco 'Ceramica', assicura un elevato livello di resistenza agli agenti atmosferici e agli UV e minor sporcabilità. L'uso della verniciatura risulta eliminato grazie all'infusione di pigmenti nella plastica.

• Bocchette e interruttori: le proprietà di trasmissione della luce della resina da effetti speciali Lexan Visualfx sono sfruttate in modo da trasformare le bocchette e gli interruttori degli interni in preziosi dettagli luminosi.

Sistema di illuminazione

• Lenti dei fari anteriori: lo stampaggio di queste parti con resine Lexan XHT trasparenti ad alta temperatura ha consentito unità più compatte senza compromessi per le prestazioni ottiche.

• Fari anteriori: le resine Nightfx* di GE, utilizzate per la prima volta sul QarmaQ, sono materiali altamente trasparenti che si illuminano con colori brillanti quando vengono esposti a determinate lunghezze d'onda luminose. Hyundai ha creato una illuminazione distintiva unica per il suo marchio.

• Taglio fari anteriori: le resine direttamente metallizzate Valox iQ consentono design belli ed estremamente eleganti eliminando la necessità di laccature costose e dannose per l'ambiente.

• Riflettori dei fari anteriori: questi componenti incorporano riflettori stampati dalle nuove resine direttamente metallizzate Extem* di GE, offrendo un'estrema tolleranza al calore. Essi consentono anche l'eliminazione della laccatura e sono componenti riciclabili.

Sottocofano

• Connettori: le resine Valox iQ comportano riduzioni significative degli interamenti di rifiuti domestici, del consumo d'energia e delle emissioni di Co2.

• Rivestimenti per fili: le resine Flexible Noryl di GE rendono possibili dimensioni minori dei fasci e la possibilità di inserire più conduttori per fascio. Ciò può consentire un aumento dello spazio per le funzionalità personalizzate, un vantaggio fondamentale laddove i veicoli odierni continuano a riflettere le preferenze dei consumatori per i design più sofisticati e dotati di funzionalità.

Partner del progetto QarmaQ

- GE Sensing

• Sensore IR per il comfort dell'abitacolo: assicura una lettura precisa della temperatura della cabina verificando e controllando la temperatura della carrozzeria. Le sue caratteristiche comprendono un'elevata sensibilità e un rapido tempo di risposta.

• Sensore NDIR di CO2: rileva eventuali perdite di CO2 all'interno dell'abitacolo; funziona con nuovi refrigeranti ecocompatibili (verdi).

• Sensore di Nox per il controllo delle emissioni: esegue il monitoraggio dello scarico per accertare che il veicolo funzioni in modo pulito. È dotato di sensori di emissioni altamente precisi e robusti per la rilevazione di diversi ossidi di azoto.

• Sensore NPX per il monitoraggio a distanza della pressione degli pneumatici (RTPM - Remote Tire Pressure Monitoring): tiene sotto controllo la pressione dell'aria negli pneumatici con il veicolo in movimento e attiva un allarme in caso di bassa pressione o assenza di pressione a causa di perdite d'aria, contribuendo alla sicurezza della guida.

- Momentive Performance Materials

• Pneumatici al silice: gli pneumatici al silice con silano NXT possono migliorare l'economia di carburante del QarnaQ fino al 5%, riducendo le emissioni di CO2 e con miglioramenti nella trazione, la gestione e la durata. Il silano NXT Z* e il silano NXT LowV* possono anche ridurre le emissioni di etanolo dai pneumatici.

• Inserti dei sedili: gli inserti in elastomero di silicone verde acqua sono posizionati in completa armonia accanto ai materiali convenzionali come la pelle e il nabuk. Il trattamento della superficie con tecnologia LSR Top-Coat assicura una superficie somigliante alla pelle al tatto per gli inserti morbidi. Altre applicazioni importanti per il tatto, specialmente nella zona del conducente (ruota del volante e leva del cambio, tra gli altri) sono state realizzate con la stessa tecnologia dei materiali dotata di fissaggio meccanico.

- Lumination

• Illuminazione degli interni LED Tetra* Contour: nascosto sotto il rivestimento del tetto superiore, un alone bianco di luce proveniente dal sistema d'illuminazione LED Tetra Contour presta una luminescenza artica al tettuccio panoramico. Il materiale vanta fino al 40% di efficienza energetica in più rispetto al neon.

- Carbotech

• Portellone: il telaio in composito al carbonio è direttamente unito alla vetratura in Lexan. La robustezza e rigidità assicurata dal telaio composito consente la creazione di grandi portelloni mantenendo un peso ridotto di circa il 50% (10,4 kg) rispetto alle strutture tradizionali.

- Visteon

• Tecnica d'illuminazione al fluoroforo: questi materiali fluorescenti trasparenti divengono intensamente colorati quando non sono illuminati, e luminescenti quando sono illuminati. Proiettori anteriori mozzafiato con avanzate tecnologie ottiche e design fotometrico.

Per ulteriori informazioni sul Hyunday QarmaQ, visitare http://www.hyundai-motor.com.

Domande generali

GE Plastics
Plasticslaan 1
4600 AC Bergen op Zoom
Netherlands

Helen Vandebovenkamp
helen.vandebovenkamp@ge.com

Tel: +31 164 29 20 97
Fax: +31 164 29 10 66
Netherlands

+31 164 29 20 97

helen.vandebovenkamp@​ge.com

www.geplastics.com