26 Apr 2007
GE Plastics estrena la resina Noryl* de baja densidad de humo para aumentar la seguridad y el rendimiento en exigentes aplicaciones en interiores de aeronaves
Peso específico bajo, excelente retardancia a la llama no halogenada, baja densidad de humo y robustez unidas en un nuevo avance en tecnología de resinas
BERGEN OP ZOOM, PAÍSES BAJOS — 26 de abril de 2007 — GE Plastics ha anunciado hoy la comercialización de su nueva resina Noryl* LS6010 que ofrece a los fabricantes y proveedores de aeronaves una avanzada solución de alta tecnología a los desafíos restrictivos de los requisitos legales internacionales de llama, humo y toxicidad. Además, la resina Noryl LS6010 presenta una peso específicode 1.1, que es uno de los más bajos disponibles para los termoplásticos utilizados en la industria aeroespacial. Su característica de bajo peso, combinada con una propagación de humo extremadamente baja, una excepcional durabilidad y una retardancia a la llama (FR) no halogenada, convierten a este nuevo e innovador material en una excelente elección, más adecuada que otros materiales de la competencia para aplicaciones en interiores de aeronaves, como las tiras adhesivas y las cubiertas de las guías de asientos, en las que una baja propagación del humo es obligatoria. GE Plastics tiene disponibilidad para colorear el material de forma personalizada.
Jim Widhalm, Vicepresidente de Ventas de Filtrona Extrusion, uno de los mayores fabricantes de perfiles y láminas personalizadas de termoplásticos extruidos de los EE.UU., comentó, “Nuestros clientes de la industria aeroespacial están interesados en utilizar la resina Noryl LS6010 para generar tiras adhesivas y otros perfiles con excelente peso y mejor colorabilidad que el nylon. Este nuevo producto amplía las opciones de materiales para piezas de interiores de aeronaves que no requieran conformidad con OSU 65/65, pero que necesiten satisfacer los requisitos de flamabilidad vertical, densidad de humo y toxicidad”.
La resina Noryl LS6010 de GE puede proporcionar un ahorro de peso de hasta el 20% en comparación con otras resinas competitivas del sector aeroespacial. De acuerdo con la Asociación Internacional del Transporte Aéreo, por cada kilogramo de peso que se elimina en un avión de un solo pasillo se consigue un ahorro en combustible de unos 372 dólares/año, siendo la expectativa media de vida de este tipo de aeronaves de unos 20 años.1 En 2005, la industria del transporte aéreo necesitó 10.580 aviones de un solo pasillo para llevar a cabo sus actividades en todo el mundo, y se espera que este número llegue a 21.470 en 2025. Asimismo, se espera que el número total de aviones reactores, aviones de un solo pasillo, de dos pasillos y grandes aviones se duplique en el año 2025.2
“Las resinas termoplásticas son materiales altamente deseables para el interior de las aeronaves debido a su bajo peso y a su flexibilidad de diseño”, afirmó Tom Hartle, jefe global de productos de resinas Noryl de GE Plastics. “Las resinas Noryl se han utilizado en aplicaciones que requerían un buen comportamiento frente a llama durante décadas en paredes finas; sin embargo, su uso en el sector del transporte ha sido limitado debido a sus inaceptables niveles de emisión de humo.al quemdado. Pero GE Plastics ha cambiado las reglas del juego con su nueva resina Noryl LS6010. Este nuevo material combina la mejor retardancia a la llama de su categoría con una propagación de humo extremadamente baja y un bajo peso específica que permite reducir el consumo de combustible. Ahora, los proveedores y fabricantes pueden mejorar de forma simultánea la conformidad en seguridad, la reducción de peso y la libertad de diseño, y todo ello con una única resina”.
La nueva resina Noryl LS6010 de GE también elimina la necesidad de realizar operaciones secundarias de pintura. Los anteriores grados de la resina Noryl sólo estaban disponibles en negro, mientras que la nueva resina Noryl LS6010 se puede colorear de forma personalizada usando los servicios de de color ColorXpress de GE (www.gecolorxpress.com). La sustitución de la operación secundaria de pintura por un material como la resina Noryl LS6010 no sólo permite reducir los costes del sistema por pieza, sino que también puede ayudar a reducir las emisiones perjudiciales procedentes de los disolventes y pulverizadores. Se puede obtener un ahorro adicional mediante la reducción de los gastos de inversión en equipos de control de emisiones.
La resina Noryl LS6010 es una mezcla de éter de polifenileno modificado (MPPE) y poliestireno. Se ha demostrado que proporciona un mejor rendimiento a la llama/humo que las resinas de policarbonato (PC) estándar, PC/acrilonitrilo-butadieno-estireno (PC/ABS), poliamida (PA) y MPPE estándar. Además de su baja densidad de humo y su buena retardancia a la llama, la nueva resina Noryl LS6010 satisface numerosas especificaciones de baja toxicidad para monóxido de carbono, cianuro de hidrógeno, dióxido de azufre y sulfuro de hidrógeno.
Al mejorar la rápida formación de carbón, que actúa como una capa de aislante térmico que ayuda a proteger el material polimérico subyacente y como una barrera para el paso de gases procedentes del material degradado, la resina Noryl LS6010 puede ayudar a reducir el humo y la combustión posterior. Además, este nuevo material presenta una mejor resistencia a la fusión y el goteo en comparación con otros muchos materiales cuando se exponen a elevadas temperaturas. La resina Noryl LS6010 satisface los requisitos de FAR 25.853.
Gracias a que puede extruirse o moldearse por inyección, la resina Noryl LS6010 constituye una nueva opción para aplicaciones de interiores como tiras adhesivas, cubiertas de guías de asientos, paneles de conmutación, guías de cables, conductos, electrónica montada en pared/techo y piezas maquinadas a partir de láminas.
Este nuevo material está disponible a nivel mundial y también se adecua perfectamente a interiores de trenes y otras aplicaciones de interiores para la industria del transporte.
Para obtener más información acerca de los materiales de GE en la industria aeronáutica, visite la página web de GE Plastics en www.geplastics.com o póngase en contacto con Benny David, jefe de productos de transporte para Las Américas en el +1 413-448-5175 (benny.david@ge.com); John Darlington, jefe de productos de transporte para Europa en el +31-164-29-2227 (john.darlington@ge.com); o Matt Stoelton, jefe de productos de transporte para el Pacífico en el
+81-3-3568-1540 (mathew.stoelton@ge.com).
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Notas para los editores
Acerca de GE Plastics
GE Plastics (www.geplastics.com) es un proveedor mundial de resinas de plástico muy utilizadas en diversas aplicaciones del sector de la automoción, sanidad, productos electrónicos, transporte, empaquetado de altas prestaciones, construcción y edificación, telecomunicaciones y dispositivos ópticos. La empresa fabrica y produce compuestos de resinas de plástico, ABS, SAN, ASA, PPE, PC/ABS, PBT y PEI, así como la línea de productos LNP* de compuestos especiales de altas prestaciones. GE Plastics, Specialty Film & Sheet fabrica láminas y películas Lexan* de altas prestaciones para su empleo en miles de aplicaciones exigentes en todo el mundo. Además, la organización dedicada al sector de la automoción de GE Plastics es experta mundialmenteen materia de soluciones avanzadas de plástico en cinco segmentos clave de dicho sector: paneles de carrocería y vidrios; aplicaciones en el compartimento del motor; componentes, estructuras e interiores e iluminación. Como patrocinador mundial de los Juegos Olímpicos, GE es el proveedor exclusivo de una amplia variedad de productos y servicios innovadores imprescindibles para su éxito.
* Noryl, LNP y Lexan son marcas comerciales de General Electric Company.
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