GE Pomaga firmie Volvo Redukować Emisje Związków Węgla W Kabinie Volvo S40 Sedan, aby uzyskać czystszy, przyjemniejszy klimat w kabinie

Ten tradycyjny zapach nowego samochodu - cecha charakterystyczna zakupu nowego samochodu - może nie być wcale taki przyjemny. Wewnętrzne zapachy spowodowane emisją lotnych związków organicznych (VOC) uwalniających się z tworzyw sztucznych i innych materiałów - mogą działać drażniąco na ludzi. Dodatkowo, odgazowywanie węgla może być przyczyną wzrostu grubości osadu na wewnętrznej powierzchni szyb. Jako część przyszłego programu redukcji emisji w kabinie, Volvo Car Corporation poszukiwała nowych materiałów, które mogłyby zminimalizować zapachy tworzyw w samochodzie Volvo S40 sedan.

GE Plastics i Volvo Car Corporation

Wyzwanie: Poprawa Doświadczeń Konsumenta z Obniżoną Emisją w Kabinie

Volvo Car Corporation działa aktywnie w kierunku obniżenia poziomu emisji związków chemicznych, w tym polibromowanych eterów difenylowych (PDBE) (substancje opóźniające zapłon) i ftalanów (plastyfikatory), emitowanych w kabinach samochodów. Grupa Ekologiczna oceniła Volvo jako lidera branży pod względem dbania o jakość powietrza we wnętrzu samochodu. Volvo skupia się na redukcji emisji tych gazów, ponieważ mogą one działać drażniąco na niektórych użytkowników. Z punktu widzenia estetyki, odgazowywanie tworzyw może prowadzić do tworzenia się nieatrakcyjnie wyglądających osadów na powierzchniach wewnętrznych szyb samochodów.

Gdy firma w roku 2004 projektowała swój model S40 sedan, który produkowany jest w Belgii i stamtąd eksportowany na cały świat, postanowiono znaleźć materiał do formowania elementów wykończenia wnętrza, słupków i paneli gwarantujących niskie poziomy emisji węglowych. Uściślając – producent samochodów zmniejszył akceptowany poziom emisji ze 100 do 40 mikrogramów/gram żywicy. Oprócz niższych poziomów emisji, Volvo wymagał wysokiej odporności na uderzenia -i odporności na niską temperaturę oraz zdolności do łatwej zmiany koloru tworzywa.

W Volvo przetestowano szereg materiałów uniwersalnych, w tym żywice styren-butadien-akrylonitrylu (ABS) ,ale nie znaleziono żadnego tworzywa, które spełniłoby oczekiwane specyfikacje emisji. W oparciu o długoletnią współpracę, Volvo poprosiło GE Plastics o opracowanie żywicy specjalnej, która spełniłaby najsurowsze wymagania stawiane przez zleceniodawców.

Rozwiązanie: Żywica Cycolac* DL100 Opracowana Przez GE w Celu Redukcji Emisji

GE Plastics polecił zastosowanie swojej żywicy Cycolac DL100 ABS, gatunku odpornego na temperaturę, opracowanego, aby uzyskiwać szczególnie niskie emisje gazów. GE Plastics opracował żywicę Cycolac, przewidując wyższe wymagania dotyczące emisji.

GE nisko-zapalne gatunki tworzywa Cycolac są idealne jako materiał wykończenia wnętrz samochodów, w których stanowią doskonałe tworzywo do produkcji desek rozdzielczych, boków drzwi, słupków oraz innych elementów wnętrza. Żywica Cycolac* DL100 spełniła również inne wymagania Volvo. zapewnia wysoką odporność na uderzenie, dobrą plastyczność w niskich temperaturach; doskonałąobrabialność i wysoki połysk. Jej kolor można dopasowywać.

W Centrum Innowacji Klientów GE Plastics’ w Bergen op Zoom, w Holandii, przeprowadzono proces dopasowywania barw, wykorzystujący trzypunktową technikę mieszania zapewniającą wyjątkową dokładność.

GE współpracowało również blisko z dostawcami ponad 30 elementów wnętrza Volvo Tier 1, które wytwarzano na wtryskarkach, z żywicy Cycolac. Volvo wykorzystywało również żywicę Cycoloy* produkcji GE w górnej części wnętrza ze względu na wysoki współczynnik obrabialności oraz dobre zachowanie w niskich temperaturach, jak również dobre własności przy uderzenia na wysokości głowy.

Korzyści: Emisja spadła ze 100 do 40 mikrogramów/gram

Dzięki szerokiemu zastosowaniu żywicy Cycolac DL100 GE w kabinie Volvo S40 sedan, firma Volvo mogła osiągnąć swoje założenia: obniżając emisję gazów z około 100 mikrogramów do mniej niż 40 mikrogramów/gram żywicy. Stanowiło to redukcję o 60%. Niższe emisje pomagają uzyskać lepszy klimat w kabinie, czyniąc go przyjemniejszym dzięki mniejszej intensywności zapachów i czystszym ze względu na mniejsze osady związków węgla.

“Przetestowaliśmy wiele rodzajów żywic ABS, ale to właśnie żywica Cycolac firmy GE spełniła nasze najsurowsze wymagania”, powiedział Anders Löfvendahl, Attribute Leader Environment, Volvo Car Corporation. “Wraz z przejściem na żywicę Cycolac jesteśmy w stanie zaoferować naszym klientom środowisko wnętrza, które jest czystsze i dosłownie bezwonne, co w konsekwencji polepsza atmosferę podróżowania.

Szczegóły na stronie internetowej: volvocars.com

Reader Enquiries

GE Plastics, Automotive

Plasticslaan 1
4600 AC Bergen op Zoom

+31 164 29 31 48

anne.clement@​ge.com