Firma GE Plastics pomaga firmie Nissan wyrzeźbić wyjątkowe, asymetryczne kształty przeszkleń pojazdu koncepcyjnego Bevel

Kiedy firma Nissan Design America rozpoczęła projektowanie samochodu koncepcyjnego Bevel, zespół zorientował się, że tradycyjne szkło nie będzie w stanie spełnić specyficznych wymagań związanych z przeszkleniem pojazdu. Koncepcyjny Bevel – samochód użytkowy, skierowany do mężczyzn w średnim wieku, którzy mają liczne hobby i zainteresowania – charakteryzuje się asymetrycznymi rozwiązaniami stylistycznymi, możliwością przewożenia ładunków na dachu i nietypowymi elementami przeszklenia, których nie można byłoby zastosować, korzystając z tradycyjnego szkła. Co więcej, ponieważ pojazd został zaprojektowany z myślą o ochronie środowiska – posiada na przykład wbudowane w dach panele słoneczne – firma Nissan zamierzała znaleźć sposób na zmniejszenie jego ciężaru w celu ograniczenia zużycia paliwa. W związku z tym, że firma Nissan jest wieloletnim klientem firmy GE Plastics, zwróciła się do niej jako producenta tworzyw sztucznych o pomoc w znalezieniu odpowiedniego rozwiązania przeszklenia pojazdu.

GE Plastics i Nissan Design America

Cel: Stworzenie jedynej w swoim rodzaju formy przeszklenia

Bevel, samochód koncepcyjny opracowany w firmie Nissan Design America, Inc. (NDA) w La Jolla w Kalifornii przy współudziale grup zaawansowanego projektowania firmy Nissan ze Stanów Zjednoczonych, jest skierowany do określonych odbiorców: mężczyzn, którzy wychowali już dzieci i którzy aktywnie zajmują się swoimi hobby, rekreacją i pracami społecznymi. Jako pojazd użytkowy Bevel został przewidziany jako bardzo praktyczny samochód z dużymi drzwiami, umożliwiającymi łatwy załadunek różnorodnego sprzętu, wysoko unoszoną tylną klapą i rozkładaną platformą, która może być wykorzystywana jako osłonięty stół warsztatowy, gniazdami elektrycznymi zasilanymi ogniwami słonecznymi, a nawet ze specjalnie wydzielonymi miejscami dla zwierząt.

Aby sprostać tym założeniom projektowym, firma NDA potrzebowała przeszkleń o specjalnych kształtach. Panel dachowy o asymetrycznym kształcie został zaprojektowany w taki sposób, aby stanowił osłonę dla ogniw słonecznych. Miał również posiadać sześć wypukłości o kolistym kształcie, kryjących zintegrowane, wysuwane uchwyty do mocowania ładunków. Dach miał wyglądać z zewnątrz jak przeszklony, jednocześnie pozostając od wewnątrz normalnym, nieprzejrzystym dachem.

Kolejnym wyzwaniem w zakresie przeszklenia była cofnięta tylna szyba, również asymetryczna. Jaj złożony kształt obejmował zintegrowane tylne światła, które miały być niewidoczne, kiedy były wyłączone. Potencjalne trudności stwarzała również duża przednia szyba o bardzo zakrzywionym profilu.

„Od początku wiedzieliśmy, że szkło nie podoła wyzwaniu, jakim było opracowanie dużych i skomplikowanych kształtów” – powiedział John Cupit, główny projektant w Nissan Design America. „W związku z tym, że pracowaliśmy z GE Plastics nad wieloma udanymi projektami, poprosiliśmy ich o pomoc w znalezieniu materiału, który otworzyłby przed nami nowe możliwości kreatywnych i innowacyjnych rozwiązań. Firma GE Plastics nie tylko zaprezentowała nam żywicę Lexan* GLX, którą można było zastosować wraz z powłoką Exatec® 900, lecz również przedstawiła nam bardzo ciekawe rozwiązania projektowe, których nawet nie rozpatrywaliśmy w kontekście szkła.”

Rozwiązanie: Żywica Lexan GLX firmy GE z powłoką Exatec 900 - połączenie sztuki i walorów użytkowych

Firma Nissan ostatecznie zdecydowała się wykorzystać krystalicznie przejrzystą żywicę poliwęglanową (PC) Lexan GLX z powłoką ochronną Exatec 900 firmy Exatec LLC, zapewniającą wysoką odporność na ścieranie i działanie czynników atmosferycznych. Rozwiązanie to zapewnia producentom samochodów szerokie możliwości wykorzystania dużych, trójwymiarowych elementów przeszklenia do zastosowań w tylnej części i na dachach pojazdów. Połączenie omawianych technologii otworzyło drzwi dla programu Signature Surfaces* firmy GE, którego celem jest propagowanie idei bardziej odważnego projektowania kształtów płaszczyzn, wyjątkowych efektów oświetleniowych, zmiany proporcji pojazdu i innowacyjnych wariantów przeszklenia.

Panele dachowe i tylne szyby są z reguły największymi i najcięższymi elementami szklanymi w pojazdach. Zastosowanie technologii żywicy Lexan GLX firmy GE może potencjalnie zmniejszyć ich ciężar o 50% w porównaniu ze szklanymi szybami o podobnych wymiarach. Co więcej, zmniejszenie ciężaru szyb oznacza obniżenie środka ciężkości pojazdu, co z kolei wpływa na jakość prowadzenia pojazdu i bezpieczeństwo.

Systemy powłok Exatec obejmują zoptymalizowaną powłokę siloksanową, dostosowaną do specyficznych wymagań przeszkleń samochodowych, związanych z odpornością na warunki pogodowe. Zaawansowana powłoka siloksanowa zwiększa przyczepność do ostatniej warstwy ochronnej (powłoka plazmowa) i zapewnia większy zakres obróbki w porównaniu z innymi materiałami, co przekłada się na zwiększenie wydajności i potencjalnie niższe koszty produkcji.

„Nasza żywica Lexan GLX zmienia perspektywę spojrzenia na zagadnienia związane z przeszkleniami w całym przemyśle samochodowym” – powiedział Derek Buckmaster, dyrektor ds. rynku światowego w dziale poszyć i elementów przeszklenia nadwozi firmy GE Plastics. „Żywica Lexan GLS w połączeniu z powłoką Exatec przewyższa tradycyjne szkło w zakresie swobody projektowania, mniejszego ciężaru, estetyki oraz bezpieczeństwa. Jesteśmy bardzo zadowoleni z faktu, że firma NDA wybrała nasz materiał do produkcji swojego nowego, niezwykłego samochodu koncepcyjnego Bevel, który jest doskonałym przykładem zastosowania naszej innowacyjnej technologii przeszkleń.”

Korzyści: Optymalne właściwości użytkowe bez uszczerbku dla doskonałej stylistyki

Zastosowanie żywicy Lexan GLX firmy GE umożliwiło firmie NDA zaprojektowanie i wyprodukowanie trzech istotnych elementów przeszklenia dla pojazdu Bevel Concept. Po pierwsze, tworzywo firmy GE umożliwiło wbudowanie w powierzchnię panelu dachowego sześciu „krążków” (okrągłych wypukłości). Krążki, służące jako punkty zaczepienia dla chowanych, metalowych uchwytów do mocowania ładunków, stanowią integralną część dachu i zapewniają większą wytrzymałość. W efekcie przeszklony system dachowy może unieść ciężar do 110 kg. Ponadto żywica Lexan firmy GE umożliwiła zaprojektowanie bardzo dużego panelu dachowego o stosunkowo niewielkim ciężarze, który nie zaburza stabilności pojazdu. Możliwość formowania wtryskowego pozwoliła firmie NDA na stworzenie unikalnego kształtu o dowolnej formie i zakrzywionych powierzchniach.

Po drugie, żywica Lexan GLX umożliwiła cofnięcie tylnej szyby i zintegrowanie wszystkich tylnych świateł, dzięki czemu powstała przejrzysta i uporządkowana koncepcja tyłu pojazdu. Duże okno, powiększone ze względu na wysokość tylnych drzwi, jest również asymetryczne i dobrze komponuje się z całą koncepcją stylistyczną samochodu. Krawędź okna zagina się do środka, tworząc trójwymiarowy kształt – niemożliwy do uzyskania przy zastosowaniu tradycyjnego szkła.

Tworzywo firmy GE pozwoliło również na zastosowanie w samochodzie Bevel oryginalnie pochylonej przedniej szyby. Całość przeszklenia doskonale uzupełniają duże boczne szyby. Wszystkie elementy przeszklenia zostały przyciemnione w ramach procesu obróbki żywicy Lexan GLX.

Oprócz swobody projektowania, żywice GE Lexan oferują praktyczne walory związane z małym ciężarem, co wpływa korzystnie na zużycie paliwa i jakość prowadzenia. Ich duża wytrzymałość stanowi atut w przypadku trudnych warunków drogowych. Powłoka Exatec 900 chroni je przed zarysowaniami, niszczącym działaniem promieniowania UV oraz innymi czynnikami pogodowymi.

„Dzięki GE Plastics stworzyliśmy naprawdę innowacyjne rozwiązanie, które spełnia określone potrzeby „bohatera życia codziennego” – mężczyzny w średnim wieku, zaangażowanego we własne i społeczne projekty” – powiedział Cupit. „Jak zwykle firma GE Plastics znalazła właściwe rozwiązanie materiałowe, spełniające nasze wysokie wymagania, a rezultaty mówią same za siebie – unikalna stylistyka przeszklenia pojazdu, rewelacyjna estetyka i doskonałe właściwości użytkowe.”

Więcej informacji: nissan-global.com

Reader Enquiries

GE Plastics, Automotive

Plasticslaan 1
4600 AC Bergen op Zoom

+31 164 29 31 48

anne.clement@​ge.com