Firma GE Plastics pomaga Studiu Zaawansowanych Projektów firmy GM stworzyć futurystyczne przeszklenie do supersamochodu EcoJet

Kiedy znany gospodarz programów talk-show, Jay Leno, poprosił Studio Zaawansowanych Projektów firmy GM o stworzenie supersamochodu z silnikiem o umiarkowanej pojemności z turbodoładowaniem, zasilanego paliwem typu biodiesel, projektanci doskonale wiedzieli, że muszą oprzeć się na materiałach, które będą w stanie sprostać temu wyjątkowemu wyzwaniu. Przede wszystkim potrzebowali swobody w projektowaniu kształtów, wysokiej wytrzymałości, doskonałej estetyki oraz uwzględnienia wymogów ochrony środowiska. Supersamochód EcoJet, którego projekt opierał się na rozwiązaniach zaczerpniętych z samolotów odrzutowych i pojazdów formuły jeden, wymagał zastosowania elementów przeszklenia o futurystycznej linii. Jednocześnie szyby boczne, szyba przednia oraz panel dachowy miały sprzyjać ogólnej intencji uczynienia tego samochodu przyjaznym dla środowiska. Aby osiągnąć ten cel, zespół projektantów wybrał żywicę Lexan* GLX firmy GE Plastics.

GE Plastics i Studio Zaawansowanych Projektów firmy GM

Cel: Ograniczenie ciężaru elementów przeszklenia w celu zmniejszenia zużycia paliwa i zapewnienia optymalnej stabilności

Jay Leno, samochodowy entuzjasta i kolekcjoner posiadający ponad 100 pojazdów, gospodarz programu „Tonight Show”, zwrócił się do Studia Zaawansowanych Projektów firmy GM z prośbą o stworzenie pojazdu o właściwościach samochodu wyścigowego i „muskularnej” sylwetce, który byłby jednocześnie przyjazny dla środowiska naturalnego dzięki swojej lekkości i zasilaniu alternatywnym paliwem. Studio podjęło wyzwanie i rozpoczęło poszukiwania materiałów, które umożliwiłyby pogodzenie agresywnej stylistyki z wymogami ochrony środowiska – np. ograniczeniem emisji spalin i zmniejszeniem zużycia paliwa. W projekcie supersamochodu nazwanego EcoJet zastosowano wiele różnych rozwiązań technologicznych – np. elementy nadwozia wykonane z włókna węglowego i kewlaru, które łączą w sobie doskonałą wytrzymałość i futurystyczną stylistykę przy jednoczesnym uwzględnieniu wymogów ochrony środowiska. Jedną z tych technologii było przeszklenie nowej generacji.

Aby wyeliminować szkło, które jest ciężkie i ogranicza swobodę formowania kształtów, projektanci rozpoczęli poszukiwania alternatywnych materiałów do przeszkleń, które byłyby lekkie, odporne na uderzenia, bezpieczne i zapewniały doskonałą widoczność. Materiał miał również gwarantować większą swobodę w projektowaniu niż tradycyjne szkło. Szczególnym wyzwaniem była przednia szyba - jej duże nachylenie i agresywnie ścięte słupki praktycznie wykluczały zastosowanie szkła. Ponadto przez duży, oryginalnie ukształtowany panel dachowy miał być widoczny turbodoładowany silnik pojazdu.

„Od razu zorientowaliśmy się, że szkło nie będzie w stanie sprostać wymaganiom stawianym przeszkleniu dla EcoJet” – powiedział Frank Saucedo, dyrektor Studia Zaawansowanych Projektów firmy General Motors Design. „Potrzeba uzyskania ekstremalnych kształtów i niskiego ciężaru, niezbędnego do ograniczenia zużycia paliwa i zmniejszenia całkowitego ciężaru pojazdu, skierowały nas w stronę wytrzymałego tworzywa termoplastycznego. Żywica Lexan firmy GE miała bardzo dobrą reputację w przemyśle samochodowym ze względu na doskonałą formowalność i wyjątkową wytrzymałość. Gdy dowiedzieliśmy się o rodzinie żywic Lexan GLX Lexan, zdecydowaliśmy się na nie”.

Rozwiązanie: System przeszkleń wykonany z żywicy Lexan GLX firmy GE zapala zielone światło dla oszałamiających projektów samochodowych

Żywica poliwęglanowa (PC) Lexan GLX firmy GE pokryta szkliwem Exatec® 900 umożliwiła Studiu Zaawansowanych Projektów firmy GM opracowanie eleganckich i jednocześnie trwałych elementów przeszkleń do pojazdu EcoJet, w tym przedniej szyby, szyb bocznych oraz panelu dachowego. Technologia przeszklenia jest wynikiem wspólnych wysiłków firm GE oraz Bayer. Lekkie przeszklenie, wysoce odporne na czynniki atmosferyczne, powstało z połączenia żywicy Lexan GLX PC z powłoką Exatex, zapewniającą wysoką odporność na ścieranie i działanie substancji chemicznych. Zaawansowane rozwiązanie przeszkleń firmy GE jest bardzo atrakcyjne wizualnie, posiada innowacyjne wykończenia i charakteryzuje się funkcjonalnym zintegrowaniem wbudowanych funkcji oraz bezprecedensową swobodą formowania dowolnych kształtów w porównaniu ze szkłem. Jest to doskonała alternatywa dla wymagających producentów OEM z branży motoryzacyjnej, którzy poszukują szyb samochodowych łączących w sobie doskonałe parametry techniczne i optyczne oraz wysoką jakość i estetykę.

Żywica Lexan GLX PC z powłoką Exatec 900 została wybrana do zastosowania w samochodzie EcoJet zamiast konkurencyjnych, bardziej tradycyjnych materiałów, ponieważ jest łatwa w obróbce, odporna na zarysowania i charakteryzują się wysoką jakością powierzchni. Co więcej, tylny panel nie mógłby być wykonany ze szkła hartowanego ze względu na swoją agresywną linię.

Korzyści: Zmniejszony o 50% ciężar, sprzyjający mniejszemu zużyciu paliwa

Zastosowanie żywicy Lexan GLX zamiast szkła umożliwiło zmniejszenie ciężaru elementów o około 50%, co przekłada się na mniejsze zużycie paliwa. Organizacja branżowa American Plastics Council informuje, że zmniejszenie ciężaru pojazdu o 10% przekłada się na zwiększenie o 7% dystansu, który można przejechać na tej samej ilości paliwa.

Inne korzyści wynikające z zastosowania materiału firmy GE:

- Zmniejszenie ciężaru dachu wpływające korzystnie na położenie punktu ciężkości. Zmniejszenie ciężaru typowego układu dachowego może pomóc w obniżeniu środka ciężkości, dzięki czemu EcoJet będzie lepiej trzymał się drogi.

- Doskonała wytrzymałość wpływająca na bezpieczeństwo. Żywica Lexan GLX firmy GE zapewnia lepszą odporność na rozbicie, dzięki czemu ogranicza ryzyko obrażeń ciała.

- Zabezpieczenie przed włamaniami. Żywica Lexan GLX to wyjątkowo wytrzymały materiał, który skutecznie chroni przed włamaniami.

- Swoboda projektowania. W porównaniu ze szkłem i innymi materiałami żywica Lexan GLX firmy GE oferuję większą swobodę w projektowaniu twórczych i nowatorskich rozwiązań. Oprócz tego materiał firmy GE umożliwia integrację elementów konstrukcyjnych w celu ograniczenia kosztów.

- Przejrzystość. Materiał firmy GE jest krystalicznie czysty, zapewniając doskonałą widoczność pasażerom pojazdu.

„Jesteśmy dumni z tego, że pracujemy w zespole, który zajmuje się projektowaniem nowego 650-konnego samochodu EcoJet” – powiedział Drek Buckmaster, specjalista ds. poszyć i elementów przeszklenia nadwozi w

w GE Plastics. „Za sprawą naszej inicjatywy ecomagination* firma GE skupiła się na opracowywaniu materiałów, które pozwolą producentom OEM, dostawcom oraz projektantom w większym stopniu uwzględnić wymogi ochrony środowiska, bez konieczności ograniczania innych ważnych aspektów związanych z wytrzymałością, bezpieczeństwem i stylistyką. Nasze materiały wraz z technologią powłoki Exatec są stosowane w pojazdach wszelkiego typu – począwszy od rodzinnych sedanów, a skończywszy na najbardziej futurystycznych modelach koncepcyjnych – ponieważ pomagają one sprostać wymaganiom dzisiejszego rynku samochodowego”.

Reader Enquiries

GE Plastics, Automotive

Plasticslaan 1
4600 AC Bergen op Zoom

+31 164 29 31 48

anne.clement@​ge.com