GE présente des technologies futuristes qui pourraient définir de nouvelles normes dans le domaine de la propulsion navale électrique

• Les systèmes de GE comprennent quelques-unes des solutions les plus pointues et les plus reconnues dans les domaines de la production d'électricité et de la propulsion.
• GE aide les marines nationales du monde entier à améliorer leur fiabilité opérationnelle, leur efficacité financière et leur respect de l'environnement en termes d'émissions et d'économie de combustible.

PARIS— le 22 octobre 2012 — Nous sommes à l’aube d’une nouvelle ère dans le domaine de l’ingénierie et de la propulsion navales.

« J’ai vu l’avenir de la propulsion navale, et il passe par l’électrification », a déclaré Mark Dannatt, directeur de l’activité navale de GE Power Conversion et ancien capitaine de la Royal Navy, à l’occasion du salon Euronaval qui se tient cette semaine à Paris.

Le capitaine Dannatt a émis ce commentaire alors qu’il évoquait les récents progrès réalisés en matière de technologies électriques de pointe utilisées dans le secteur naval. Il soulignait notamment que « le fait de travailler avec les principales marines nationales du monde nous permet d’avoir une vue - que je pourrais qualifier d’unique - des nouvelles tendances et de l’avenir du secteur. Parmi nos systèmes, on trouve quelques-unes des solutions les plus pointues et les plus reconnues dans les domaines de la production d’électricité et des systèmes d’entraînement, depuis nos turbines à gaz et nos moteurs diesel jusqu’à nos systèmes de contrôle et d’automatisation, en passant par nos systèmes de répartition de puissance, nos convertisseurs à fréquence variable, nos générateurs et nos moteurs de propulsion, ce qui revient à dire que nous arrivons à percevoir et à définir les tendances dès leur apparition. »

Le commerce international, la sécurité du monde, la prospection, récupération et fourniture d’énergie, le tourisme et les loisirs sont autant de domaines d’activité qui dépendent des mers et des océans qui relient les villes et les populations, et qui reposent sur les navires utilisés pour ces diverses activités. L’exploitation maritime, quel qu’en soit le rôle ou le domaine de spécialité, a besoin de navires fiables, rentables et respectueux de l’environnement en termes d’émissions et d’économie de combustible.

Les marines nationales n’échappent pas à ces impératifs opérationnels, financiers et environnementaux, d’autant que, par rapport à certains de leurs homologues de la marine civile, elles sont souvent davantage soumises à l’attention critique de la classe politique, du contribuable et de l’opinion publique consciente des questions de protection de l’environnement.

C’est au vu de ce contexte que, de l’avis du capitaine Dannatt, nous sommes entré dans l’âge des vaisseaux et navires de soutien alimentés et propulsés par l’énergie électrique : « il est de plus en plus fréquent que les architectes navals reçoivent des instructions pour qu’ils accordent une attention accrue aux coûts d’utilisation sur la durée de vie des navires, y compris ceux liés à la consommation de combustible et à l’entretien régulier, en fonction du choix qu’ils font en matière de type d’énergie et de propulsion.

Les études qui en résultent arrivent souvent à la conclusion que certaines solutions de propulsion électrique méritent d’être examinées plus avant, non seulement en termes de coûts de combustible et d’entretien, mais aussi en termes d’amélioration de la disponibilité et de l’autonomie opérationnelle du navire qu’elles offrent ».

La division Power Conversion de GE fournit des ensembles complets de systèmes électriques et de propulsion, comprenant des systèmes d’entraînement, des solutions de production et de distribution d’électricité, des convertisseurs à fréquence fixe ou variable, ainsi que des moteurs de propulsion, des propulseurs et des applications spécifiques.

L’expertise de l’entreprise dans les systèmes électriques et de propulsion s’étend de la fabrication de systèmes de production d’électricité à celle de systèmes de propulsion intégrés tout électriques, avec une proportion croissante de systèmes de propulsion hybrides.

De nombreuses marines nationales ont aujourd’hui adopté la propulsion électrique sous une forme ou sous une autre au sein de leur flotte. La décision d’opter pour cette technologie résulte souvent d’études de conception détaillées réalisées par Power Conversion, dont les études de faisabilité des diverses options de configuration de propulsion et l’analyse approfondie des paramètres techniques, d’exploitation et d’accompagnement sur la durée de vie.

GE a acquis Power Conversion (alors connu sous le nom de Converteam) en septembre 2011. La filiale Power Conversion de GE Energy Management utilise la technologie et les systèmes de conversion de courant pour aider à soutenir la transformation électrique de l’infrastructure énergétique dans le monde. Concevoir et offrir des technologies de pointe de motorisation, de commande et de contrôle qui font évoluer les procédés industriels d’aujourd’hui pour un futur plus propre et plus productif. Ceci s’applique aux secteurs spécialisés tels que l’énergie, la marine, l’industrie et autres services connexes. Pour en savoir davantage, veuillez visiter le lien suivant: www.ge-energy.com/electrifyingchange.

Service lecteurs

GE Power Conversion
103 rue de Grenelle
75007 Paris
France

+33 620 711 421

www.ge.com

@GE_PowerConvers