MAHLE
The MAHLE Group ranges internationally among the top 3 system suppliers for piston systems, cylinder components, valve train systems, air management systems and liquid management systems. With its unique systems competency in the field of the combustion engine and engine peripherals, MAHLE is a globally leading development partner for the automotive and engine industry. All established manufacturers of combustion engines are customers of MAHLE.
With above-average enthusiasm for performance, precision, perfection and unique innovation, MAHLE enhances the development of vehicle and engine technique and keeps setting benchmarks – for more than 80 years.
The company is locally present in all important markets of the world. Approximately 37,500 employees are engaged in 80 production locations and in seven research and development centers. More than 2,000 development engineers and technicians worldwide are working on trend-setting concepts, products and systems for the development of the combustion engine.
In 2006, the MAHLE Group expects a turnover of approximately 4.3 billion EUR and is therefore one of the 30 largest suppliers of the automotive industry worldwide.
Germany
23 Apr 2007
快速转换废气再循环阀
上海，2007年4月– 马勒，作为一家总部设在斯图加特的汽车供应商，正尽力确保其产品可以满足未来尾气排放法规的要求。而对商用车来说，废气再循环系统的使用可能变得不可避免。
上海，2007年4月—越来越短的研发时间，同步增高的开发成本，日益精简的组织机构，所有这些，都使得研发新举措成为绝对必须的选择。目前， 研发努力的焦点已经不是单个元件，取而代之的，是一个完整的系统。将活塞，活塞销，活塞环，缸套，连杆以及轴瓦等全部拼装组合， 构成一个动力单元总成（PCU）。23 Apr 2007
钢——也可以用来制造活塞环的材料
上海，2007年4月——钢不仅日益频繁地用于制造诸如活塞这类部件，也可以用来制造活塞环。将钢作为活塞环材料使用的明显趋势最早发端于重型应用中。它不仅应用于第一道压缩环上，而且还被应用于第二以及第三环上。
23 Apr 2007
马勒推出创新的过滤器解决方案
上海，2007年4月—马勒推出了其用于润滑油和燃油的过滤器组件。除了节省空间之外，在效率和使用寿命方面也有显著的提高。在KM 35燃油过滤器组件中采用了高效率的2级水分离器和新型高分离介质的组合，为现代柴油喷射系统提供了可靠的保护， 这些系统如：时控分电器喷射系统，总成喷射器系统， 泵线喷射器系统和共轨系统—即使是在最为狭小的安装空间内也是奏效。新型的机油过滤器组件在旁路中使用了喷射离心机，专门用于阻挡由碳烟造成的污垢。
23 Apr 2007
新的滤清器技术–由马勒开发
上海, 2007年4月 –位于斯图加特的供应商马勒研发出一种集成模块化滤清系统—MAHLE SYMMETRIX. 这种新型的过滤技术与星形折叠滤芯相比，在有限的安装空间下具有更大的过滤面积。
23 Apr 2007
针对高载荷轿车及卡车柴油机发动机的铝活塞
上海, 2007年4月 – 商用车发动机对于零部件具有很高的要求。. 在不同的应用场合，最大爆发压力范围通常在180到 230 bar。马勒开发了带冷却镶圈的铝合金活塞，并推荐把它用于最大爆发压力为200bar左右的所有卡车上。
23 Apr 2007
马勒轻质气门-重量减轻55%
上海，2007年4月– 发动机气门承受极端的机械和热负荷。在一台平均转速为3500rpm的汽油发动机内，气门每秒钟开合30次，排气门侧的温度可以达到近1,000°C
23 Apr 2007
新型钢制活塞：适用于重型发动机的MONOTHERM®
上海，2007年4月—新型卡车会更干净。人们对产品的开发朝着提高性能、可靠性以及降低能耗的方向前进。然而，对于目前开发新型的柴油发动机而言， 日益严格的关于排放限制的法规才是最大的挑战。在有些情况下，这些高要求只能通过技术上的创新成果才能满足。
23 Apr 2007
马勒EcoTec — 新式轻型轿车汽油机活塞
上海，2007年4月 –汽油机相比柴油机在燃油经济性方面处于劣势。发动机开发商们也承认这一事实。尽管来自点燃式发动机阵营的专家们承认柴油机更经济，但他们却否认驾驶柴油机车会享有更多的乐趣。这些专家们尝试把两种技术结合起来，尽管这两种技术对他们并不陌生，然而在轿车汽油机上却从没有被一起采用
上海, 2007年4月 -使用可变气门正时系统，现代点燃式发动机可以获得更高的20 Apr 2007
马勒扩张其在中国的气门驱动业务
上海，2007年4月－马勒于2007年1月16日在中国，麻城，盛大召开了其新公司马勒三环气门驱动(湖北)有限公司的开张仪式。这个合资企业的谈判结束于2006年底。籍此，马勒增强了其在中国-这个目前汽车行业目前最大的增长市场上的地位。
