INDISCHE BAHN ENTSCHEIDET SICH FÜR MOOG PRÜFSTAND FÜR LEBENSDAUERTESTS ZUR STEIGERUNG DER FRACHTKAPAZITÄTEN

AMSTERDAM, 21. Januar 2010 – Die Industriedivision der Moog Inc. Gruppe (NYSE: MOG.A) teilt mit, dass die Abteilung für Design, Forschung und Normen (RDSO) der indischen Bahn einen Prüfstand für Lebensdauertests an Güterzügen in Höhe von 4 Millionen US Dollar in Auftrag gegeben hat. Moog ist führend im Bereich anspruchsvoller Prüfstände für die Transport-, Automobil-, Luft- und Raumfahrtindustrie.

Zu dem 5000 kN Prüfstand gehören extrem leistungsfähige Antriebe, ein Hydraulikaggregat, ein Portalkran, das Fundamentdesign sowie ein voll integriertes achtkanaliges Regelsystem, ausgestattet mit Moog Software und Achsreglern. Dieses Regelsystem basiert auf einer der neuesten, auf diesem Gebiet erhältlichen Plattformen mit Echtzeit Ethernet Interface und ermöglicht die einfache Integration eines 96-Kanal Messdatenerfassungssystems.

Auf dem Moog Prüfstand können echte Betriebsbedingungen der indischen Bahn simuliert werden. So können neue Fahrgestelle mit höherer Leistung, ausgelegt für mehr Fracht und höhere Geschwindigkeit auf dem bestehenden Schienennetz eingesetzt werden. Die Frachtkapazitäten der indischen Bahn sollen so gesteigert werden, wobei ein 2762 km langer Frachtkorridor im Osten und Westen derzeit entwickelt wird.

Dank dieses neuen Prüfstands kann die indische Bahn Güterzüge, die für höhere Achslasten von bis zu 40 Tonnen anstelle von bislang 22 bis 25 Tonnen geeignet sind, entwickeln.

“Frachttransport ist mit rund 70% einer der wichtigsten Umsatzfaktoren der indischen Bahn und ist ein schnell wachsender Sektor. Bis der eigens eingerichtete Frachtkorridor funktionsfähig ist, kann die Bahngesellschaft mehr aus ihrer bestehenden Infrastruktur herausholen und so die steigenden Anforderungen an die Frachtkapazitäten erfüllen. Aus diesem Grund wurden neue Testanforderungen entwickelt, so dass das höchstmögliche Ladegewicht für die Fahrgestelle abgeschätzt und die Kapazität erhöht werden kann. Moog hat die Anforderungen der indischen Bahn genau erfasst und einen Prüfstand geliefert, der genau diese Spezifikationen erfüllt“, so K. Sathish, Verkaufsmanager bei Moog Indien.

“Die Entwicklung eines solchen Prüfstands ist eine hervorragende Gelegenheit für uns, unsere Expertise bei der Entwicklung von Testsystemen unter Beweis zu stellen. Dabei geht es darum, aus bestehenden und künftigen Infrastrukturen mehr Leistung in Bezug auf die Transportsysteme herauszuholen. Wir freuen uns, mit der indischen Bahn bei diesem Projekt zusammenzuarbeiten und sind zuversichtlich, dass dank Moogs Testsystem die Frachtkapazitäten gesteigert werden können. Die hohen Ladegewichte und die umfassenden Testreihen, wie sie von RDSO gefordert werden, sind einzigartig und stellen eine neue Etappe für den Bereich Bahnfracht dar“, so Anurag Kashyap, Geschäftsführer von Moog Indien.

Zusätzlich zu den Prüfständen bietet Moog eine breite Palette an Regelsystemen für Achsenbewegungen an, wie zum Beispiel für Schwingungen und Neigung, was bislang passiv über einen Dämpfer geregelt wurde, der zum Auffangen dieser Bewegungen eingesetzt wurde. Moog hat gemeinsam mit verschiedenen Kunden ein elektrisches Regelsystem für die aktive Kontrolle der Schwingungen und Neigung in Zügen entwickelt. Dieses System basiert auf kompakten, leichten und zuverlässigen elektrischen Antrieben, bei deren Entwicklung speziell auf die Beständigkeit im Hinblick auf Vibrationen, Stöße und extreme Temperaturen geachtet wurde.

Moog hat vor kurzem einen elektrischen Antrieb für ein Neigungsregelsystem in Hochgeschwindigkeitszügen wie z.B. dem Shinkansen in Japan entwickelt. Damit kann sich der Zug in Kurven legen, ohne dabei die Geschwindigkeit stark zu reduzieren.

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