BERTRANDT WÄHLT EINE SIMULATIONSPLATTFORM VON MOOG FÜR DAUERFESTIGKEITSPRÜFUNGEN IN DER AUTOMOBILINDUSTRIE

AMSTERDAM, 14. September 2010 – Bertrandt Technikum GmbH, mit Sitz in Ehningen, Deutschland, führender Anbieter von Engineering-Dienstleistungen für die Automobil-, Luft- und Raumfahrtindustrie, wählte Moog um eine neue Hochfrequenz-Simulationsplattform für Fahrzeugbauteile zu testen.

Das System von Moog ist die erste hydraulische Simulationsplattform mit den von ihnen neu entwickelten Test Aktuatoren und schließt einen Sechs-Kanal Test Controller und die Moog Replicaton Software mit ein. Bertrandt wird das System zunächst für Dauerfestigkeitstests von Fahrzeug-Prototypenbauteilen seinen OEM-Kunden und Lieferanten verwenden.

Die Entscheidung folgte einem konkurrenzbetonten Ausschreibungsverfahren, nach welchem Moog wegen kürzerer Lieferzeit, lokaler Präsenz, einer starken Kundenbeziehung und den technischen Fähigkeiten ausgewählt wurde.

Bertrandt hatte strikte Anforderungen an die Leistungen dieses Systems. Während konventionelle hydraulische Simulationsplattformen, welche auch als Mehrachs-Bewegungsplattform bezeichnet werden, typischerweise bei Frequenzen von bis zu 50 Hz laufen, hat Bertrandt festgelegt, dass ihr neues System bis 100 Hz und höher funktionieren soll. Dies erlaubt eine umfassendere und gründlichere Leistungsfähigkeit der Tests und man erwartet, dass es die Nachfrage an ihren Automobiltestdienstleistungen von Automobil-OEM-Kunden steigern wird.

Um dieser Anforderung zu entsprechen, entwickelte Moog eine hochleistungsfähige Simulationsplattform, wobei die neueste Aktuator-Technologie eingesetzt wurde. Das System ist mit einem Sechs-Kanal Moog Test Controller, der mit zwei digitalen I/O und Vibration Cards kombiniert und mit einem integriertem Desktop PC ausgerüstet ist, ausgestattet. Auch die Moog Replication Software ist für ein akkurates und schnelles Drive-File Playback eingeschlossen. Das System erlaubt außerdem die Nutzung der Moog Runner Software für erweiterte Konfiguration, Durchführung und Überwachung von Dauerfestigkeitstests in der Zukunft.

Der Hauptzweck des Systems ist es, Dauerfestigkeits- und Strukturtests für Beständigkeit, Ermüdung, und konstruktive Eigenschaften von kleinen bis großen Automobil-Teilen und –Komponenten für OEMs und Automobilzulieferer durchzuführen. Außerdem wird das System dazu genutzt werden, um die Bewegungen von verpackten Bauteilen während dem Straßentransport zu simulieren. Das System wurde zudem dazu entwickelt, eine skalierbare Plattform für ein erweitertes Testspektrum in der Zukunft zu bieten.

Jürgen Michels, Geschäftsführer von Bertrandt Technikum, kommentierte: „Die heutige Nachfrage nach mehr Komfort, Sicherheit und ökologischer Mobilität bedeutet, dass wir unsere Fähigkeiten ständig verbessern müssen, damit wir umfassende Test- und Teilvalidierungsdienstleistungen anbieten können, um die Produktdesign- und –Entwicklungsprozesse unserer Kunden zu unterstützen. Dieses neue System von Moog erlaubt uns jetzt, unser Angebot für Test- und Simulationsdienstleistungen zu erweitern, wobei es auch noch die Geschwindigkeit, Kosten und Genauigkeit der Testzyklen verbessert, womit wir unseren Automobilkunden eine Wertsteigerung bieten können.“

„Wir freuen uns sehr, mit Bertrandt zusammenzuarbeiten. Dies zeigt einen weiteren Fortschritt in unseren Fähigkeiten für Test und Simulation in der Autombilindustrie“, sagte Pim van den Dijssel, Business Manager Europe, Moog Industrial Group.

Die Moog Simulationsplattform gibt es in einer elektrischen und einer hydraulischen Ausführung. Die Hexapod-Konstruktion, die von Moog genutzt wird, ist speziell für die Durchführung von Simulationen und Tests optimiert, die auf Beschleunigungs-, Kraft- und Versatzvorgaben basieren, sowie zur Reproduktion von Daten, die zuvor auf der Teststrecke, bzw. dem Prüfgelände gesammelt wurden. Die Simulationsplattform basiert auf einem sechsbeinigem Hexapod (einer Stewart-Plattform), der von Moog ursprünglich für Flugsimulatoren entwickelt wurde. Der Hexapod besteht aus zwei um 30º versetzten gleichseitigen dreieckigen Rahmen, die übereinander angeordnet sind. Jede Spitze des oberen Dreiecks ist mit den zwei Spitzen des unteren Dreiecks durch Moog Aktuatoren verbunden. Moogs fundiertes Fachwissen ist verbunden mit den herausragenden Leistungen der Moog Test Aktuatoren, Servoventile und Testcontroller und ist unerlässlich um Bertrandt eine langlebige Lösung bieten zu können, die die Herausforderungen von heute und morgen lösen kann.

Sowohl Position als auch Beschleunigung werden vom System durch die integrierte Steuerungshardware und –software gesteuert. Die Simulationsplattform kann schwere Lasten tragen, wobei sie nur minimalen Platz im Testlabor benötigt. Moogs Simulationsplattform, Testcontroller und Testsoftware ermöglichen Tests von einem größeren Teileangebot in verschiedenen Betriebskonfigurationen, während sie die Geschwindigkeit, Qualität und Kosten der Tests optimieren.

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