Extreme Standzeiten auch bei schwierigen Gütern

Zweibrücken (8. August 2011) – Ursprünglich für die Reifenaufbereitung entwickelt, entpuppt sich der Pallmann Einwellenschredder „TIGER“ mehr und mehr als universelle Maschine für viele Anwendungen. Die Standzeiten der Schneidwerkzeuge sowie die Durchsatzleistungen übertreffen alle Erwartungen.

Verblüffende Standzeiten der Verschleißelemente

Zur Trennung des Reifengummis von den eingearbeiteten Stahleinlagen wurde der Einwellenshredder, Typ „TIGER“, entwickelt. Trotz der hohen Anforderungen liegen die Standzeiten der Zerkleinerungselemente deutlich über den Prognosen: Erst nach Durchsatzleistungen über 8000 Tonnen – je nach Material – müssen die Rotormesser getauscht werden. Die Verschleißsegmente des Rotors halten sogar mehr als 80.000 Tonnen Material stand. Dank der Standzeiten von Stator- und Rotormesser ist das Nachstellen des Schnittspalts im typischen Alltagsbetrieb des Recyclers nicht mehr erfordelich notwendig. Der Wechsel von Rotor- oder Statormessern ist mit Einsatz der bewährten Klemmtechnik schnell möglich, Stillstandzeiten der Maschine werden minimiert.

Beide Drehrichtungen nutzen – 97 Prozent Reinheit in einem Schritt

In Streifen geschnittene Reifen können aufgrund des Einzugsverhaltens des TIGERS in einem Schritt verarbeitet werden. Das aufwendige, verschleißintensive Vorschneiden der Reifen in die bekannten Shreds von 100 x 100 Millimeter oder 150 x 150 Millimeter ist verzichtbar. Die Standardbaugröße, der TIGER PSRT 1000 x 1250, erreicht einen durchschnittlichen Durchsatz von 3,5 Tonnen pro Stunde bei 15 Millimeter Endkorn.

Die patentierte Konstruktion ermöglicht den regelmäßigen Wechsel der Drehrichtung des Rotors. Damit schärfen sich die Messer immer wieder selbst an, was zu einer gleichmäßigen Produktqualität und weiter verringerter Wartung beiträgt.

Die besondere Scher- und Schneidwirkung bewirkt eine Reinheit der Stahlfraktion größer 97 % in einem Verfahrensschritt. Der Einsatz einer zusätzlichen Maschine für das Nachreinigen der Stahlfraktion entfällt. Zudem hat bereits mehr als 50 % des Materials eine Korngröße von 0 bis 8 Millimeter, damit kann die nachfolgende Zerkleinerungstechnik erheblich kostengünstiger ausgelegt werden.

Einzelgänger oder Teamplayer, ein Allrounder mit vielen Talenten

Der Pallmann „TIGER“ bildet typischerweise mit seinen Familienmitgliedern LION, PANTHER und LYNX eine komplette Altreifenaufbereitungsanlage. Natürlich kann er auch als Einzelmodul oder Einzelmaschine in bestehende Anlagen integriert werden.

Die weiteren, möglichen Einsatzgebiete des TIGER sind vielfältig. So übernimmt er, wenn nötig die Nachreinigung von Reifendraht aus Reifenaufbereitungsanlagen, die Zerkleinerung von Sicherheitsfußböden, Teppichböden, Dreh- und Frässpänen, das aufschließen von Elektrokabeln, Elektronikschrott, Gummidichtungen mit Stahleinlage und andere Aufgaben. Ein echter Alrounder eben, mit vielen Talenten und verblüffenden Leistungen, der in vielen Fällen zusätzliche Maschinen zur Vor- und Nachzerkleinerung überflüssig macht.