25 Oct 2004
Rhodia Engineering Plastics desarrolla un estudio sobre poliamidas conductoras y presenta una nueva solución de poliamida pura para piezas de carrocería de automóvil pintadas en línea
El Technyl® A 238P5 M25 es un nuevo grado de poliamida desarrollado especialmente para la carrocería del automóvil. Este material se adapta perfectamente al pintado electrostático y resiste temperaturas de curado por cataforesis de 210°C, respondiendo totalmente a las exigencias de impacto, aspecto superficial y de proceso de las piezas de carrocería
Bruselas, 8 de junio de 2004 – Rhodia Engineering Plastics ha realizado un profundo estudio sobre tecnologías de la conductividad que ha permitido la creación de productos especialmente destinados a piezas para la carrocería. El primer lanzamiento de esta gama de productos es un nuevo grado de poliamida especialmente desarrollado para responder a los estrictos requerimientos técnicos para carrocerías de automóvil: el Technyl® A 238P5 M25.
Esta solución de poliamida pura creada por Rhodia Engineering Plastics, basada en una nueva mezcla de aditivos, ofrece altas resistencias térmicas y mecánicas junto a una conductividad perfectamente estable que permite la pintura en línea en el proceso de cataforesis.
Esta nueva tecnología aporta además un excelente aspecto de superficie y una gran procesabilidad, que lo convierten en un producto perfectamente adaptado a las piezas de carrocería.
Las características técnicas del Technyl® A 238P5 M25 cumple con los requerimientos de mejora del rendimiento de los materiales sometidos a altas temperaturas, principalmente durante los procesos de cataforesis, requeridos por numerosos constructores de automóviles para una futuro inmediato.
Las piezas fabricadas en Technyl® A 238P5 M25, como los alerones de carrocería, podrán ensamblarse antes del baño de cataforesis (proceso "on-line"), soportando sin problemas una temperatura del horno de 200°C durante 30 minutos.
Las pruebas de resistencia, hasta 220°C, demuestran las ventajas de la poliamida Technyl ® sobre otros termoplásticos. La excelente resistencia térmica del Technyl ® A 238P5 M25 se debe a su matriz de poliamida 66 pura modificada con cargas específicas.
El Technyl® A 238P5 M25 permite el pintado electrostático sin imprimaciones conductoras. Las piezas realizadas con este nuevo grado de Technyl ® muestran un aporte de pintura eficaz que permite una reducción de emisiones de COV, favoreciendo el ahorro de costes. La uniformidad de los espesores de pintura, visibles en grandes piezas, resultan de una débil variación de volumen y de conductividad en la superficie, gracias a esta tecnología desarrollada por Rhodia. Es una de las ventajas adicionales de este nuevo producto.
El Technyl® A 238P5 M25 confirma las ventajas de la utilización del plástico en los alerones de coche en comparación con el metal:
- Reducción del peso en torno al 40% sobre el acero
- Mejor resistencia al impacto a baja velocidad
- Mayores posibilidades de diseño y de realización de piezas más complejas
- Buena resistencia química
- No se corroe
Además, el Technyl® A 238P5 M25 ofrece ventajas comparado con otros materiales termoplásticos utilizados en este tipo de aplicaciones:
- Resistencia térmica mejorada
- Estabilidad dimensional mejorada gracias a un coeficiente de dilatación térmica inferior
- Proceso simplificado en máquinas de moldeo por inyección
- Mejor productividad gracias a la reducción de los ciclos y de un menor porcentaje de
rechazos
- Simplificación del diseño del molde
El Technyl® A 238P5 M25 ha sido probado con éxito en piezas de carrocería. Las piezas han sido sometidas a ensayos estándar:
- Resistencia al proceso e-coat a más de 200°C durante 30 minutos y a la prueba de
dilatación.
- Pintura electrostática en líneas de producción y medida del aspecto exterior. Las piezas
fueron sometidas al e-coat, pintadas y secadas a una temperatura de 140 a 160 °C
entre 20 y 30 minutos.
- Pruebas de adherencia normalmente utilizadas por los sistemas de pintura de los
alerones de carrocería de vehículos. Las piezas fueron sometidas a inmersion en agua,
choques térmicos, chorros de agua caliente a alta presión, etc.
- Pruebas de impacto a temperatura ambiente y a baja temperatura (de -20°C a -30°C).
Rhodia Engineering Plastics lanza el Technyl® A 238P5 M25 para piezas pintadas tanto en los procesos "in-line" como "on-line" como alerones de carrocería, taloneras, pilares verticales, tapa
Consultas de los lectores
Rhodia Engineering Plastics
Avenue Ramboz
F-69192 Saint-Fons Cedex
France
Notas para los editores
Rhodia Engineering Plastics
Rhodia Engineering Plastics, cuya sede encuentra en Lyón, Francia, es líder mundial de plásticos técnicos de poliamida.La empresa posee una red de ventas en todo el mundo e instalaciones de fabricación y centros de desarrollo técnico en Europa, Norteamérica, Sudamérica y Asia. Para mayor información sobre Rhodia Engineering Plastics, visite nuestra web:www.rhodia-ep.com
Rhodia
Rhodia, grupo mundial de química especializada y actor implicado en el desarrollo sostenible, desarrolla una amplia gama de innovaciones para los mercados alimentario, industrial, farmacéutico, agroquímico, automovilístico, electrónico, fibras de vidrio y productos de consumo, ofreciendo a sus clientes soluciones a medida basadas en la evolución de sus tecnologías y sus mercados. Rhodia facturó 5.500 millones de euros en 2003 y emplea a unas 23 000 personas en todo el mundo. El Grupo cotiza en las bolsas de París y Nueva York.
Para mayor información sobre nuestro Grupo, visite nuestra Web:www.rhodia.com
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Christine Bourguignon
Rhodia Engineering Plastics
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EMG