Rhodia e Trelleborg Automotive Carbody usano MMI* per il pedale frizione e il supporto pedali della nuova Citroën C5 in Technyl®

Lione, Francia – 1 dicembre 2008 – Rhodia contribuisce al lancio del pedale frizione e del supporto pedali della nuova Citroën C5 sviluppati da Trelleborg Automotive Carbody, fornendo supporto negli studi reologici, utilizzando la nuova tecnologia di calcolo MMI e fornendo Ie sue poliammidi Technyl® ad alte prestazioni. Con questo progetto si conferma il ruolo chiave del marchio Technyl® nel raggiungimento di obiettivi ambiziosi quali la riduzione peso, l’ integrazione delle funzioni sfruttando le eccellenti caratteristiche meccaniche e di processabilità.

Il progetto è il risultato di una stretta collaborazione tra Rhodia e Trelleborg Automotive Carbody.

Rhodia ha fornito le proprie competenze tecniche tramite una caratterizzazione molto dettagliata dei materiali Technyl® e le simulazioni di calcolo. Trelleborg ha fornito la competenza nella progettazione di questi sistemi, l’ abilità a proporre concetti innovativi e una notevole conoscenza nella produzione di particolari tecnici tramite lo stampaggio a iniezione.

Oltre ai calcoli reologici che hanno permesso a Trelleborg l’ ottimizzazione del processo d’ iniezione, Rhodia ha potuto fornire calcoli strutturali molto più rispondenti alla realtà rispetto a quelli di uso comune. Questi calcoli si basano su MMI, un nuovo approccio alla simulazione sviluppato da Rhodia, che prende in considerazione l’orientamento delle fibre di vetro nel pezzo a seguito del processo d’iniezione.

I risultati dei calcoli tramite MMI dimostrano un elevato livello di affidabilità; questo è stato verificato tramite confronto con i risultati di prove meccaniche eseguite sul modulo completo (pedale + supporto). MMI permette ormai di realizzare calcoli strutturali più vicina alla realtà con le poliammidi Technyl® incluse le simulazioni all’ urto.

MMI conferma quindi la sua bontà come strumento per la riduzione dei tempi di sviluppo e per l’ ottimizzazione della geometria finale del pezzo.

« Questo nuovo successo dimostra la capacità di Rhodia nel contribuire attivamente alla riduzione del peso dei componenti dei veicoli, nel supportare i propri clienti sui progetti più innovativi sia riguardo alla scelta dei materiali che alla affidabilità delle simulazioni a calcolo” è il commento di Vincent Lajotte, direttore marketing di Rhodia Polyamide.

L’uso del Technyl® ha permesso a Trelleborg di progettare un modulo pedali fortemente integrato, riducendo il peso del 50% a confronto con una soluzione in metallo, garantendo comunque la necessaria rigidità dell’ intero modulo.

Con l’utilizzo del Technyl®, Trelleborg ha potuto aggiungere al modulo pedali una importante funzione che causa il collocamento a livello pavimento dei pedali in caso di urto. Questo sistema, sviluppato e brevettato da Trelleborg, contribuisce ad aumentare la sicurezza del conduttore e dei passeggeri in caso di incidente.

« Il modulo pedali in plastica di Trelleborg risponde alla domanda crescente che proviene dai costruttori per una riduzione di peso e integrazione di funzioni. Con la nostra grande competenza e il supporto del nostro partner, stiamo lavorando su una nuova generazione di pedaliere in plastica innovative, che verrà presentato presto”, è il commento di Stéphane Birebent, Direttore Tecnico di Trelleborg Reims.

* Multi-scale modelling / Mechanical calculation / Injection moulding simulation

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