30 Mar 2009

Die enge Kooperation zwischen Rhodia Polyamide, Inoplast und dem Nutzfahrzeughersteller trugen ebenfalls zum Erfolg dieses Projektes bei.

Lyon, France – 30. März 2009 – Rhodia und Inoplast innovieren und erzeugen den ersten Polyamidträger für Kühlerhauben. Dieses Projekt, das auf einer bekannten LKW-Reihe in Produktion steht, hat zum Ziel, die Kosten zu senken und das Fahrzeug leichter zu machen, gleichzeitig aber auch die Funktion dieses Trägers beizubehalten, der ein wesentliches Strukturelement für die Steifigkeit bildet. Technyl Star™ AFX, das Polyamid der neuen Generation von Rhodia, konnte dank seiner unübertroffenen mechanischen Beständigkeit und seines außergewöhnlichen Fließvermögens als einziges dieses Lastenheft erfüllen.

Technyl Star™ AFX ermöglichte eine 30%ige Kostensenkung gegenüber dem entsprechenden Metallträger sowie mehr als 10% Gewichtsenkung am Bauteil, wodurch es somit zu einem leichteren Fahrzeug und zu einer Reduzierung der CO₂-Emissionen beiträgt.

Technyl Star™ AFX zeigt auch hier weitaus höhere Leistungen als ein Standardpolyamid, mit einer außergewöhnlichen Steifigkeit, verbunden mit einer hervorragenden Oberfläche, sogar bei einem hohen Prozentsatz an Glasfasern (bis zu 60%). Dieses Fließvermögen des Werkstoffes ermöglicht es ebenfalls, weiterhin eine unglaublich leichte Formveränderung durch Einspritzung zu bieten, und gleichzeitig Steifigkeitswerte zu erhalten, die bisher bei Polyamid unmöglich waren.

Der Erfolg dieses Projektes ist ebenfalls auf die enge Zusammenarbeit von drei Unternehmen zurückzuführen. Zusätzlich zu seinem Produkt Technyl Star™ AFX hat Rhodia seine neue MMI-Technologie* eingebracht; dieses Simulationstool neuer Generation ermöglicht es, bei der Vorhersage des Verhaltens von Polyamidteilen noch weiter zu gehen, indem insbesondere die Ausrichtung der Glasfasern bei den Strukturberechnungen in Betracht gezogen wird. Dadurch konnte Inoplast das ideale Bauteildesign genauer definieren, um die Anforderungen hinsichtlich Steifigkeit und Vibrationsfestigkeit des Trägers zu erfüllen, gleichzeitig aber auch sein Gewicht zu optimieren.

„Mit diesem Erfolg veranschaulicht Rhodia erneut seine Innovationsfähigkeit bei der Suche nach Gewicht- und Kostensenkung an Fahrzeugen im Dienste der Hersteller“, bestätigt Cyril Primat, Leiter der Strukturteile bei Rhodia Polyamide. „Technyl Star™ AFX ist dabei ein Material, das wirkliche neue Horizonte in diesem Bereich schafft, insbesondere dadurch, dass Metall bei Strukturteilen vorteilhaft ersetzt werden kann.“

* MMI: Multi-scale modelling, Mechanical calculation, Injection moulding simulation

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