Les technologies environnementales de SABIC Innovative Plastics aident le nouveau concept-car Lincoln MKT à incarner le luxe et le style éco-responsables

DETROIT – 14 janvier 2008 – Aujourd'hui, au North American International Auto Show, SABIC Innovative Plastics démontre son engagement de collaboration avec ses clients en annonçant que ses matériaux aident la marque Lincoln de la société Ford Motor à incarner le luxe et le style éco-responsables. Le nouveau concept-car Lincoln MKT de luxe, présenté aujourd'hui au salon en avant-première mondiale, est équipé d'un certain nombre de technologies écologiques mises au point par SABIC Innovative Plastics. On peut notamment citer les résines de développement durable régénérées à partir de déchets plastiques recyclés, le vitrage léger qui réduit la consommation de carburant et les émissions, ainsi que les résines hautes performances pour des enrobages de fils ultra-fins qui font diminuer le poids du véhicule et fournissent des propriétés ignifugeantes sans les risques associés aux additifs halogénés. Parallèlement, ces matériaux polyvalents permettent de réaliser des conceptions innovantes et procurent de magnifiques surfaces qui viennent renforcer la beauté et l'élégance du véhicule.

"Jusqu'à aujourd'hui, nombreux sont ceux qui considéraient qu'une voiture de luxe écologique n'était rien de plus qu'un oxymore," déclare Amanda Roble, directeur exécutif au sein de la branche automobile de SABIC Innovative Plastics. "Mais grâce à nos matériaux de nouvelle génération, la Lincoln MKT démontre que ces deux avantages client sont parfaitement compatibles. En remplaçant le métal et le verre traditionnels par des matériaux de qualité qui sont durables et qui contribuent à réduire la consommation de carburant et les émissions, Lincoln a créé un véhicule de luxe respectueux de l'environnement."

En s'associant à SABIC Innovative Plastics, Lincoln a été en mesure d'alléger le poids de la MKT de 47 kg sans pour autant compromettre son élégance et sa sécurité. Des économies de poids telles que celles que procurent les technologies de SABIC Innovative Plastics peuvent représenter des avantages considérables si elles sont mises en œuvre sur des quantités massives de véhicules.

Par exemple, si on réalisait des économies de poids de l’ordre de 47 kg par véhicule sur un parc de 125 000 véhicules, on obtiendrait des économies d'environ 56 millions de litres d'essence. Ces économies de poids globales pourraient représenter une importante réduction des frais de carburant pour ces conducteurs, qui peut être estimée à environ 44 millions de dollars. L'essence ainsi économisée serait équivalente à la quantité contenue dans plus de 1,500 camions-citernes qui, mis bout à bout, s'étireraient sur une distance de près de 27,5 kilomètres. Parallèlement, les émissions de CO2 pourraient être réduites d'environ 128,000 tonnes, soit la quantité absorbée par environ 14,000 hectares de forêt du sud-est des États-Unis selon Green Order, une société de stratégie environnementale basée à New York.

Les résines iQ* de SABIC Innovative Plastics, fabriquées à partir de bouteilles en polyéthylène téréphthalate (PET) recyclées, remplacent le métal dans un certain nombre de nouvelles applications de pièces dans la MKT. La résine Xenoy iQ* est destinée aux systèmes d'absorption d'énergie des pare-chocs avant et arrière, à la console centrale et à la structure intérieure du hayon, tandis que la résine Valox iQ* est destinée au cache moteur, aux connecteurs, aux boîtiers électroniques et au capot en composite. Plus de 2,000 bouteilles sont nécessaires à la fabrication de la MKT. Ce chiffre représente le nombre de bouteilles utilisées par une personne qui en boit une par jour pendant plus de 5 ½ ans. Ces résines plastiques iQ d'un très bon rendement énergétique offrent d'excellentes performances et peuvent contribuer à réduire le poids du véhicule pour diminuer l'utilisation du carburant et réduire l'empreinte carbone globale.

Au niveau du toit, du pare-brise et du hayon arrière du concept-car Lincoln, les composants de vitrage de hautes performances – résines en polycarbonate Lexan GLX avec revêtement Exatec**, liées avec une structure composite en carbone CarboTech – réduisent le poids de 12,9 kg par rapport au verre. De façon tout aussi importante, cette solution a permis de concevoir le vitrage du hayon exclusif avec son aérodynamisme intégré, ce qui n'aurait pas été faisable en utilisant du verre.

La résine Noryl* flexible, matériau non halogéné offrant une résistance intrinsèque au feu, mis au point par SABIC Innovative Plastics, contribue à réduire le poids de 1,1 kg en permettant un enrobage de fils ultra-fin. De plus, ces revêtements fins libèrent de l'espace pour des composants électroniques supplémentaires.

Pour de plus amples informations sur SABIC Innovative Plastics, veuillez consulter le site web de l’entreprise sur www.sabic-ip.com.

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