Blotniki przednie wykonane z tworzywa Noryl GTX* firmy SABIC Innovative Plastics po raz pierwszy zastosowano w samochodzie Dongfeng Peugeot przeznaczonym dla rynku chińskiego

BERGEN OP ZOOM, Holandia — 14 kwietnia 2008 r. — Panele nadwozi są coraz częściej wtryskiwane z nowoczesnych tworzyw Noryl GTX* firmy SABIC Innovative Plastics, ponieważ producenci samochodów z całego świata poszukują innowacyjnych materiałów o wysokich parametrach. Od ponad siedmiu lat Peugeot z tworzywa Noryl GTX wytwarza blotniki i inne części nadwozia stosowane w samochodach produkowanych we Francji. Firma Dongfeng Peugeot Citroen Automobiles (DPCA) wykonuje z tworzywa Noryl GTX* przedni blotnik czterodrzwiowego samochodu Dongfeng Peugeot 307 o nadwoziu sedan, który jest pierwszym modelem tej korporacji produkowanym i sprzedawanym wyłącznie w Chinach.

Przewodzące tworzywa Noryl GTX na blotniki i inne części nadwozia mają wiele zalet. Pozwalają między innymi na redukcję ciężaru części o połowę w porównaniu do stali, zapewniają większą swobodę podczas projektowania i możliwość tworzenia oraz wtrysku skomplikowanych części, a ponadto można je lakierować w standardowy sposób. Części z tworzywa mogą być natryskiwane farbą lub lakierowane proszkowo razem z innymi elementami nadwozia, bez konieczności wcześniejszego nałożenia podkładu. Tworzywa Noryl GTX są używane przez kilkunastu producentów samochodów na świecie. Wyprodukowano już ponad 12 mln samochodów z blotnikami lub panelami nadwozia wykonanymi z tego materiału.

Formowane wtryskowo z tworzywa Noryl GTX części do montowanego w Chinach czterodrzwiowego samochodu Dongfeng Peugeot 307 o nadwoziu sedan są wytwarzane w tym samym kraju dla firmy Dongfeng Peugeot Citroën Automobiles (DPCA) przez Dongfeng Visteon Automotive Trim Systems (DFV) — spółkę joint venture firmy Visteon, Yanfeng Visteon i grupy Dongfeng. Na potrzeby tego przedsięwzięcia firma Plastic Omnium — zajmująca się projektowaniem i wytwarzaniem blotnikow do samochodów Peugeot we Francji — wraz z firmą SABIC Innovative Plastics przeprowadziły szkolenia i zapewniły DFV pomoc techniczną na miejscu. Firma SABIC Innovative Plastics, współpracując z firmą DPCA i jej dostawcami, pomogła w pomyślnym wprowadzeniu na rynek chiński nowego pojazdu.

„Dzięki wsparciu przez koncern SABIC Innovative Plastics naszego zespołu produkcja blotnikow z tworzywa Noryl GTX przebiega bezproblemowo” — powiedział Rémi André, Dyrektor Generalny, Dongfeng Visteon Automotive Trim Systems. „Firma ta odznacza się swoimi zasobami technicznymi na tle innych w branży. Współpracując ze specjalistami z firmy SABIC Innovative Plastics, możemy zaoferować naszemu klientowi wysokiej jakości lakierowanie w linii produkcyjnej — proces, który jest nowością w Chinach”.

Eric Herman , Dyrektor Generalny ds. Motoryzacji w firmie SABIC Innovative Plastics na region Chin, powiedział: „Nasza długa tradycja związana z zastępowaniem tradycyjnych materiałów tworzywami o wysokich parametrach odzwierciedla nasze zaangażowanie we współpracę z klientami z branży motoryzacyjnej, w ramach której jako długoterminowi partnerzy staramy się wspólnie osiągnąć sukces. Chiny od niedawna wykorzystują korzyści płynące ze stosowania naszych materiałów o wyśmienitej charakterystyce. Pomaga to naszym klientom w usprawnieniu przenoszenia procesów technologicznych z innych krajów na ten szybko rozwijający się rynek. Równocześnie firma SABIC Innovative Plastics zapewnia szeroko zakrojone szkolenia i zasoby techniczne służące do obsługi produkcji części termoplastycznych, czego dobrym przykładem jest nowy przedni blotnik samochodu Dongfeng Peugeot 307”.

Duże panele nadwozia są lżejsze dzięki tworzywu Noryl GTX

Używanie lekkiego, uniwersalnego tworzywa Noryl GTX do produkcji paneli nadwozi malowanych w linii produkcyjnej zamiast stali może wpłynąć na poprawę zużycia paliwa, zmniejszyć koszt samochodu i emisje gazów cieplarnianych. Ponadto, tworzywa te dają większą swobodę projektową niż metal i umożliwiają producentom samochodów tworzenie śmiałych kształtów i konfiguracji dla zwrócenia uwagi konsumenta. Tworzywa Noryl GTX powstają poprzez połączenie technologii poliamidu (PA) i zmodyfikowanego polimeru politlenku fenylenu (PPE), co pozwala połączyć stabilność wymiarową i odporność na wysoką temperaturę polimeru PPE z odpornością chemiczną oraz parametrami plyniecia poliamidu. Tak powstaje materiał odporny chemicznie i o wysokiej sztywności, odporności na udary i wysoką temperaturę, wymagana w procesie malowania w linii produkcyjnej.

Lokalny zespół usług technicznych

Oprócz specjalnych materiałów firma SABIC Innovative Plastics oferuje w Chinach usługi doświadczonego personelu technicznego, pomagając klientom w eliminowaniu szeregu problemów związanych z koncepcją zastosowania, optymalizacją form wtryskowych, procesem technologicznym i malowaniem gotowych elementów.

Więcej informacji na temat tworzyw Noryl GTX przeznaczonych do produkcji paneli nadwozia można znaleźć na stronie internetowej firmy SABIC Innovative Plastics pod adresem www.sabic-ip.com .

Reader Enquiries

SABIC

WTC Tower Ten Strawinskylaan 1475
1077 XX Amsterdam
Netherlands

+31 164 293 148

anne.clement@​sabic-ip.com

www.sabic.com