Renault nutzt Gewichts- und Designvorteile des Noryl GTX*-Kunststoffs von SABIC Innovative Plastics für Twingo und Kangoo

BERGEN OP ZOOM, Niederlande – 2. Dezember 2008 – Die Vorteile in Sachen Gewichtseinsparung und Gestaltungsflexibilität, die sich aus der Nutzung des Hochleistungskunststoffs Noryl GTX* für Kotflügel und andere Karosserieteile ergeben, haben sich bei mehr als 12 Mio. Fahrzeugen weltweit bewährt. Der französische Autohersteller Renault verwendet diese Technologie – aufbauend auf jahrelangem erfolgreichen Einsatz dieses Kunststoffs von SABIC Innovative Plastics – nun auch bei zweien seiner jüngsten Modelle. Der Twingo von 2007 und der Kangoo von 2008 sind die neuesten Renault-Fahrzeuge, die anstatt Stahl den leichten, schlagfesten und widerstandsfähigen Noryl GTX-Kunststoff für Kotflügel verwenden. Diese hochleistungsfähige Technologie hat es Renault erlaubt, das Kotflügelgewicht im Vergleich zu Stahl um ca. 50 % zu senken und gleichzeitig eine bessere Widerstandsfähigkeit gegenüber Stößen bei niedrigen Geschwindigkeiten in Vergleich zu Stahl zu erzielen. „Angesichts des wachsenden Drucks auf unsere Kunden in der Automobilbranche, das Fahrzeuggewicht so weit wie möglich zu reduzieren, ist der Einsatz leichter thermoplastischer Materialien als Alternative zu Stahl bei Kotflügeln zur Regel geworden“, sagte Derek Buckmaster, Global Market Director für Automotive Exterior Body & Glazing. „Dank mehr als 10 Jahren positiver Erfahrungen mit dieser Technologie und der wachsenden Bedeutung von Gewichtseinsparungen auf Komponentenebene verwendet Renault nun den Noryl GTX-Kunststoff für die Mehrheit seiner Fahrzeugmodelle. Wir haben als langfristige Partner eng mit Renault zusammengearbeitet, um dem Unternehmen zu helfen, sich dank neuer und innovativer fortschrittlicher Materiallösungen auf die sich verändernden Anforderungen von Markt und Behörden einzustellen.“

Autohersteller senken den Kraftstoffverbrauch mithilfe des Noryl GTX-Kunststoffs

Die leitfähigen Noryl GTX-Kunststoffe für Kotflügel und andere Karosserieteile bieten zahlreiche Vorteile: Neben Gewichtseinsparung ermöglichen sie eine erhöhte Freiheit und Flexibilität für die Entwicklung und Herstellung komplexer Teile. Darüber hinaus sind sie auch für herkömmliche Verfahren der Karosserielackierung geeignet. Die Kunststoffe von SABIC Innovative Plastics können ohne zusätzliche Grundierung zusammen mit der Rohkarosserie simultan lackiert oder pulverbeschichtet werden. Noryl GTX-Kunststoffe wurden von mehr als 10 verschiedenen Autoherstellern weltweit für den Einsatz ausgewählt.

Renault hat sich für seine beiden neuesten Modelle für Noryl GTX 979-Kunststoff entschieden und so Gewichtseinsparungen von 1,5 kg für den Twingo und 1,7 kg für den Kangoo erzielt. Zusätzlich erlaubte der vielseitige Kunststoff Renault eine verstärkte Komponentenintegration und somit eine Senkung der Systemkosten und die Einbindung von Stilelementen, die die Modelle von der Konkurrenz absetzen. Im alltäglichen Gebrauch sind aus Noryl GTX-Kunststoff gefertigte Kotflügel normalerweise unempfindlicher gegen kleinere Dellen und Schäden als Stahlkotflügel. Im Regelfall sie darüber hinaus beständiger gegenüber Korrosion und können am Ende der Nutzungsdauer des Fahrzeugs recycelt werden.

Weitere Informationen zu Noryl GTX-Kunststoffen von SABIC Innovative Plastics finden Sie unter www.sabic-ip.com.

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