Renault exploite les avantages de poids et de design de la résine Noryl GTX* de SABIC Innovative Plastics pour la Twingo et le Kangoo

BERGEN OP ZOOM, Pays-Bas – 2er décembre 2008 – L’utilisation du Noryl GTX*, résine à performances élevées, pour les applications ailes d’automobiles et autres pièces de carrosserie, offre des avantages qui ont été prouvés sur plus de 12 millions de véhicules sur tous les continents: réduction de poids et liberté de design. Optimisant ses nombreuses années de succès grâce à l’utilisation de la résine SABIC Innovative Plastics, le constructeur automobile français Renault a étendu cette technologie à deux de ses modèles récents. La Twingo 2007 et le Kangoo 2008 sont les tous derniers modèles de Renault à intégrer sur les ailes la résine Noryl GTX, alliant performances élevées, légèreté et durabilité afin de remplacer l'acier. Cette technologie haute performance a permis à Renault de réduire le poids des ailes de près de 50 % par rapport à l’acier, offrant par ailleurs une performance aux chocs à faible vitesse exceptionnelle où, contrairement aux ailes en acier, les traces d’impacts ne seront pas visibles.

« Avec les pressions croissantes exercées par les clients du secteur automobile pour réduire le poids là où nous le pouvons, l’utilisation de matériaux thermoplastiques légers comme alternative à l’acier pour les ailes est devenue une préoccupation majeure », a indiqué Derek Buckmaster, responsable de marché des pièces de carrosserie et des vitrages automobiles chez SABIC Innovative Plastics. « Grâce à plus de 10 années de résultats positifs avec cette technologie et à l’importance croissante des économies de poids au niveau des composants, Renault utilise désormais la résine Noryl GTX sur la majorité de ses modèles. En tant que partenaires de longue date, nous avons travaillé main dans la main avec Renault afin de les aider, avec des solutions matérielles avancées nouvelles et innovantes, à répondre aux demandes changeantes du marché et aux exigences règlementaires. »

Les équipementiers améliorent la consommation de carburant des véhicules grâce à la résine Noryl GTX

Les résines conductrices Noryl GTX pour ailes et autres pièces de carrosserie offrent des avantages majeurs tels qu’une réduction de poids, une liberté et une flexibilité accrue de design et de moulage de pièces complexes, ainsi que la faculté d’utilisation pour des procédés de peinture de carrosserie standards, incluant le passage en cataphorèse. Les résines de SABIC Innovative Plastics peuvent être peintes ou revêtues par pulvérisation simultanément à la carrosserie, et ce sans besoin d’appliquer une couche primaire. Les résines Noryl GTX ont été sélectionnées par plus de 10 équipementiers différents aux quatre coins du globe.

Renault a choisi la résine Noryl GTX 979 pour ses deux derniers véhicules, économisant ainsi 1,5 kg sur la Twingo et 1,7 kg pour le Kangoo. De plus, étant polyvalente, la résine a permis à Renault d’augmenter l’intégration de pièces pour économiser des coûts de système et d’incorporer des éléments de style en sorte de se différencier de la concurrence. A l’échelle quotidienne, les ailes moulées en résine Noryl GTX résistent généralement mieux aux bosses et dégâts mineurs que les ailes en acier. Autre caractéristique, elles résistent également à la corrosion et peuvent être recyclées en fin de vie du véhicule.

Pour plus d’informations sur les résines Noryl GTX de SABIC Innovative Plastics, rendez-vous à cette adresse: www.sabic-ip.com.

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