El Ford F-150, camioneta del año 2009 en Norteamérica, reluce gracias a sus brillantes biseles de metalizado directo en los faros traseros, fabricados con resinas de SABIC Innovative Plastics

BERGEN OP ZOOM, Países Bajos - 12 de enero de 2009. - En el diseño automotriz moderno, los biseles de los faros son un factor de diferenciación cada vez más importante. Por eso la cartera de resinas con efectos especiales de SABIC Innovative Plastics abarca una amplia gama de materiales pensados para que los diseños destaquen del resto, sea cual sea la aplicación (diseños metalizados, con textura o colores de carrocería). El metalizado directo de piezas plásticas moldeadas es un proceso ampliamente utilizado para crear biseles de faros ligeros y muy llamativos. Cuando Ford Motor Company (en colaboración con Automotive Components Holding, LLC) se propuso diseñar el bisel trasero metalizado directo para el Ford F-150, ganador del premio «Camioneta del año 2009 en Norteamérica», decidió fabricar su elegante bisel de aspecto metalizado para los faros traseros con la resina de PBT Valox* V2000DM de SABIC Innovative Plastics .

«SABIC Innovative Plastics posee un largo historial de colaboración con los grandes fabricantes mundiales automotrices , a los que ha ayudado a sustituir el vidrio por originales e innovadores diseños de lentes termoplásticas que son únicos al día de hoy —comenta Jim Wilson, director de marketing de SABIC Innovative Plastics—. En la actualidad, la obtención de biseles reflectores intensamente brillantes para los faros de los automóviles es crucial para mejorar la eficiencia y elegancia de la conducción. Ford puso el listón muy alto para el bisel trasero del F-150, pero nuestra resina Valox V2000DM superó el reto. Esta resina reproduce de forma muy lograda el acabado pulido de una herramienta y,tras la metalización, permite obtener piezas con un brillo excepcional similar al de un espejo. Para nosotros, es un orgullo trabajar tan de cerca con clientes como Ford y Automotive Components Holdings y ayudarles a alcanzar el éxito.»

Piezas metalizadas que brillan aún más con la resina Valox V2000DM

El metalizado directo conlleva la deposición a vacío de una fina capa de aluminio sobre una pieza moldeada por inyección. El proceso no está exento de problemas, ya que es difícil obtener un excepcional acabado superficial para la pieza recién moldeada, y la calidad del acabado es importante porque la capa de aluminio ultrafina no disimula los defectos superficiales subyacentes.

La resina Valox V2000DM de SABIC Innovative Plastics se ha diseñado con una formula única para que las piezas moldeadas reproduzcan de forma casi perfecta el acabado sumamente pulido que se obtiene con una herramienta. Además, se mantiene la amplitud del intervalo de procesamiento y mejora el desmoldeo. Por todo ello, las piezas moldeadas presentan un gran brillo y una homogeneidad casi perfecta antes del metalizado.

La escasa acumulación de componentes ayuda a evitar los retrasos de procesamiento

Esta misma tecnología, esencial para obtener un acabado superficial de alta calidad, es también la causa de que la resina Valox ayude a reducir la acumulación de componentes o formación de depósitos en el molde, común en los materiales de poliésteres. La acumulación de componentes, resultante de la condensación de aditivos y otros constituyentes de la superficie de la herramienta, exige una limpieza periódica de ésta para garantizar la homogeneidad estética de las piezas.

La metalización directa permite el reciclado

Una de las ventajas medioambientales más importantes del proceso de metalización directa es la posibilidad de reciclar los restos de desechos plásticos procedentes del proceso de moldeado. Dado que la resina Valox V2000DM proporciona un acabado superficial de alta calidad, no resulta necesario pintarla ni revestirla para mejorar su aspecto antes de la metalización. Por ello, los restos pueden reciclarse y reutilizarse en lugar de tirarse .

La ligera resina Valox contribuye a reducir el consumo de combustible

El Ford F-150 2009 ha reducido su consumo de combustible un 8% de media en toda la línea gracias a una amplia gama de mejoras de ingeniería. Uno de los factores determinantes ha sido la reducción del peso. El uso del plástico para sustituir a los materiales tradicionales puede rebajarlo de forma significativa sin que el rendimiento se vea afectado.

Además de recibir el galardón de «Camioneta del año en Norteamérica», el nuevo F-150 ha obtenido el premio «Camioneta del año 2009» que concede la revista Motor Trend y el de «Mejor pickup de media tonelada» de PickupTrucks.com, entre otros muchos galardones.

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La fotografía de alta resolución puede descargarse en www.media.ford.com.

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