SABIC Innovative Plastics setzt erfolgreiche Zusammenarbeit mit Hyundai zur Entwicklung von Stoßfängern für den neuen i10 zur erhöhten Fußgängersicherheit fort

BERGEN OP ZOOM, Niederlande – 19. März 2009 – So genannte A-Segment-Wagen oder City-Wagen werden dank ihres niedrigen Kraftstoffverbrauchs immer beliebter. Die geringe Größe dieser Fahrzeuge stellt jedoch Konstrukteure vor große Herausforderungen - wie beim Hyundai i10, einem City-Wagen, der von Hyundai Motor India Limited (HMIL) hergestellt wird und speziell für den Export gedacht ist. Die Konstrukteure sollten einen Stoßfänger entwerfen, der den strengen europäischen Sicherheitsvorschriften in Bezug auf Fußgängerschutz entspricht. Dies ging mit erheblichen Platzeinschränkungen einher - für den Stoßfänger musste eine Alternative zum voluminös geschäumten Polypropylen (EPP-Schaum) gefunden werden. Angesichts der guten Erfahrungen bei der Zusammenarbeit von Hyundai mit SABIC Innovative Plastics beim High-Tech-Demonstrationsfahrzeug QarmaQ und der Entwicklung des Sicherheitssystemkonzepts einer elastischen Fahrzeugfront entschied HMIL sich für das Polycarbonat/Polybutylenterephthalat-Verbundmaterial (PC/PBT) Xenoy*. Dank der im Vergleich zu EPP-Schaum höheren Energieabsorption von Xenoy war es dem HMIL-Team möglich, die EU-Anforderungen selbst angesichts des geringen Bauraumes zu erfüllen.

Dazu Umamaheswaran Venkatakrishnan, India Automotive Director bei SABIC Innovative Plastics: „Bei kleinen City-Wagen wie dem Hyundai i10 ist der Einsatz von innovativen Werkstoffen erforderlich, die flexibler und stärker sind, insbesondere da für die Einzelteile nur wenig Bauraum zur Verfügung steht. Unser Technologieteam in Bangalore arbeitete eng mit HMIL und dem Stoßfängerlieferanten Hanilehwa zusammen, um das beste Material zur Einhaltung der Sicherheitsanforderungen zu finden,sowie die Bauteilkonstruktion zu optimieren, um eine maximale Performance zu erreichen. Dank unserer langjährigen Zusammenarbeit mit Kunden aus der Automobilbranche können wir diese optimal unterstützen.“Der Hyundai i10 erfüllt mit dem überarbeiteten Stoßfängerdesign, in dem der Kunststoff Xenoy eingesetzt wird, nun alle Auflagen für den Export in Länder der EU. Außerdem wurde er mit der Auszeichnung „Indian Car of the Year 2008“ und einer Reihe weiterer Preise bedacht. Innerhalb von nur drei Monaten nach der Vorstellung des i10 in Europa auf dem Autosalon Bologna im Dezember 2007 konnte HMIL insgesamt 196.632 Fahrzeuge verkaufen. Dabei wurden 99.595 im Inland abgesetzt und 97.037 Wagen wurden exportiert.

Bessere Energieabsorptionseffizienz zur Erfüllung der Anforderungen der EEVC/WG17, Phase II

Der Kunststoff Xenoy bietet im Vergleich zu EPP-Schaum eine Reihe von Leistungsvorteilen, so dass die Fahrzeuge von Hyundai den Anforderungen der Phase II des EU-Sicherheitsstandards für Fußgängersicherheit genügen konnten. Xenoy zeichnet sich durch 60 - 70% Energieabsorptionseffizienz im Vergleich zu 45% für EPP-Schaum aus, wodurch weniger Bauraumfür die Erbringung der geforderten Leistungswerte benötigt wird. Somit konnte auf nur 45 mm Bauraum eine ausreichende Energieabsorption erzielt werden.

Der Werkstoff von SABIC Innovative Plastics zeigt zudem im Temperaturbereich von –30°C bis +60°C mit nur 10% Varianz eine wesentlich geringere Leistungsabweichung als EPP Schaum mit 40% Varianz. Neben dem Sicherheitsaspekt, kann dies auch bei der Signalauslösung aktiver Schutzsysteme von entscheidendem Vorteil sein.

Weitere Informationen zu den Xenoy-Kunststoffen von SABIC Innovative Plastics finden Sie unter www.sabic-ip.com.

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