SABIC Innovative Plastics annuncia l’acquisto della linea di prodotti RheMax della RheTech Inc.

BERGEN OP ZOOM, Paesi Bassi – 17 aprile 2009 – Nel costante tentativo di riaffermare e rafforzare ulteriormente il proprio impegno nel lungo termine all’interno dell’industria automobilistica nordamericana, SABIC Innovative Plastics ha annunciato oggi di aver siglato un accordo per l’acquisto della linea di prodotti RheMax della RheTech Inc. di Whitmore Lake, nel Michigan. Secondo l’accordo, RheTech dovrà operare in conto terzi per la produzione delle resine LGFPP (polipropilene rinforzato con fibre di vetro lunghe) STAMAX* di SABIC Innovative Plastics, lanciate sul mercato nordamericano a settembre 2008. L’acquisto consentirà a SABIC Innovative Plastics di soddisfare direttamente a livello locale le richieste dei produttori OEM dell’industria automobilistica nordamericana.

“Riteniamo che l’industria automobilistica americana rivesta un ruolo chiave a livello internazionale nella progettazione e nello sviluppo di autovetture. L’espansione della produzione di compositi STAMAX in Nord America e l’acquisto di RheMax rappresentano aspetti fondamentali nella strategia di crescita di SABIC Innovative Plastics, nell’ottica di un ulteriore rafforzamento come fornitore leader e della capacità di soddisfare le esigenze specifiche globali dei clienti attraverso una produzione locale,” ha affermato Greg Adams, Vicepresidente settore auto di SABIC Innovative Plastics. “Anche in questo periodo di crisi SABIC Innovative Plastics non smette di investire su prodotti e servizi affinché la propria clientela possa in futuro incrementare la sua competitività globale. Con l’inserimento dei compositi LGFPP STAMAX nella nostra gamma di prodotti, peraltro già completa, la nostra clientela potrà beneficiare di una varietà di materiali più ampia per ridurre i costi, fornire innovazione e differenziarsi dalle automobili della concorrenza.”

"È una situazione vincente per entrambi, clienti e produttori,” ha detto John Levinson, Presidente e Direttore operativo di RheTech. "SABIC Innovative Plastics acquisirà immediatamente un nuovo prodotto per il Nord America e una rinnovata capacità produttiva, i clienti otterranno un prodotto globale e una nuova base di rifornimento, mentre RheTech reinvestirà e ridirigerà le risorse per sviluppare nuovi prodotti e tecnologie per i clienti operanti nelle sue principali attività relative alle mescole poliolefiniche."

In base al presente accordo, i prodotti RheMax già in commercio saranno integrati nella linea di prodotti e nel marchio delle resine STAMAX. Le formulazioni dei prodotti resteranno invariate per conservare e proprietà e le prestazioni dei materiali di resina STAMAX. L’operazione riguarda solo la linea di prodotti RheMax. RheTech continuerà a fornire ai propri clienti servizi e prodotti caratterizzati da mescole poliolefiniche eccezionali.

Le resine LGFPP STAMAX sono contraddistinte da un ottimo equilibrio fra le proprietà, ad es. la densità è del 10-25% inferiore rispetto ai materiali tradizionali e quindi i componenti sono più leggeri; le finiture migliorate, se confrontate ai prodotti rinforzati con fibre di vetro corte, consentono la colorazione nella fase di stampaggio, e la processabilità.

Vantaggi eccezionali per applicazioni strutturali in campo automobilistico

I compositi di LGFPP STAMAX sono realizzati combinando una resina a base polipropilenica (PP) rinforzata con fibre di vetro lunghe. Tali compositi sono caratterizzati da resistenza e stabilità dimensionale eccellenti e garantiscono un flusso elevato ai componenti a parete sottile. Questi materiali consentono la progettazione di applicazioni che combinano leggerezza e integrazione funzionale, come i moduli front-end (FEM), i moduli per portiere, cruscotti, consolle centrali, protezioni sottoscocca, sistemi di seduta, portelloni e sponde posteriori.

Questi compositi sono stati utilizzati estensivamente dai produttori automobilistici europei per sostituire l’acciaio delle componenti strutturali principali. La maggior parte delle auto europee incorpora mediamente cinque libbre di composito LGFPP STAMAX. Questi materiali, ora disponibili per le case automobilistiche nordamericane, offrono soluzioni leggere, volte a ridurre i consumi di carburante, le emissioni e i costi grazie all’ottimizzazione del design e a cicli produttivi più efficienti.

Per specifiche applicazioni, i compositi LGFPP STAMAX offrono i seguenti vantaggi:

• Moduli front-end: sostituendo l’acciaio, i compositi LGFPP STAMAX consentono di alleggerire significativamente le componenti (da 6-7 kg per l’acciaio ad appena 2-3kg). Consentono, inoltre, di sviluppare un composito FEM completo senza rinforzo in metallo.

• Cruscotti: i compositi STAMAX consentono di ridurre lo spessore complessivo dei supporti per cruscotto fino a 1,8 mm rispetto ai 2,2 mm dei materiali tradizionali, con una riduzione in termini di peso di 1-2 kg per autovettura. Un altro vantaggio fondamentale è l’integrazione dei componenti. Ad esempio, l’integrazione dello scivolo di dispiegamento dell’airbag nel supporto del cruscotto o della consolle centrale con la struttura del cruscotto o l’integrazione parziale della traversa nella struttura del cruscotto.

• Portelloni: l’uso del composito STAMAX può assicurare una riduzione in termini di peso di 4-6 kg rispetto all’acciaio e consentire l’integrazione con vetrature in policarbonato Lexan* per produrre una combinazione stabile e leggera.

• Struttura delle portiere: rispetto all’acciaio, lo STAMAX consente di ridurre il peso fino a 4 kg.

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