La nuova gamma di materiali automobilistici di SABIC Innovative Plastics offre una marcia in più alle vetture elettriche e ibride

BERGEN OP ZOOM, Paesi Bassi – 29 aprile 2010 – Alla Chinaplas 2010 nello stand W2G41, SABIC Innovative Plastics ha annunciato una nuova gamma di resine automobilistiche avanzate Noryl* e Valox* progettate per aiutare i clienti a creare soluzioni alternative per il gruppo motore, diminuendo il peso e aumentando le prestazioni per le vetture ibride, ibride plug-in (PHEV) ed elettriche a batteria (BEV). Questo annuncio è una chiara risposta all’esigenza di abbattere il consumo di carburante fossile e le emissioni di gas serra in favore di sistemi di propulsione più puliti, più efficienti, più economici e rispettosi per l’ambiente. I nuovi materiali di SABIC Innovative Plastics, oltre a contribuire a inaugurare una nuova era di tecnologie di motopropulsione più ecologiche, offrono ai costruttori automobilistici (OEM) una resilienza, tenacità, resistenza alle alte temperature ed altre caratteristiche prestazionali nettamente superiori rispetto ai materiali della concorrenza, per garantire a questi costruttori un vantaggio competitivo nell’arena globale del mercato automobilistico.

“Quando i costruttori di componenti automobilistici cercano soluzioni innovative nel settore della termoplastica, sanno che possono contare sul nostro supporto,” dichiara V. Umamaheswaran (UV), Director of Products and Marketing di SABIC Innovative Plastics, Automotive. “Le vetture elettriche ibride si prefiggono di catturare una quota significativa dell’industria automobilistica globale entro il 2015 mentre noi ci occupiamo di aiutare i clienti a trovare soluzioni precise per rendere vincenti le tecnologie di propulsione alternativa. Mentre sempre più clienti entrano in questa dimensione, noi possiamo rassicurarli che SABIC Innovative Plastics è al loro fianco per assisterli nello sviluppo di materiali con prestazioni insuperabili per aiutare a promuovere le loro nuove piattaforme tecnologiche.

Nuove soluzioni per le sfide delle vetture elettriche ibride ed elettriche a batteria

Nonostante le vetture ibride, ibride plug-in ed elettriche a batteria possano ridurre il consumo di carburante e le emissioni, il peso aggiuntivo dei pacchi batterie (fino a 300 kg su una vettura di media cilindrata) può diminuire i vantaggi per l’ambiente. Per ridurre il peso, la plastica può sostituire l’acciaio in diverse applicazioni quali gli alloggiamenti delle batterie, un approccio che è già stato approntato con i principali costruttori automobilistici. Le resine Noryl (PPO) e Valox (PBT) di SABIC Innovative Plastics sono scelte eccellenti per i componenti della batteria, inclusi i telai e gli alloggiamenti. Queste resine assicurano inoltre una significativa riduzione di peso, resistenza chimica e resistenza alla temperatura, stabilità dimensionale e ritardanza fiamma.

Stabilità dimensionale per soddisfare requisiti rigorosi

A differenza delle tradizionali batterie automobilistiche al piombo-acido, i nuovi pacchi batterie a maggiore densità di energia sono composti da molte celle separate (fino a 200 in alcuni casi) e la struttura intorno a questi elementi e i rispettivi sistemi di controllo elettronico devono mantenere una rigorosa stabilità dimensionale.

Con così tanti componenti impilati in spazi limitati, perfino una piccola instabilità può potenzialmente provocare accoppiamenti non corretti, versamenti o possibili danneggiamenti dovuti a tolleranze limitate.

Le resine Noryl e Noryl GTX* di SABIC Innovative Plastics offrono un ritiro stampo e una deformabilità inferiore; un assorbimento inferiore dell’umidità che minimizza i cambiamenti delle caratteristiche dimensionali e meccaniche, e un coefficiente di dilatazione termica (CTE) inferiore e più stabile. Queste proprietà contribuiscono a mantenere le prestazioni del sistema a pacchi batterie, indipendentemente dai potenziali cambiamenti ambientali quali la temperatura, l’umidità e il carico.

La resina Noryl è un polimero amorfo che può mantenere inalterata la rigidità attraverso un’ampia gamma di temperature. Questo assicura una migliore stabilità dimensionale senza l’utilizzo di vetro o altri filler che sono necessari nelle resine cristalline quali le poliammidi, che possono tradursi in problemi di controllo dimensionale di un componente, causati dal ritiro anisotropo/espansione anisotropa. La famiglia di resine Noryl, efficiente in termini di costi, presenta l’esclusiva caratteristica di offrire questi vantaggi senza compromettere la resistenza chimica ai comuni liquidi refrigeranti per batterie, quali l’etilenglicole.

Soluzioni per i particolari problemi delle vetture elettriche ed elettriche ibride

Le vetture elettriche a batteria stanno inoltre diventando sempre più attraenti con il progredire delle nuove batterie agli ioni di litio e al polimero di litio, che hanno una maggiore potenza e densità di energia. In generale, le batterie funzionano meglio a temperature controllate, richiedendo quindi una gestione oculata della temperatura dei pacchi batterie. Per raffreddarli, il raffreddamento a liquido spesso sostituisce il raffreddamento ad aria, per una maggiore efficienza. Di conseguenza, questi liquidi richiedono l’impiego di materiali termoplastici tecnologici con un’ottima resistenza chimica e prestazioni elevate. Inoltre, se la batteria viene privata dell’alimentazione, si riscalderà, richiedendo materiali con un’appropriata resistenza termica.

SABIC Innovative Plastics offre una gamma di materiali con queste proprietà, inclusa la resina Ultem* al polieterimmide (PEI) con elevata resistenza termica e ignifugicità intrinseca, e la resina PBT Valox con un’elevata resistenza termica e chimica. Nelle vetture elettriche ibride (HEV), maggiore è la tensione, più importante diventa la schermatura contro l’interferenza elettromagnetica/interferenza di radiofrequenza (EMI/RFI), per controllare la potenziale interferenza proveniente dai diversi componenti elettronici, quali gli invertitori, le centraline ECU e i sistemi di gestione delle batterie. I composti LNP* Faradex* di SABIC Innovative Plastics garantiscono eccellenti proprietà di schermatura contro EMI/RFI, senza il peso considerevole degli strati di metallo o i rischi ambientali della metallizzazione.

Per ulteriori informazioni sui materiali di SABIC Innovative Plastics per le applicazioni automobilistiche, rivolgersi a info.auto@sabic-ip.com.

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