La résine composite Ultem* de SABIC Innovative Plastics offre des performances spectaculaires à la société Crane pour le thermoformage de ses nouveaux panneaux en composite pour l’aéronautique

BERGEN OP ZOOM, Pays-Bas – 21 septembre 2010 – Au salon américain des applications intérieures pour l'aéronautique (Aircraft Interiors Expo Americas, 14 au 16 sept. 2010), SABIC Innovative Plastics a annoncé une nouvelle avancée technologique pour les pièces d’intérieur semi-structurelles utilisant sa résine polyétherimide UItem*. Les nouvelles feuilles pour panneaux aéronautiques en composite Ultem (CAB), co-développées et fabriquées avec Crane & Co., le leader mondial des papiers de spécialité, fournissent une alternative avec des performances supérieure aux composites thermodurcissables renforcés de fibres d'aramide en nid d’abeilles. Les feuilles d’UItem peuvent être rapidement thermoformées en offrant une vaste gamme de propriétés à performances élevées ; elles sont recyclables, et elles ont la possibilité d’être réutilisées en posant une nouvelle couche de film décoratif sur la surface pour un allongement de leur durée de vie tout en respectant les exigences de la Federal Aviation Administration (FAA). Les feuilles sont actuellement en cours d’essai pour une compagnie aérienne majeure. En alliant son expertise à celle de Crane, SABIC Innovative Plastics a une fois de plus lancé sur le marché une technologie qui apporte une solution rentable à l'industrie aéronautique mondiale.

« Avec la feuille d’Ultem CAB, SABIC Innovative Plastics et Crane apportent des avantages considérables par rapport aux composites traditionnels en nid d'abeilles, d’une part en réduisant la durée de cycle de production et d’autre part en doublant la durée de vie de la pièce, » affirme Kim Choate, responsable marketing des produits Ultem, SABIC Innovative Plastics. « Avec son niveau exceptionnel de sûreté et son faible poids, la résine Ultem figure parmi les gagnants dans les applications intérieures des avions depuis de nombreuses années. Aujourd’hui, cette résine, sous la forme de panneaux composites en résine Ultem renforcés de fibre de verre, démontre de nouveau sa polyvalence remarquable à être utilisée selon des formes multiples et apporte une valeur ajoutée supplémentaire à l'industrie aéronautique. Nous sommes convaincus que la feuille de Ultem CAB deviendra le nouvel étalon or pour les panneaux intérieurs. »

« Nous avons vu une occasion d'appliquer notre expertise technologique des papiers de spécialité d'une manière totalement nouvelle, et nous avons choisi de collaborer avec SABIC Innovative Plastics pour sa position de leader en matière de matériaux techniques destinés aux applications d’intérieurs d'avions » déclare Dennis Lockyer, vice-président des matériaux non-tissés et techniques de Crane & Co. « La résine Ultem était la solution dont nous avions besoin pour créer un composite de papier novateur et techniquement avancé. Notre collaboration réussie avec SABIC Innovative Plastics nous a permis de diversifier notre portefeuille et de cibler une nouvelle opportunité de marché. »

Technologie de composite thermoplastique de pointe

L'utilisation de thermoplastiques avancés pour remplacer les thermodurcissables traditionnellement appliqués dans les intérieurs d'avions offre de multiples avantages, y compris un potentiel de recyclage. L’avantage le plus notable est la baisse des coûts du composite. Puisque les composites d'aramide à nid d'abeilles sont extrêmement sensibles à l'humidité et aux rayons ultra-violets (UV), les bords perméables des pièces doivent être laborieusement comblés et scellés à la main, un procédé qui peut prendre jusqu’à 10 heures de travail. A l’inverse, les pièces en feuille d’Ultem CAB peuvent être thermoformées en quelques minutes, sans aucune finition secondaire, la résine Ultem apportant l’excellente résistance aux UV et la très faible absorption d’humidité. En plus des cycles de production plus rapides, la feuille d’Ultem CAB réduit encore les coûts du système par sa capacité à être re-surfacée tout en maintenant les propriétés de Flamme – Fumée - Toxicité (F-F-T) pour en rallonger sa durée de vie, une option non disponible pour les utilisateurs de composites d'aramide à nid d'abeilles.

Les feuilles d’UItem CAB offrent d’excellentes performances F-F-T pour lesquelles la résine est déjà reconnue : la matière répond à la norme OSU 55/55 de l’Université de l’état de l’Ohio (OSU). Un autre avantage est son faible poids, les feuilles d’UItem CAB pèsent en moyenne 1 350 g/m², et elles peuvent être personnalisées pour satisfaire aux exigences d’une vaste gamme de poids de pièce.

Les applications visées par ce nouveau composite comprennet les parois latérales, les panneaux d’habitacles, les panneaux plafonniers, les revêtements intérieurs de portes et les parois de séparation.

Pour de plus amples informations sur les feuilles de panneaux aéronautiques en composite Ultem de SABIC Innovative Plastics, rendez-vous sur le site www.sabic-ip.com.

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