Wegen der hochschlagzähen Lexan*-Platten von SABIC Innovative Plastics bleibt Plexx dank niedriger Kosten und rationeller Produktion auf der Erfolgsspur bei der Fertigung von Zugfensterrahmenverkleidungen

BERGEN OP ZOOM, Niederlande – 9. November 2010 – Auf der K 2010 hat SABIC Innovative Plastics heute bekannt gegeben, dass sich Plexx AS, ein führender Tiefzieher in Norwegen, für die hochschlagzähen und flammwidrigen (FR) Lexan*-F6000-Polykarbonat-(PC)-Platten entschieden hat, um die Fensterrahmen für Personenzüge in Europa durch ein Thermoformverfahren herzustellen. Die Rahmen werden in den Zugabteilen der Norwegischen Staatsbahn eingesetzt. Dieser moderne, maßgeschneiderte PC-Werkstoff ersetzt faserverstärkte Harzmatten (Sheet Moulding Compound = SMC) und zeichnet sich durch eine bedeutend verbesserte Leistungsfähigkeit und kürzere Zykluszeiten aus, wobei gleichzeitig die bei SMC erforderlichen Nachbearbeitungsschritte überflüssig werden. SABIC Innovative Plastics unterstützt seine Kunden dabei, im wettbewerbsintensiven Transportsektor mit modernen Lösungen bestehen zu können, die im Vergleich zu Duroplastwerkstoffen eine hohe Leistungsfähigkeit, Einsparung von Systemkosten und hervorragende Endproduktdifferenzierung bieten. Das Unternehmen stellt auf der K 2010 in Halle 6, Stand D42, aus.

„Beim Wechsel von SMC zu den Platten aus Lexan-F6000 verfolgten wir zwei Hauptziele: Senkung der Kosten der Fensterrahmen und Entwicklung eines stark verbesserten Produkts für eine Marktdifferenzierung”, sagte Arild S. Johnson, Geschäftsführer von Plexx AS. „Mit der Hilfe von SABIC Innovative Plastics haben wir diese Ziele und noch mehr erreicht. Im Vergleich zu SMC lassen sich die Lexan-Platten schneller und einfacher bearbeiten, bieten eine größere Gestaltungsflexibilität und Robustheit und behalten ihr attraktives Aussehen auch nach hoher Beanspruchung bei. Kurz gesagt, das Team von SABIC Innovative Plastics stellte uns ein maßgeschneidertes, hochwertiges Polykarbonatprodukt zur Verfügung, das sich vom Markt abhebt und, was noch wichtiger ist, die Anforderungen unserer Kunden erfüllt.”

Die Lexan-F6000-Platten, die nach Kundenwunsch eingefärbt werden können, weisen eine hervorragende Farb- und Strukturbeständigkeit nach dem Thermoformen sowie die für den anspruchsvollen Einsatz im öffentlichen Schienenverkehr erforderliche Haltbarkeit auf. Der Werkstoff erfüllt die für die Bahn geltenden Brandschutzanforderungen: UL94 V0 bei 1,5 mm, Flammschutz gemäß ASTM E162 und geringe Rauchentwicklung (ASTM E662) und Toxizität (BSS 7239 und SMP 800 C).

Einstieg in einen neuen Trend bei Zugfenstern

Die Lexan-F6000-Platten bieten im Vergleich zu herkömmlichem SMC für Fensterrahmen eine Reihe wichtiger Vorteile. Erstens sind sie bedeutend kostengünstiger, da auch, wenn nur der Rand der Platte verwendet wird, der Mittelteil wieder verwertet wird. Zweitens senkt der Werkstoff von SABIC Innovative Plastics durch die Rationalisierung des Produktionsprozesses die Zykluszeiten gegenüber SMC um bis zu 80 Prozent. Da das Material in der entsprechenden Farbe extrudiert werden kann, sind Nacharbeiten wie Nachlackieren und Schleifen unnötig. Das Thermoformen erfordert kein Verkleben oder Handarbeit, und das Material muss nicht aushärten – all das ist bei SMC-Rahmen erforderlich.

„Unsere Lexan-F6000-Platten finden bereits weit verbreitet Anwendung in der Flugzeugindustrie, da sie sich durch hervorragende Flammwidrigkeit, ausgezeichnete Schlagzähigkeit und ein sehr ansprechendes Aussehen auszeichnen“, sagte Lennard Markestein, Global Marketing Director, Specialty Film & Sheet, bei SABIC Innovative Plastics. „Dank dieser Eigenschaften sowie den Kosten- und Zykluszeitvorteilen sind die Lexan-Platten ein idealer Ersatz für arbeitsintensive SMC-Werkstoffe. Unsere Zusammenarbeit mit Plexx zeigt, wie SABIC Innovative Plastics seine Kunden dabei unterstützen kann, durch die Nutzung von neuen Werkstofftechnologien einen deutlichen Wettbewerbsvorteil in vorhandenen Marktsegmenten zu erringen.”

Die Lexan-F6000-Platten zeichnen sich im Vergleich zu SMC zudem durch eine bessere Umweltverträglichkeit aus, einschließlich einer Verringerung der Emissionen flüchtiger organischer Verbindungen (VOC), die mit dem herkömmlichen Lackieren und Aushärten einhergehen. Da die Lexan-F6000-Platten rund 30 Prozent leichter als herkömmliches SMC sind, kann die Herstellung von Fensterrahmen für Eisenbahnwaggons aus dem Kunststoff zu Kraftstoffeinsparungen beitragen.

Diese opaken PC-Platten werden mit einer speziellen Oberflächenstruktur extrudiert, die Abrieb und Fingerabdrücke verhindert. Dadurch kann auch unter hoher Beanspruchung ein ansprechendes Aussehen beibehalten werden. Die ColorXpress-Anlage von SABIC Innovative Plastics lieferte den genau passenden rot-orangen Farbton, der das Markenkennzeichen der Norwegischen Staatsbahn ist. Das Unternehmen passte außerdem die Flammwidrigkeit des Werkstoffs an die in Norwegen geltenden Brandschutz-/Rauch-/Toxizitätsnormen (FST) an.

Weitere Information über Lexan-F6000-Plattenprodukte von SABIC Innovative Plastics finden Sie auf der Website des Unternehmens unter www.sabic-ip.com.

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