16 Jan 2013
Renault continue de progresser au palmarès des leaders mondiaux dans le domaine du développement durable grâce à l’utilisation pour les ailes avant en thermoplastique d’un nouveau matériau NORYL GTX™ de SABIC, contenant de la matière issue du recyclage post-industriel
Marquant une étape importante dans sa relation continue vieille de 25 ans avec Renault S.A., la division Innovative Plastics de SABIC a annoncé aujourd'hui que la marque au losange avait adopté avec succès la nouvelle résine NORYL GTX™ contenant des matériaux issus du recyclage post-industriel (PIR), dans sa recherche continue du respect des exigences de l'Union européenne relatives aux véhicules hors d'usage. Le constructeur a adopté le nouveau matériau de SABIC pour les ailes avant de sa Clio IV qui vient de sortir en 2012 et utilisera également la résine sur son véhicule électrique à venir, la Zoé. Les matières PIR répondent aux exigences de qualité et de rendement, et accroissent les avantages en terme de développement durable de la résine NORYL GTX pour les pièces de carrosserie automobiles. Ces avantages incluent un gain de poids et une réduction allant jusqu'à 47 pour cent des émissions de gaz à effets de serre sur le cycle de vie de l’aile, en comparaison avec une aile avant en acier. La réussite de Renault avec ce nouveau type de résine NORYL GTX contenant des matériaux PIR démontre l'engagement continu de SABIC pour aider ses clients à atteindre leurs objectifs environnementaux et à respecter les nouvelles directives.
Renault a commencé son projet ICARRE 95 en 2010 pour étudier des solutions techniques permettant de satisfaire les exigences de la Directive 2000/53/CE relative à l'élimination des véhicules hors d'usage. ICARRE, qui est l'acronyme d’Innovative CAR REcycling + 95 %, cherche à atteindre un taux de récupération de 95 pour cent des matériaux des véhicules hors d'usage. L'utilisation du type de résine NORYL GTX contenant des matériaux PIR est une étape importante pour aider Renault à atteindre son objectif.
« Le côté visionnaire et novateur de Renault a joué un rôle majeur dans son choix d’adopter à grande échelle les ailes en thermoplastique. Le but était d'atteindre ses objectifs principaux dans l'industrie automobile: une durabilité améliorée et une liberté de conception », a déclaré Leon Jacobs, responsable du secteur automobile de la division Innovative Plastics en Europe. « L'utilisation de la résine NORYL GTX par le fabricant français depuis plus de 25 ans démontre clairement que des panneaux de carrosserie thermoplastiques représentent une solution viable, prouvée et dont la production fonctionne. Désormais, grâce aux matériaux SABIC nouvelle génération qui permettent d’utiliser des matériaux recyclés, Renault peut continuer à relever la barre dans le domaine de l'innovation automobile ».
Pour contribuer au développement des nouvelles ailes avant contenant des matériaux PIR, SABIC a offert une large gamme de services techniques, notamment la définition et la validation des conditions de moulage, l’optimisation de la conception des ailes, les essais sur la conformité aux exigences comme l'impact et la stabilité dimensionnelle, et l'assistance dans les procédés de production, qui incluent la mise en peinture et le montage en série.
Un héritage dont nous sommes fiers et un avenir prometteur pour l'amélioration des ailes en plastique.
Renault a conçu plus de véhicules avec des ailes avant moulées en NORYL GTX que n'importe quel autre constructeur automobile. Ces modèles comprennent la Twingo, la Clio, la Kangoo, la Scénic, la Mégane, la Laguna, l'Espace, la Wind et la Modus. Le constructeur automobile a commencé à développer des ailes avant en plastique en 1985 et le premier véhicule à en avoir été doté était la Clio 16S.
Dans le sillage de son récent succès avec les matériaux PIR, Renault collabore actuellement avec SABIC pour le lancement d'un système à boucle fermée dans lequel le constructeur récupèrera les matériaux thermoplastiques des ailes avant de véhicules hors d'usage pour produire les ailes des véhicules actuellement en production. Le but est que Renault utilise une résine NORYL GTX en matériaux recyclés, un matériau déjà en cours de validation, sur certains de ses véhicules.
Les résines NORYL GTX sont un mélange conducteur de polyamide (PA) et de polyphénylène éther modifié (PPE).
Pour plus d'informations sur les résines de SABIC conçues pour les applications automobiles, veuillez vous rendre sur le site www.sabic-ip.com. Pour toute demande d'informations techniques sur les produits, veuillez nous contacter à l'adresse www.sabic-ip.com/prtechinquiry.
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À propos de SABIC
Saudi Basic Industries Corporation (SABIC) figure parmi les plus grandes sociétés pétrochimiques du monde. L'entreprise fait partie des leaders mondiaux dans la production de polyéthylène, de polypropylène, de thermoplastiques avancés, de glycols, de méthanol et d'engrais.
En 2011, SABIC a réalisé un bénéfice net de 29,24 milliards de riyals saoudiens (7,80 milliards de dollars américains) et un chiffre d'affaires de 189,90 milliards de riyals saoudiens (50,64 milliards de dollars américains). Le total des actifs s'élevait à 332,78 milliards de riyals saoudiens (88,74 milliards de dollars américains) fin 2011.
Les divisions commerciales de SABIC sont Chemicals, Polymers, Performance Chemicals, Fertilizers, Metals et Innovative Plastics. SABIC dispose de ressources importantes dans le domaine de la recherche, avec 16 installations spécialisées dans la technologie et l'innovation en Arabie Saoudite, aux États-Unis, aux Pays-Bas, en Espagne, au Japon, en Inde et en Corée du Sud. L'entreprise est active dans plus de 40 pays du monde entier et emploie environ 40 000 personnes aux quatre coins du globe.
SABIC fabrique ses produits à l'échelle mondiale en Arabie Saoudite, en Amérique, en Europe et en Asie-Pacifique.
SABIC, dont le siège est situé à Riyadh, a été fondée en 1976 quand le gouvernement d'Arabie saoudite a décidé d'utiliser les gaz d'hydrocarbures associés à sa production de pétrole comme principale charge d'alimentation pour la production de produits chimiques, de polymères et d'engrais. Le gouvernement d’Arabie Saoudite détient 70 % des parts de SABIC, les 30 % restants étant détenus par des investisseurs privés d’Arabie Saoudite et d’autres pays du Conseil de Coopération du Golfe.
À propos d'Innovative Plastics
La division commerciale Innovative Plastics de SABIC est un leader mondial dans l’industrie des thermoplastiques d'ingénierie grâce à ses 80 ans d'expérience durant lesquels elle a fourni des solutions exceptionnelles répondant aux besoins les plus exigeants de ses clients. Aujourd'hui, Innovative Plastics est une société d'une valeur de plusieurs milliards de dollars ; elle dispose de bureaux dans plus de 35 pays et compte environ 9 000 employés dans le monde. La société continue à se placer en tête de l’industrie du plastique, grâce à la collaboration de ses clients, à ses investissements constants dans les nouvelles technologies des polymères, au développement d’applications mondiales, aux technologies de processus et aux solutions écologiques, au service de marchés aussi divers que l’automobile, l’électronique, le bâtiment et la construction, les transports et la santé. Le vaste portefeuille de la société comprend les résines thermoplastiques, les revêtements, les composés de spécialité, les films et les plaques. Innovative Plastics (www.sabic-ip.com) est une filiale en propriété exclusive de Saudi Basic Industries Corporation (SABIC).
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