汽车LED照明系统设计复杂度提升，推动创新易成型热塑性塑料需求上涨

休斯顿，得克萨斯州, 2021年2月1日 - 应用发光二极管（LED）开发高复杂度汽车照明设计的行业趋势推动了高流动、易脱模、高性能热塑性塑料的市场需求量上涨。部件与功能集成化、造型更宽大、壁厚度更薄的前照灯与后尾灯组件以及对外观美学的苛刻要求等设计元素的流行，均推动了有助于降低壁厚度、打造尖锐拔模角的动感造型，以及获得完美视角效果等优势的多样化材料的面世。SABIC针对汽车照明灯板边框应用领域推出的的超高流动性LEXAN™聚碳酸酯（PC）树脂能够帮助汽车照明行业设计结构复杂的几何形状部件，同时将更多前所未有的性能特征整合入更为精简的生产工艺中。

LED “照亮” 新设计

由于LED的性能已经得到极大改善，耗电量和使用成本也明显下降，它们已经成为多种车辆类型的实用性选择。从另一个角度看，LED的采用率上升也进一步拓展了照明系统设计的自由度。此外，材料解决方案多样化也在一定程度上反映了LED采用率增长带来的积极影响。与白炽灯泡相比，LED的工作温度更低，从而为聚碳酸酯在汽车照明系统中的广泛应用打下了坚实基础。聚碳酸酯尤其适用于照明灯板边框的制作，而且可以进行着色或金属化效果处理。如今，得益于其精美的视角效果和优良的抗冲击性，聚碳酸酯已经成为照明灯板边框生产工艺中最常用的热塑性塑料产品。

“LED的优异性能使照明系统成为今天汽车与货车等机动车实现差异化的主要指标。”SABIC高性能聚合物与行业解决方案业务集团副总裁Sergi Monros说道。 “如需充分发挥借助LED实现的多种复杂结构设计的优势，照明系统生产商需要获得具有突破性意义的材料产品。我们的高流动性LEXAN树脂可以提供更大的设计自由度以及更高的加工灵活性，从而帮助客户打造各种性能表现卓越但制作工艺简单的照明系统组件。”

最高的流动性、出色的易脱模性

根据熔体流动速率(MVR)的测试结果，在SABIC面向汽车照明行业推出的聚碳酸酯树脂产品组合中， LEXAN HF4010SR树脂具有最高的流动性。超高流动性不仅可以帮助汽车厂商和各级供应商开发结构复杂、外观精致的前照灯边框，还可以减少注塑加工过程中所需要的合模力。

这一特性为采用现有注塑设备打造更复杂的结构设计提供了可能性。一般情况下，复杂结构设计的实现往往需要更大的合模力。近日，巴西照明系统制造商Industrias Arteb SA 公司在一款全新紧凑型SUV车型的前照灯边框中，应用了高流动性LEXAN HF4010SR树脂，充分体验到了这一领先方案带来的巨大优势。与流动性较低的普通聚碳酸酯树脂相比，SABIC材料的加工工艺需要较低的合模力与注射压力，从而为Arteb公司采用现有设备生产薄壁灯板边框、降低研发成本创造了便利条件。

“采用标准加工设备注塑结构复杂的超薄壁型灯板边框，有助于Arteb在为汽车厂商提供精准产品的同时节约资本成本。” Arteb公司工程与质量总监Jarbas Enzenberg表示， “除了高流动性LEXAN树脂的卓越性能表现，这个项目能够取得巨大成功的另一个重要因素是SABIC技术团队为我们提供了专业的服务支持。未来，我们依然期待能够和SABIC再次携手合作、共同推出创新应用。”

此外，针对拔模角度较小的聚碳酸酯树脂零配件的脱模困难问题，SABIC的LEXAN HF4010SR树脂也为行业提供了一项有效解决方案。角度较小的拔模角会有可能造成零配件卡在模具中或脱模之后出现刮擦痕迹，从而导致产生缺陷产品。这款树脂的易脱模性有利于实现快速脱模、减少零配件表面损伤——即使是在拔模角度极小（较常见聚碳酸酯产品的拔模角要小0.5°-1.0°）的薄壁零配件中也可以达到同等效果。作为一项有利于改进生产工艺的先进技术，LEXAN HF4010SR树脂还可以提供宽广的加工窗口。

LEXAN HF4010SR树脂的面世进一步扩充完善了包括LEXAN HF1110R树脂和LEXAN HF3510R树脂等规格在内的SABIC高流动性热塑性塑料产品组合。尽管以上两种品级可以提供与LEXAN HF4010SR类似的性能优势，但由于具有完全不同的产品特性，可能会呈现较低的抗冲击性与较弱的耐化学性。SABIC专家可以帮助客户确认最能满足特定应用性能要求的材料品级。

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