Notevole interesse da parte del pubblico al salone IAA di Hannover per le soluzioni Dureal™ della Univar

All'esposizione internazionale "IAA Commercial Vehicles", la manifestazione dedicata ai veicoli industriali tenutasi ad Hannover in Germania, dal 23 al 30 Settembre, la Univar ha ufficialmente presentato il sistema Dureal registrando l'interesse di molti visitatori. In un padiglione sito nel settore centrale dell'area di esposizione i rappresentanti delle aziende di trasporto e i concessionari di autocarri provenienti da tutta Europa hanno avuto l'opportunità di prendere visione della tecnologia SCR per catalizzatori, della soluzione offerta da Dureal per il rifornimento di AdBlue e di venire a conoscenza degli standards riguardanti l'emissione dei gas di scarico Euro IV e Euro V.

AdBlue è un reagente che trova impiego nella tecnologia SCR, di conversione catalitica, allo scopo di consentire ai motori Diesel di venire incontro alle nuove e più severe norme Euro IV e Euro V sulle emissioni dei gas di scarico. Le norme entreranno in vigore nel 2005 e 2008 e sono obbligatorie per tutti i veicoli di nuova omologazione. La sostanza, contenuta in un apposito serbatoio montato sotto il veicolo (autocarro o autobus) viene iniettata nel sistema di scappamento a monte della marmitta catalitica. Il prodotto trasforma il nocivo NOx in azoto (che costituisce l'80% dell'aria che respiriamo) e in vapore, senza pregiudicare in alcun modo le prestazioni del motore. Anzi, i costruttori dei motori SCR sono del parere che la migliorata efficienza si traduce direttamente in una sensibile riduzione dei consumi di carburante.

"Il mondo dei trasporti guarda fin d’ora con vivo interesse ai motori rispondenti alle norme Euro IV e V. L'interesse è peraltro motivato anche dal fatto che tale adeguamento influirà sull'entità del pedaggio per autocarri, il cosiddetto "LKW Maut” che sarà introdotto sulle autostrade tedesche" spiega Wim Hoefman, direttore Marketing & Sales di Dureal. Numerosi costruttori di veicoli industriali hanno colto l'occasione dalla IAA per lanciare i nuovi motori a gasolio che adottano la tecnologia SCR. Con tali tipi di marmitte catalitiche è necessario utilizzare AdBlue per assicurare un funzionamento ottimale, e ovviamente bisogna che vi siano anche adeguate strutture per consentirne il rifornimento."

Univar non si limita a fornire AdBlue, ma mette in commercio anche le speciali unità Dureal con serbatoio integrato. Si tratta di sistemi che utilizzano applicazioni di telemetria uniche nel loro genere che, due volte al giorno, ed in modo completamente automatico, inviano alla centralina Univar un segnale contenente dati sulla quantità di AdBlue ancora disponibile nel serbatoio. Di conseguenza il sistema provvede automaticamente al rifornimento sollevando l'utente da tale responsabilità. L'azienda fornisce inoltre confezioni di emergenza da cinque litri assicurando così la continuità dell'approvvigionamento anche in condizioni eccezionali.

“Nella sua veste di maggiore distributore mondiale di materie prime per l'industria chimica Univar è in grado di fornire ai propri clienti una serie di vantaggi. Abbiamo accesso ad un’enorme rete di fornitori di materie prime per la produzione di AdBlue. Inoltre disponiamo di sedi commerciali in tutta Europa che assicurano la distribuzione capillare del prodotto e siamo in grado di fornire ovunque agli utilizzatori del sistema un adeguato supporto tecnico e operativo” aggiunge Hoefman.

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