02.12.2008

Renault nutzt Gewichts- und Designvorteile des Noryl GTX*-Kunststoffs von SABIC Innovative Plastics für Twingo und Kangoo

BERGEN OP ZOOM, Niederlande – 2. Dezember 2008 – Die Vorteile in Sachen Gewichtseinsparung und Gestaltungsflexibilität, die sich aus der Nutzung des Hochleistungskunststoffs Noryl GTX* für Kotflügel und andere Karosserieteile ergeben, haben sich bei mehr als 12 Mio. Fahrzeugen weltweit bewährt. Der französische Autohersteller Renault verwendet diese Technologie – aufbauend auf jahrelangem erfolgreichen Einsatz dieses Kunststoffs von SABIC Innovative Plastics – nun auch bei zweien seiner jüngsten Modelle. Der Twingo von 2007 und der Kangoo von 2008 sind die neuesten Renault-Fahrzeuge, die anstatt Stahl den leichten, schlagfesten und widerstandsfähigen Noryl GTX-Kunststoff für Kotflügel verwenden. Diese hochleistungsfähige Technologie hat es Renault erlaubt, das Kotflügelgewicht im Vergleich zu Stahl um ca. 50 % zu senken und gleichzeitig eine bessere Widerstandsfähigkeit gegenüber Stößen bei niedrigen Geschwindigkeiten in Vergleich zu Stahl zu erzielen. „Angesichts des wachsenden Drucks auf unsere Kunden in der Automobilbranche, das Fahrzeuggewicht so weit wie möglich zu reduzieren, ist der Einsatz leichter thermoplastischer Materialien als Alternative zu Stahl bei Kotflügeln zur Regel geworden“, sagte Derek Buckmaster, Global Market Director für Automotive Exterior Body & Glazing. „Dank mehr als 10 Jahren positiver Erfahrungen mit dieser Technologie und der wachsenden Bedeutung von Gewichtseinsparungen auf Komponentenebene verwendet Renault nun den Noryl GTX-Kunststoff für die Mehrheit seiner Fahrzeugmodelle. Wir haben als langfristige Partner eng mit Renault zusammengearbeitet, um dem Unternehmen zu helfen, sich dank neuer und innovativer fortschrittlicher Materiallösungen auf die sich verändernden Anforderungen von Markt und Behörden einzustellen.“