17 Mar 2004

AZDEL SUPERLITE® SPART GEWICHT BEI ERHÖHTER LEISTUNGSFÄHIGKEIT FÜR KFZ-INNENANAUSSTATTUNG

AZDEL INC. INVESTIERT IN DRITTE LINIE ZUR GLOBALEN FERTIGUNG DES SUPERLEICHTEN VERBUNDWERKSTOFFS IN LYNCHBURG (VIRGINIA, USA)

BERGEN OP ZOOM, die Niederlande – 2. Feb. 2004 - Nach den ersten Erfolgen von AZDEL SUPERLITE® bei Kfz-Innenanwendungen wie Kopfleisten, Sonnenblenden und Heckablagen in den USA sowie in Australien und China wird der hoch leistungsfähige thermoplastische Glasfaserverbundwerkstoff jetzt auch von europäischen Fahrzeugherstellern getestet.

AZDEL SUPERLITE basiert auf einer Polypropylenmatrix mit Schnittfaserverstärkung und lässt sich bei niedrigen Drücken im Fließpressverfahren verarbeiten. Speziell entwickelt für Kfz-Interieur, bietet es dem Konstrukteur hohe Steifigkeit bei geringem Gewicht, gute Dimensionsstabilität und hohe Schlagzähigkeit über einen weiten Temperaturbereich – ideal für Formteile, die zur Gewichtsreduzierung im Fahrzeugbau beitragen, ohne die Leistungsfähigkeit oder qualitative Anmutung der Ausstattung zu beeinträchtigen.

Neben potenziellen Gewichtseinsparungen von bis zu 50% in einigen Fällen bietet AZDEL SUPERLITE auch verarbeitungstechnische Vorteile. So wurde das vielseitige Plattenhalbzeug schon bei seiner ersten Anwendung, einer Kopfleiste, zusammen mit dem textilen Oberflächenmaterial und speziellen Funktionsschichten in einem einzigen Schritt verarbeitet, während traditionelle Materialien hier mehrere Fertigungsschritte erfordert hätten. Aufgrund der hohen Steifigkeit im Verhältnis zum Materialgewicht kann das Profil der Kopfleisten außerdem bis auf ultra dünne 3 mm optimiert werden – halb so dick wie bei herkömmlichen Konstruktionen.

„Seine Vielseitigkeit und Leistungseigenschaften machen AZDEL SUPERLITE zu einem ausgezeichneten Material für vormontierte modulare Kopfleisten.“ sagt Gordon King, Commercial Director, AZDEL Inc. Europe. „So kann das gesamte System als integrierte Montageeinheit in das Fahrzeug eingebaut werden. Das geringe Gewicht des Verbundwerkstoffs und seine Verarbeitbarkeit bei niedrigen Drücken – oft in bestehenden Werkzeugen – erschließen Einsparungen bei den Gesamtsystemkosten von bis zu 20%.“

Um der wachsenden Nachfrage nach AZDEL SUPERLITE seitens der Hersteller entgegen zu kommen, baut AZDEL Inc. seine globale Produktion des Materials am Standort Lynchburg (Virginia, USA) weiter aus. Mit Inbetriebnahme einer dritten Fertigungslinie für AZDEL SUPERLITE im ersten Quartal 2004 erhöht sich die jährliche Produktionskapazität dort um weitere 7.000 t auf über 25.000 t.

Dazu James Forden, Präsident von AZDEL Inc.: „In dieser Investition spiegeln sich die hohe Akzeptanz von AZDEL SUPERLITE in der Automobilindustrie und die globale Übertragbarkeit der dahinter stehenden Applikationsprogramme. Unsere schrittweise Kapazitätssteigerung sichert die globale Versorgung unserer Kunden und bekräftigt unser aktives Engagement für diesen Markt.“

Aufgrund seiner Gewichtsvorteile, der hohen Steifigkeit im Verhältnis zum Materialgewicht und der ultra dünnen Profilierbarkeit kann AZDEL SUPERLITE zu Formteilen mit variabler Wanddicke und Aussteifung verarbeitet werden. Darüberhinaus erlaubt es den Verarbeitern geringfügig veränderte bestehende Werkzeuge einzusetzen und dadurch die Vermeidung von Falten beim Einrichtungsprozess zu unterstützen. Der Verbundwerkstoff zeichnet sich gegenüber herkömmlichen Materialien außerdem durch eine bessere Feuchtebeständigkeit und geringere Neigung zur Abgabe löslicher Stoffe aus, was ihn für Kfz-Innenanwendungen geradezu prädestiniert.

Lear Corporation hat AZDEL SUPERLITE unlängst für das integrierte Innenausstattungsprogramm des Ford GT gewählt. So wurde das Material für die Kopfleiste, für die Trennwand , Tür- und Säulenverkleidungen sowie für die Mittelkonsole und die Instrumententafel des Supersportwagens spezifiziert. Dabei erfüllt AZDEL SUPERLITE nicht nur alle Kernanforderungen des Herstellers, sondern bewies auch seine Eignung als kostengünstiges Material für High end-Anwendungen in kleineren Stückzahlen und half, selbst gegenüber spritzgegossenen Trägerbauteilen etwa 30% mehr Gewicht einzusparen. Der noch in limitierter Auflage produzierte Ford GT geht voraussichtlich im Frühjahr 2004 in Serie.

In Europa werden derzei

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Über GE Advanced Materials

GE Advanced Materials ist weltweit führend in Materiallösungen mit technischen Thermoplasten, Produkten auf Silikonbasis, Technologieplattformen sowie Quarzglas und keramischen Werkstoffen. Das Unternehmen mit Sitz in Pittsfield (Massachusetts, USA) vereint die bisherigen Kunststoff , Silikon- und Quarzgeschäftseinheiten von GE. Das Produktangebot von GE Advanced Materials umfasst:

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AZDEL SUPERLITE wird von AZDEL Inc. hergestellt und vertrieben, einem Joint Venture von GE Advanced Materials und PPG. Das 1972 von PPG Industries gegründete Unternehmen wird seit 1986 zu gleichen Teilen mit GE weitergeführt. Verarbeiter und Endanwender von AZDEL SUPERLITE erhalten umfassende Unterstützung in Konstruktion, Tests, Verarbeitung und Abmusterung, um die herausragende Leistungsfähigkeit und das Gewicht sparende Potenzial dieses Verbundwerkstoffs im Fahrzeugbau voll auszuschöpfen (www.azdel.com).

SUPERLITE ist ein eingetragenes Warenzeichen von AZDEL Inc., einem Gemeinschaftsunternehmen der General Electric Company mit PPG Industries.

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Lear Corporation entschied sich beim integrierten Innenausstattungsprogramm des 2004er Ford GT für den Verbundwerkstoff AZDEL® SUPERLITE. Der Supersportwagen unterstreicht den anhaltenden Trend zur Gewichtseinsparung im Fahrzeugbau. Im Vergleich zu herkömmlichen Spritzgießlösungen können tragende Bauteile aus AZDEL SUPERLITE dazu beitragen, das Fahrzeuggewicht bis um weitere 30% zu reduzieren.