GE AIDE LES FABRICANTS DE SIEGES AUTOMOBILES A REDUIRE DE MOITIE LES EMISSIONS DE COV DES MOULAGES EN MOUSSE GRACE AUX AGENTS TENSIOACTIFS NIAX® AU SILICONE

BERGEN OP ZOOM, Pays-Bas, 29 juin 2004 — GE Advanced Materials, une division de General Electric Company (NYSE:GE), a annoncé ce jour le lancement d’une nouvelle gamme d’agents tensioactifs au silicone destinés à stabiliser les mousses souples MDI et MDI-TDI utilisées par les fabricants de sièges d’automobile. Les silicones NIAX® L 3415, L 3416 et L 3417 reposent sur une nouvelle forme de molécule capable de réduire les émissions des pièces moulées en mousse. Non seulement ces nouveaux produits vont dans le sens de la tendance en faveur de l’émission-zéro de produits chimiques par les pièces automobiles, mais ils n’ont en outre qu’un impact négligeable sur le coût du produit fini. Avec les agents tensioactifs NIAX, les fabricants de sièges d’automobile disposent d’une solution rentable pour accélérer leur mise en conformité avec les exigences de l’industrie relatives à la réduction des émissions de composés organiques volatils (COV).

L’industrie automobile s’oriente actuellement vers l’objectif émission zéro pour les ensembles de sièges et autres composants. Les additifs comme les agents tensioactifs et les catalyseurs jouent un rôle primordial dans le niveau de COV. Nombreux sont les additifs classiques pour les mousses MDI et TDI qui produisent des émissions de COV émanant des pièces moulées, lesquelles peuvent nuire à la propreté de l’habitacle automobile. Par rapport aux produits existants, les nouveaux agents tensioactifs silicones NIAX de GE Advanced Materials peuvent considérablement réduire les émissions de COV, ainsi que le phénomène de dégazage (« fogging »).

Un autre avantage des agents tensioactifs NIAX réside dans leurs excellentes performances et caractéristiques de mise en œuvre. Renfermant une substance active exclusive d’une grande efficacité, les NIAX produisent une mousse à cellules ouvertes et à faible retrait qui donnent une peau lisse avec réduction, voire élimination, des interstices profonds. Ces produits offrent aux fabricants de sièges une grande latitude de mise en œuvre.

Cette nouvelle famille d’agents tensioactifs au silicone est compatible avec divers types de mousse. Le NIAX L 3415 est spécifiquement conçu pour les applications des mousses TDI, tandis que le NIAX L 3416 s’adresse aux pièces moulées en mousse TDI qui nécessitent un surcroît de stabilisation. Le NIAX L-3417, quant à lui, s’adresse aux applications moulées en mousses TDI/MDI et mousses TDI modifiées chaleur qui nécessitent aussi un plus haut degré de stabilisation.

« Les fabricants de sièges et autres composants pour les automobiles sont soumis à une pression croissante en faveur de la conception de véhicules plus écologiques, mais ils sont soumis à une pression aussi forte de réduction de leurs coûts », indique Alberto Melle, responsable du marketing monde des additifs pour polyuréthannes chez GE Advanced Materials. « Nos nouveaux agents tensioactifs silicones NIAX répondent à ce double souci en leur permettant de diminuer par deux les émissions de COV sans surcoût. Qui plus est, ces produits donnent une mousse de qualité et de reproductibilité supérieures. Le passage aux tensioactifs NIAX présente donc un triple avantage pour le secteur automobile. »

Bien que ce secteur soit une cible-clé, « nous pensons que ces nouveaux produits vont trouver des applications pour des dizaines d’autres types de produits finis comme l’enduction-mousse des dos de tapis, l’ameublement, la literie et l’électroménager », ajoute M. Melle.

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