10 May 2006
Żywica GE Lexan* EXL użyta w nowej desce rozdzielczej Cadillac DTS
Lear zaprojektował “nakładkowy” system pasażerskiej poduszki powietrznej do samochodów GM Cadillac DTS przy użyciu wysokowydajnej żywicy GE Lexan* EXL
BERGEN OP ZOOM, HOLANDIA — 10 maja, 2006 — Aby stworzyć nową deskę rozdzielczą, w której umieszczona zostałaby poduszka powietrzna chroniąca pasażerów nowego samochodu GM – Cadillaka model DTS, firma Lear Corporation, (znajduje się na liście Fortune 500) dostawca zintegrowanych wnętrz samochodowych, zastosowała nowe podejście. W projekcie firmy zamiast tradycyjnych drzwiczek poduszki powietrznej znalazła się aktywna nakładka deski rozdzielczej. Materiał do tego użyty musiał mieć odpowiednie właściwości. Aby nakładka mogła się szybko unosić nad napełniającą się poduszką powietrzną, a jednocześnie żeby nie pękała – zwłaszcza przy niskich temperaturach, materiał musiał być bardzo plastyczny. Dodatkowo tworzywo musi znieść ekstremalne temperatury – od mrozu do upału, od momentu produkcji aż do złomowania pojazdu. Materiał musiał być odporny na warunki atmosferyczne. Musiał także ułatwić projektowanie deski rozdzielczej, na małej przestrzeni ograniczonej przez duży kąt nachylenia przedniej szyby.
GM i Lear wybrały żywicę GE Lexan* EXL 1414H, poliwęglanowy kopolimer siloksanu, do produkcji nakładki, którą można doskonale wkomponować we wnętrzu pojazdu, co zapewnia harmonię wnętrza, wysoką wydajność i bezpieczeństwo. Dodatkowo dzięki żywicy GE można było zrezygnować z zastosowania kilku metalowych komponentów.
“Stworzyliśmy świetny projekt deski rozdzielczej, ale do jej wykonania potrzebowaliśmy odpowiedniego materiału,” powiedział Bob Morris, wiceprezes w Lear, oddziale GM. “GE nie tylko dostarczyło najlepszą żywicę, ale także wspomagało nas przy dopracowaniu projektu, tak by nasza nakładka była estetyczna, bezpieczna, wydajna, a jednocześnie, dzięki ograniczeniu liczby części - tania.”
Eksperci techniczni GE dostarczyli analizę ukończonego produktu i symulacje działania projektu komputerowego Lear przy zastosowaniu żywicy Lexan EXL, dodatkowo byli obecni przy procesie formowania. Dzięki ścisłej współpracy GE i Lear udało się osiągnąć sukces przy stworzeniu innowacyjnego projektu.
Lear użyje żywicy GE Lexan EXL 1414H również do stworzenia nakładki na deskę rozdzielczą w samochodzie GM Buick Lucerne.
Napełnianie bez fragmentacji
Żywica GE Lexan EXL pozwoliła firmie Lear umieścić system poduszki powietrznej podwójnej głębokości wewnątrz deski rozdzielczej, bez ryzyka rozdarcia i fragmentacji przy napełnianiu, ponieważ w przeciwieństwie do tradycyjnych materiałów nie powstają ostre krawędzie. Plastyczność żywicy GE w niskiej temperaturze (-40 st. C) zapewnia pasażerom większe bezpieczeństwo niż w przypadku zastosowania poliwęglanów lub innych, mniej wydajnych żywic dostępnych na rynku.
Materiał spełnił wymagania związane z zachowaniem plastyczności w niskich temperaturach, jest odporny na kruszenie się przed i po wystawieniu na wysoką temperaturę (400 godzin w temperaturze 102 st. C). Żywica GE Lexan EXL zachowuje 90 procent wytrzymałości na uderzenie po wystawieniu na wysoka temperaturę.
Po zadziałaniu poduszki powietrznej elastyczność i plastyczność żywicy Lexan EXL pozwala nakładce na kontrolę ruchu w górę, aby ochronić głowę pasażera przed uderzeniami wtórnymi.
Łatwość projektowania materiału pozwolił firmie Lear zrezygnować z metalowych umocnień w tym systemie, a także w kolejnych, dzięki czemu zredukowane zostaną koszty produkcji.
Według Boba Nelsona, dyrektora ds. rynku GE Automotive, wszechstronność żywicy Lexan EXL jest najlepszym przykładem dlaczego wielcy producenci, tacy jak Lear polegają na innowacjach GE. “Nasze materiały oferują niezrównane połączenie wysokiej wydajności, elastyczności i wartości. W połączeniu z naszymi globalnymi zasobami technicznymi materiały GE pomagają klientom dostarczać najlepsze produkty, a przy użyciu naszej żywicy Lexan EXL dodatkowo bezpieczniejsze.”
Reader Enquiries
GE Plastics, Automotive
Plasticslaan 1
4600 AC Bergen op Zoom
Notes for Editors
O GE Plastics
GE Plastics jest globalnym dostawcą żywic plastycznych często stosowanych w branży motoryzacyjnej, przy produkcji urządzeń ochrony zdrowia oraz opakowań, przewodów optycznych, elektronice, w transporcie, w budownictwie, telekomunikacji. Firma produkuje żywice poliwęglanowe, takie jak: ABS, SAN, ASA, PPE, PC/ABS, PBT i PEI tak samo jak wysoko-wydajne specjalistyczne związki z linii LNP*. GE Plastics, Specialty Film & Sheet Produkuje wysoko-wydajne arkusze i powłoki Lexan* używane w tysiącach urządzeń wymagających najwyższej jakości. Ponadto dział GE Plastics związany z motoryzacją posiada duże doświadczenie w konkurowaniu na rynkach na całym świecie. Dostarcza rozwiązania z dziedziny tworzyw sztucznych w pięciu najważniejszych segmentach motoryzacyjnych: płaty poszycia nadwozia i szklenie; pod maską; komponenty; struktury i wnętrza; oświetlenie. Jako światowy partner Igrzysk Olimpijskich, GE jest wyłącznym dostawcą wielu innowacyjnych produktów i usług, które są niezbędne do tego, aby Olimpiada zakończyła się sukcesem.
O Lear
Lear Corporation jest jednym z największych dostawców wewnętrznych komponentów i systemów motoryzacyjnych. Lear produkuje systemy fotelowe, wewnętrzne wykończenia, systemy elektryczne i elektroniczne. Dzięki sprzedaży rocznej o wartości 17 miliardów USD w 2004 roku, Lear znalazł się na 127 miejscu na liście Fortune 500. Najlepszej jakości produkty firmy są przygotowywane przez zespół 110,000 pracowników z 34 krajów. Siedziba firmy znajduje się w Southfield, stan Michigan, a akcje Lear notowane są a nowojorskiej giełdzie New York Stock Exchange pod symbolem [LEA]. Więcej informacji na temat Lear znajduje się na stronie internetowej pod adresem https://www.lear.com.
* Lexan, oraz LNP są zarejestrowanymi markami General Electric Company.
Related images
Innowacyjna deska rozdzielcza Lear Corporation wykonana z żywicy GE’s Lexan* EXL 1414H
Aby stworzyć nową deskę rozdzielczą, w której umieszczona zostałaby poduszka powietrzna chroniąca pasażerów nowego samochodu GM – Cadillaka model DTS, firma Lear Corporation zaprojektowała Aktywną Nakładkę zamiast tradycyjnych drzwiczek. Materiał użyty musiał spełniać kilka warunków: musiał umożliwić nakładce szybkie unoszenie się bez ryzyka fragmentacji, zwłaszcza w niskich temperaturach, musiał być bardzo plastyczny. Plastik musiał również być odporny na niszczenie przez warunki atmosferyczne – zwłaszcza temperaturę i powinien także ułatwić projektowanie deski rozdzielczej, na małej przestrzeni, która ograniczona jest przez agresywny kat nachylenia przedniej szyby. GM i Lear wybrały żywicę GE Lexan* EXL 1414H, poliwęglanowy kopolimer siloksanu, do produkcji nakładki, którą można doskonale wkomponować we wnętrzu pojazdu, co zapewnia harmonię wnętrza, wysoką wydajność i bezpieczeństwo konsumentów. Jako dodatkowa zaleta materiału, dzięki żywicy GE można było zrezygnować z zastosowania kilku metalowych komponentów.
Editorial enquiries
Anne Clement
GE Plastics, Automotive
Folke Markestein
Marketing Solutions NV