Hyundai e GE Plastics Apresentam o Protótipo com Tecnologia Avançada QarmaQ no 77º Salão do Automóvel Internacional de Genebra

• Coupê SPORTY Crossover apresentado pela primeira vez na Europa
• Sistema de segurança Elastic Front* reduz ferimentos em pedestres
• Tecnologias ecológicas reduzem peso, consumo de combustível e CO2

GENEBRA — 6 de março de 2007 — Hoje, no Salão Internacional do Automóvel de Genebra, a Hyundai Motor Co e a GE Plastics apresentaram o QarmaQ, primeiro no segmento de Coupê Crossover. O QarmaQ é o Protótipo com Tecnologia Avançada da Hyundai (ATDV - Advanced Technology Demonstration Vehicle) exibido com mais de 30 tecnologias ecológicas modernas, lideradas pela inovadora “Elastic Front*”, uma solução inovadora que pode ajudar a reduzir o risco de ferimentos graves em colisões com pedestres causadas por Utilitários Crossover (CUV - Crossover Utility Vehicles).

Concebido no Centro de Design e Tecnologia da Hyundai Motor Europe em Russelsheim e projetado em parceria com a GE Plastics, o QarmaQ desenvolve e atesta mais de 30 tecnologias importantes, que serão escolhidas e incorporadas aos novos modelos da Hyundai a serem lançados entre 2008-2014.

“Na Hyundai, acreditamos em inovação para a humanidade e o QarmaQ reflete nosso compromisso com a inovação relacionada à segurança e com a nossa determinação em apresentar ao mercado tecnologias mais ecológicas”, afirmou Dr. Kwon Moon-Shik, Vice-Presidente de Tecnologia Avançada da Hyundai Motor. “Optamos por fazer parceria com a GE Plastics em virtude do compromisso deles com o meio ambiente e da enorme variedade de materiais inovadores e capacidade técnica. As tecnologias do QarmaQ proporcionarão aos proprietários de veículos Hyundai um carro mais seguro e ecológico, além de um maior prazer ao volante”.

O QarmaQ é mais leve, mais resistente e mais econômico do que qualquer CUV produzido atualmente na sua categoria. Além disso, proporciona vantagens significativas em relação à reciclagem, tanto na construção como em uma eventual desmontagem. Ou seja, é um cenário viável e realista sobre o potencial futuro dos veículos automotores de transporte individual.

Segurança de pedestres

O problema da segurança dos pedestres não pára de crescer. Na UE, 1/5 de todos os acidentes de trânsito – 7.000 pessoas por ano – são casos de pedestres atropelados por um veículo. Na densamente povoada Coréia, esse número sobe para 39%. O sistema de segurança Elastic Front do QarmaQ, que abrange toda a parte frontal do veículo, é sem dúvida a primeira solução mundial de proteção para pedestres encontrada em um CUV. Sob o design futurístico do Qarmaq encontram-se totalmente integradas três estruturas que absorvem energia. Esse sistema beneficia-se de diversos materiais avançados que possuem propriedades naturais de absorção de energia. A carroceria do Qarmaq foi desenvolvida para funcionar em conjunto com esses sistemas em sua parte inferior para administrar e dissipar a força de uma colisão entre um CUV e um pedestre.

A parte dianteira “Elastic Front” foi projetada para atender às normas relativas à colisão com pedestres do EEVC WG17 Phase2 (2ª fase do grupo de trabalho do Comitê Europeu para veículos experimentais), Euro NCAP (Programa Europeu de Avaliação de Veículos Novos) e JNCA e, atualmente, está em testes para validação final.

Um conceito totalmente relevante

O carro conceito QarmaQ da Hyundai é o resultado da fusão de habilidade excepcional e perspicácia de engenharia da Hyundai e da GE Plastics. Mais que um conceito de design, o QarmaQ demonstra que soluções ecológicas podem ser incorporadas com elegância para aprimorar a segurança, o design e o desempenho.

"A GE Plastics tem o compromisso de desenvolver soluções mais ecológicas, mais leves e esteticamente mais agradáveis para atender nossos clientes, criando veículos que prejudiquem menos o meio-ambiente", declarou Gregory A. Adams, Vice-Presidente e Diretor Geral da GE Plastics, Divisão Automotiva. "Estamos satisfeitos em ter colaborado com a Hyundai e acreditamos que esse trabalho conjunto ajudou-os a desenvolver um novo CUV que demonstra imensa responsabilidade ambiental, além de mais segurança, design extraordinário e alto desempenho".

Posicionado de forma sólida como um Coupê crossover/CUV, o nome QarmaQ vem das residências dos Esquimós (Inuits), construídas com terra, osso de baleia e pele de animal. Assim como essas residências, o QarmaQ desafia as idéias convencionais sobre métodos e materiais de construção. Assim como nas estruturas originais, ele ostenta força, elasticidade e proteção incomuns.

Por meio da combinação de design de ponta, técnicas avançadas de engenharia e dos benefícios proporcionados pela tecnologia dos materiais da GE, o QarmaQ demonstra a capacidade de atender às necessárias, mas problemáticas, legalizações relacionadas com a segurança de pedestres e responsabilidade ambiental.

A escolha do formato coupê crossover/CUV para o QarmaQ demonstra o compromisso da Hyundai com inovação em design neste segmento de mercado. Com o Santa Fe, Tucson e Veracruz,a Hyundai criou veículos pioneiros.

Esse veículo 2+2 está voltado para a próxima geração de pais cujos filhos estão começando suas vidas longe deles, que estão redescobrindo uma nova liberdade e que é considerada a geração mais próspera da história. Atualmente, esse principal grupo de consumidores começa a gastar o pé-de-meia e a colher os frutos do trabalho, não com bens materiais e sim com experiências. Carregado de emoções, o QarmaQ alia prazer ao volante de um coupê com a capacidade “todo-terreno” de um CUV, proporcionando àqueles cujos filhos já saíram de casa acesso fácil às atividades ao ar livre.

Projeto: Liberdade de formas

Como projeto conjunto com a GE Plastics, o QarmaQ permitiu aos projetistas imensa liberdade de expressão para criar formas tridimensionais complexas que não podem ser obtidas pelos materiais e métodos de produção convencionais, como metal e vidro.

“A forma e o perfil poderosos do design incorporam qualidades dinâmicas e esculturais e elegância esportiva de um lado, com superfícies suavemente requintadas de outro lado", afirma Thomas Bürkle, Projetista-Chefe, Hyundai Motor Europe. "Além disso, as inúmeras propriedades dos materiais da GE concederam maior liberdade para atender, ou até mesmo superar, as normas de segurança. O resultado é um design exclusivo, equilibrado e harmônico, interna e externamente”, acrescentou.

Partindo de projetos convencionais de carro que combinam uma carroceria inferior com uma cabine de vidro na parte superior, o QarmaQ indica um novo caminho com a área panorâmica envidraçada envolvente com resina de policarbonato Lexan* da GE. Essa peça fica entre os dois pronunciados “músculos” sobre os eixos das rodas dianteiras e traseiras. A janela lateral em forma de C confere visibilidade inovadora, permitindo olhar para baixo, como se estivesse em um helicóptero, e é um recurso chave do projeto que demonstra a nova tecnologia de vitrificação.

Exterior: Fluidez

Conectado por superfícies envidraçadas exclusivas, o design do exterior está bastante relacionado ao interior, com o qual interage facilmente. A interface exclusiva entre a carroceria sólida e as áreas envidraçadas transparentes cria uma nova perspectiva, tanto quando observada a partir do interior quanto do ponto de vista do pedestre.

Os contornos externos e a fluidez das linhas foram requintados para dar impressão imediata de movimento congelado. Essa estética é refletida no interior, para que a fusão e a consolidação dos limites de percepção entre o interior e o exterior dêem a sensação de integração e sincronização à aparência geral.

Embora o QarmaQ não tenha uma linha de “cintura” alta ou uma área de janela pequena (métodos convencionais que conferem uma sensação de proteção), o design externo ainda transmite uma sensação de controle e de proteção aos passageiros.

”O design externo do QarmaQ proporciona uma sensação de controle e de proteção aos passageiros”, afirma Robert Butterfield, diretor de marketing internacional, GE Plastics. “Os dois domos no teto solar, auxiliados pela nova tecnologia de revestimento de vidro, aumentam o espaço interno para os passageiros traseiros e criam um recurso de design exclusivo.” O pára-brisa que o envolve, junto com o capô alongado, conferem proporções dramáticas, quase clássicas, e dão ao carro uma aparência esportiva exclusiva. Finalmente, o contraste das áreas de cores escuras com as áreas de tonalidade mais claras enfatizam o DNA off-road do QarmaQ.

Interior

Em resposta ao encolhimento do tamanho das famílias e às preferências dos clientes emergentes, o QarmaQ foi especialmente projetado para transportar quatro pessoas com conforto acima da média. O uso abundante de novos materiais e técnicas resultou em um interior mais fluido e unificado, permitindo a integração contínua de elementos outrora considerados invasivos.

Como as proporções externas esportivas sugerem, o QarmaQ é um carro do condutor. Com a arquitetura exclusiva do interior, o cockpit fica isolado em uma estrutura ativa e protetora. Isso ajuda a proporcionar uma sensação ao dirigir sensorial e altamente satisfatória.

Um dos principais objetivos do design interior foi desenvolver um espaço prático e interativo, que envolvesse os passageiros. O cockpit, voltado para o motorista, combina funcionalidade com formas orgânicas e cria uma atmosfera atraente e divertida. Isso é destacado posteriormente por:

• Inclusão de superfícies suaves com sensores embutidos, discretos e ocultos, ativados pelo toque

• Elementos “flutuantes" que brilham e pulsam com luz de ambiente colorida

O interior traz uma variedade de tecnologias, efeitos e superfícies, incluindo:

• Cuidadoso sistema de iluminação ambiente LED Lumination*, LLC que transmite luz por meio de componentes de cerâmica

• Silicone aplicado próximo ao couro, para proporcionar experiência visual e de tato agradáveis

A harmonia de cores no interior do veículo foi planejada para aumentar a sensação de serenidade e espaço e corresponde exatamente ao alto nível de conforto desfrutado pelos passageiros. A mistura de efeitos, texturas e cores acrescentam sofisticação às formas dinâmicas e à forte presença do veículo. Os elementos funcionais feitos de alumínio enfatizam aspectos mais técnicos, exibindo contrastes e destacando a suavidade dos materiais do interior do veículo.

Novos materiais, novas formas de conforto e segurança

Até hoje, a combinação de tecnologia sempre foi considerada cara e extremamente difícil de ser fabricada, e somente poderia ser usada nos setores aeroespacial e de corridas de automóveis. O QarmaQ é a prova de que isso não precisa ser assim.

O pára-brisa envolvido pela resina da GE Lexan e o amplo uso de materiais laminados de policarbonato da GE fornecem uma economia de peso de até 50% em relação ao vidro e, ao mesmo tempo, formas mais voltadas ao estilo de aventura do que os vidros com formatos planos. Os laminados transparentes apresentam a tecnologia exclusiva da Exatec*, que acrescenta uma camada fina protetora de vidro ao Lexan para adicionar proteção contra riscos e efeitos do tempo.

O QarmaQ também introduz uma nova lâmina lateral transparente curva e móvel em Lexan. Além de apresentar essas aplicações avançadas, a resistência ao impacto e outras propriedades desse material também ajudam a aumentar a segurança dos ocupantes e dos pedestres.

O revestimento infravermelho Exatec em todas as áreas transparentes reflete calor, ajudando a resfriar o interior do veículo e reduzindo a necessidade de energia do ar condicionado através do controle da radiação infravermelha. A luz é obtida por meio da incorporação de iluminação no material, proporcionando um ambiente interior exclusivo. O material também proporciona uma antena de rádio perfeitamente reta, totalmente integrada dentro da estrutura do teto.

Outros marcos no projeto do QarmaQ: os pára-lamas dianteiros foram projetados desde o início para serem um único componente moldado com material injetado. Além da precisão dos modelos dos pára-choques e do capô, há também a vantagem da segurança no caso de impacto contra pedestres. A sofisticação do material e da técnica também desempenhou um papel importante na capacidade de incorporar totalmente o formato complexo do farol dianteiro no estilo frontal do veículo.

Na parte de trás do carro, a porta traseira é inovadora graças ao uso de diferentes materiais, como laminados e conjuntos de luzes traseiras, para criar uma estrutura de componente único. Isso aumenta o pontencial de integração e, ao mesmo tempo, simplifica a montagem do veículo e reduz o peso.

Outra importante inovação de segurança é o uso de sensores para detectar a presença de veículos nas partes cegas dos espelhos retrovisores durante a arrancada ou a ultrapassagem e um alerta visual-auditivo para o motorista.

Motor a diesel do Euro5

O motor a diesel de 2 litros do QarmaQ está totalmente em conformidade com as normas sobre emissão de gases EURO5. Ele apresenta as últimas tecnologias como a injeção de combustível de alta pressão e a atomização do spray de combustível fino para a obtenção de um torque mais alto e melhor produção de energia. As emissões regulamentadas, como as de CO, THC, NOx e PM, foram reduzidas e o sistema CPF (Catalyzed Particulate Filter system) é capaz de limpar cerca de 90% das emissões de diesel. Além disso, com a mudança de posição do CPF da área abaixo do piso para um local acoplado ao coletor de exaustão, foi possível minimizar o tempo de desligamento e aumentar as características regenerativas de forma natural do CPF.

Um futuro mais “verde”

Graças à ampla utilização de materiais avançados, o QarmaQ é 60 kg mais leve do que um veículo da sua categoria fabricado com materiais tradicionais.

A GreenOrder, empresa de estratégia de meio ambiente com sede em Nova York, NY, realizou auditoria no Qarmaq e estimou que os 60 kg de redução significam que o veículo precisaria de cerca de 80 litros a menos de diesel por ano, o que reduziria as emissões de gases do efeito estufa em mais de 200 kg. Além disso, se cada novo veículo registrado na União Européia (EU-15) em 2006 tivesse consumo reduzido de combustível na mesma proporção, o resultado teria sido uma economia anual de mais de 7,4 milhões de barris de combustível diesel – ou o suficiente para sustentar a demanda de diesel da União Européia (EU-15) por três dias.

Como resultado, a economia de gás do efeito estufa seria equivalente a cerca de 3,1 milhões de toneladas métricas de dióxido de carbono. De acordo com Joseph Malcoun, sócio da GreenOrder, espera-se que as tecnologias de ponta de materiais tenham uma grande contribuição ao aumento de economia de combustível nos veículos de passageiros de amanhã. “Como a demanda do consumidor por veículos mais econômicos continua a crescer, esperamos que a utilização de avançados materiais desempenhe uma função cada vez maior na redução da emissão de gases do efeito estufa dos veículos usados por nós”.

Compostos de HPPC para painéis externos reduzem drasticamente o peso da peça – até 50% por peça – embora mantenham a mesma resistência da peça em aço. Esses revestimentos mais leves contribuem para melhorar a eficiência no uso do combustível e na proporção potência/peso e suas qualidades de absorção de energia são aproveitadas para criar o sistema de segurança Elastic Front.

Os painéis da carroceria do QarmaQ utilizam um plástico que não agride o meio ambiente, resinas Xenoy iQ* e Valox iQ* desenvolvidas como parte da iniciativa de ecomagination* da GE para lidar com três preocupações ambientais importantes: conservação de energia, redução da emissão de gases do efeito estufa e reciclagem e reutilização de materiais como garrafas plásticas PET. O QarmaQ reutiliza aproximadamente 900 garrafas PET que se transformariam em lixo.

Outro aspecto ecológico do design do QarmaQ é o uso das tecnologias da GE que substituem a pintura, inclusive resinas Visualfx* com filmes Lexan, para substituir operações de pintura que possam liberar gases tóxicos e do efeito estufa.

Para eliminar a dependência de PVC no cabeamento, a tecnologia da resina Noryl* da GE foi utilizada para o revestimento de fios e cabos. Substituindo o PVC, esses revestimentos ultrafinos podem reduzir o peso dos cabos em até 25%.

Perguntas do leitor

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