26 Apr 2007
GE Plastics lance une nouvelle résine Noryl* à faible dégagement dégagement de fumée pour une sécurité renforcée et des performances améliorées dans les applications exigeantes des habitacles d'avions
Faible densité spécifique, excellente résistance à la flamme, sans additif halogénée, propriétés de faible dégagement de fumée et resistance mecanique sont combinées dans cette nouvelle technologie de résine à la pointe de l'innovation
BERGEN OP ZOOM, PAYS-BAS — 26 avril 2007 — GE Plastics a annoncé aujourd'hui le lancement de sa nouvelle résine Noryl* LS6010 qui offre aux équipementiers et fournisseurs d'avions une solution de haute technologie en réponse aux défis de la conformité aux exigences internationales de plus en plus strictes en matière de flamme, fumée et toxicité. En outre, la résine Noryl LS6010 est dotée d'une densité spécifique de 1,1, à savoir l'une des plus faibles actuellement disponibles pour les thermoplastiques utilisés dans l'industrie aéronautique. Sa caractéristique de légèreté, alliée à des performances de propagation de fumée extrêmement faibles, une durabilité exceptionnelle et une résistance à la flamme non halogénée, font de ce matériau novateur un excellent choix par rapport à de nombreux matériaux concurrents pour les applications que l'on trouve dans les habitacles d'avions, telles que les bandes de frottement et les caches des rails de fixation des sièges, pour lesquels un faible dégagement de fumée est obligatoire. Elle est disponible auprès de GE Plastics en différentes couleurs.
Jim Widhalm, vice-président des ventes de Filtrona Extrusion, l'une des principales entreprises d'extrusion de profilés et de feuilles thermoplastiques aux Etats-Unis, affirme, "Nos clients de l'industrie aéronautique souhaitent utiliser la résine Noryl LS6010 afin de donner aux bandes de frottements et aux autres profilés un excellent poids de départ et une meilleure colorabilité que le nylon. Ce nouveau produit apporte de nouvelles options matiere pour les pièces d'habitacles d'avions qui n'ont pas à être conformes à la norme OSU 65/65, mais qui doivent respecter les exigences en termes de flamme verticale, de densité de fumée et de toxicité."
La résine Noryl LS6010 de GE peut délivrer des économies de poids de près de 20% par rapport aux résines concurrentes présentes sur le marché aéronautique. Selon l'IATA (Association Internationale du Transport Aérien), pour chaque kilogramme de poids retiré d'un avion monocouloir, la somme approximative de 372 dollars américains par an est économisée en termes de frais de carburant. La durée de vie moyenne de ce type d'avion est d'environ 20 ans1. En 2005, 10 580 avions monocouloirs ont été nécessaires à travers le monde pour desservir l'industrie aéronautique et on s'attend à ce que ce chiffre atteigne les 21 470 d'ici à 2025. De même, le nombre combiné d'avions régionaux, monocouloirs, à deux couloirs et de gros porteurs est amené à doubler d'ici à l'année 20252.
"Les résines thermoplastiques sont des matériaux extrêmement intéressants pour les habitacles d'avions en raison de leur légèreté et de la flexibilité de leur conception," déclare Tom Hartle, Responsable Produit Mondial, pour les résines Noryl chez GE Plastics. "Les résines Noryl sont utilisées dans les applications nécessitant une résistance à la flamme et des parois minces depuis des décennies. Leur utilisation a toutefois été limitée sur les marchés des transports en raison de leurs niveaux inacceptables d'dégagement de fumée lorsqu'elles sont brûlées. GE Plastics a changé la donne avec sa nouvelle résine Noryl LS6010. Ce nouveau matériau allie une résistance à la flamme de premier ordre,une très faible propagation de fumée, a une faible densité spécifique qui permet de reduire le poids de départ ce qui peut réduire la consommation de carburant. Désormais, les fournisseurs et les équipementiers peuvent améliorer simultanément la conformité en matière de sécurité, la réduction du poids et la liberté de conception – tout ceci grâce à une résine exclusive."
La nouvelle résine Noryl LS6010 de GE supprime également le besoin d'une peinture secondaire. Les premiers grades de résine Noryl étaient disponibles uniquement en noir, tandis que la couleur de la nouvelle résine Noryl LS6010 est personnalisable par le biais du service d'assortiment des couleurs ColorXpress de GE (www.gecolorxpress.com). Le remplacement de l'application de la peinture secondaire par un matériau tel que la résine Noryl LS6010 peut non seulement réduire les coûts du système par pièce, mais contribue également à réduire les emissions nocives émanant des solvants et des pulvérisations. Des économies supplémentaires peuvent être réalisées par le biais de la réduction des frais d'installation correspondant aux équipements de contrôle des emission.
La résine Noryl LS6010 est un mélange de polyphénylène éther modifié (MPPE) et de polystyrène. Il a été prouvé qu'elle offre de meilleures performances flammes/fumée que le polycarbonate standard (PC), le PC/acrylonitrile-butadiène-styrène (PC/ABS), le polyamide (PA) et les résines MPPE standard. Outre sa faible densité de fumée et son excellente résistance à la flamme, la nouvelle résine Noryl LS6010 satisfait de nombreuses spécifications de faible toxicité relatives au monoxyde de carbone, à l'acide cyanhydrique, au dioxyde de soufre et au sulfure d'hydrogène.
En améliorant la formation rapide de résidus de carbonisation, qui agissent comme une couche d'isolation thermique afin de protéger le polymère sous-jacent et comme une barrière au passage des gaz émanant des matières dégradées, la résine Noryl LS6010 peut contribuer à réduire la fumée et toute combustion supplémentaire. De même, ce nouveau matériau présente une résistance améliorée à la fusion et au suintement par rapport à de nombreux autres matériaux lors de l'exposition à des températures élevées. La résine Noryl LS6010 répond aux exigences de la norme FAR 25.853.
Comme elle peut être extrudée et moulée par injection, la résine Noryl LS6010 offre une nouvelle option pour les applications de l'habitacle telles que les bandes de frottement, les caches des rails de fixation des sièges, les tableaux de commande, les guides de câbles, les conduites, les composants électroniques montés au mur/plafond et les pièces usinées à partir de la plaque en stock.
Ce nouveau matériau est disponible dans le monde entier. Il est également parfaitement adapté aux intérieurs des rails et aux autres applications intérieures du secteur des transports.
Pour de plus amples informations sur les matériaux GE destinés à l'industrie aéronautique, consultez le site web de GE Plastics à l'adresse www.geplastics.com ou contactez Benny David, Responsable Industriel, Transports pour l'Amérique au +1 413-448-5175 (benny.david@ge.com), John Darlington, Responsable Industriel, Transports pour l'Europe au +31-164-29-2227 (john.darlington@ge.com), ou Matt Stoelton, Responsable Industriel, Transports pour le Pacifique au +81-3-3568-1540 (mathew.stoelton@ge.com).
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À propos de GE Plastics
GE Plastics (www.geplastics.com) est un important fournisseur mondial de résines plastiques destinées aux applications des secteurs de l'automobile, de la santé, de l'électronique grand public, des transports, des emballages techniques, du BTP, des télécommunications et des supports optiques. L'entreprise formule et produit des résines polycarbonate, ABS, SAN, ASA, PPE, PC/ABS, PBT et PEI, ainsi que la gamme de composés spéciaux à haute performance LNP*. La division Specialty Film & Sheet de GE Plastics fabrique des plaques et films Lexan* à haute performance utilisés dans des milliers d'applications exigeantes aux quatre coins de la planète. La branche Automotive de GE Plastics, qui compte parmi les principaux acteurs du marché mondial, propose des solutions plastiques à haute performance à destination de cinq segments automobiles clés : panneaux de carrosserie et vitrage, applications sous capot, composants, structures et intérieurs, éclairage. Partenaire mondial des Jeux Olympiques, GE est le fournisseur exclusif d'un large éventail de produits et services innovants qui contribuent au succès des Jeux.
* Noryl, LNP et Lexan sont des marques de General Electric Company.
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