TECHNYL® ALLOY PA/ABS von Rhodia Engineering Plastics für Mittelkonsole des Kalos von GM-Daewoo

Brüssel, 8 Juni 2004 – Die Automobil-Innenausstattung gehört zu den typischen Anwendungen des kürzlich von Rhodia vorgestellten TECHNYL® ALLOY PA/ABS. Seine robusten Eigenschaften und seine leichte Verarbeitbarkeit machen es dabei zu einer attraktiven Alternative zu konventionellen Kunststoffen wie Polycarbonat (PC), PC/ABS oder PC/PBT. Eine aktuelle Anwendung ist die Mittelkonsole für den neuen, in Südkorea hergestellten Kalos von GM-Daewoo.

Ausschlaggebende Faktoren für die Bevorzugung von TECHNYL® ALLOY KC 246, einem PA6/ABS-Standardtyp mit hoher Schlagzähigkeit, gegenüber PC/ABS waren:

• die hohe Energieaufnahme, besonders wichtig bei Kopfaufschlag,

• die sehr gute Dimensionsstabilität,

• die gute Oberfläche,

• die Lackierbarkeit und

• die sehr gute chemische Beständigkeit.

Mr. Kang, der bei GM-Daewoo für dieses Projekt zuständige Werkstoff-Ingenieur: „Zunächst wollte ich den Angaben von Rhodia zu den Eigenschaften von TECHNYL® ALLOY nicht glauben.

Dann setzte ich dieses Material aber für eine Armaturentafel-Studie ein und erkannte sehr schnell die tatsächlich sehr gute Eignung dieses PA/ABS-Blends für Kfz-Innenteile und dessen Vorteile gegenüber PC oder PC/ABS in Anwendungen wie Armaturentafelteile oder Gehäuse.

So war TECHNYL® ALLOY für mich das Material der Wahl für das Mittelteil der Armaturentafel des Kalos. Entwicklungsbegleitende Tests zeigten dann die erwartet guten Werte, beispiels-weise für die Belastung beim Kopfaufprall, bei der thermischen Wechselbeanspruchung, bei der Lackierbarkeit und bei der Verarbeitbarkeit.

Der von GM beauftragte Spritzgießer bestätigt die gute Verarbeitbarkeit von TECHNYL® ALLOY. So ermöglichte die gute Fleißfähigkeit der Schmelze eine Senkung der Verarbeitungs-temperatur um 15 ºC bei gleichzeitiger Verringerung des Einspritzdrucks um 20 %. Und auf Grund der geringen Dichte ist das Formteil zusätzlich um 6 % leichter.

Kang weiter: „Auch wenn ich die Eigenschaften von TECHNYL® ALLOY noch nicht in vollem Umfang kenne, so ist dieses Material schon jetzt meine erste Wahl für unser nächstes Projekt. Mich überzeugen die sehr hohe chemische Beständigkeit und das ausgewogenen Verhältnis zwischen Steifigkeit und Schlagzähigkeit in Verbindung mit der geringen Dichte.“

„Mit der Vorstellung von TECHNYL® ALLOY unterstreicht Rhodia Engineering Plastics sein Bestreben, zukunftsweisende Technologien und Produkte zu entwickeln, die die Materialauswahl erweitern“, so Jean Claude Steinmetz, Präsident von Rhodia Engineering Plastics. „Wir ergänzen damit die erfolgreiche Einführung von TECHNYL STAR™, einer neue Polyamid-Generation mit extrem hoher Fließfähigkeit, sehr guten Oberflächeneigenschaften und hervorragenden mechanischen Eigenschaften.“

Zu den möglichen Anwendungen im Kfz-Bereich gehören neben Armaturentafeln und Mittelkonsolen auch Abdeckgitter für Lüfter und Defrosterdüsen sowie Teile der Türverkleidung und Verkleidungen von Motorrädern oder Motorrollern. Weitere Anwendungsmöglichkeiten bieten sich bei Consumer-Artikeln wie für Sport- und Freizeitgeräten, Möbeln und Spielwaren sowie bei Haushaltsgeräten.

In all diesen Bereichen bietet TECHNYL® ALLOY ein außergewöhnlich ausgewogenes Verhältnis zwischen Steifigkeit und Schlagzähigkeit, eine hohe Ästhetik, eine geringe Dichte, eine gute Verarbeitbarkeit sowie Möglichkeiten, die Fertigungskosten gegenüber anderen Werkstoffen zu senken.

Die geringe Dichte von TECHNYL® ALLOY bewirkt leichtere Formteile und deutliche wirtschaftliche Vorteile gegenüber vielen Wettbewerbsprodukten. So ist die Dichte des für den Kalos eingesetzten, schlagzähmodifizierten Typs TECHNYL® ALLOY KC 246 um 6 % niedriger als die vergleichbarer PC/ABS-Typen, um 10 % geringer als die von PC und um 14 % geringer als die entsprechender PC/PBT-Typen.

Darüber hinaus bieten die neuen Blends eine höhere Temperaturbeständigkeit (bis zu 200 °C) als viele Wettbewerbsmaterialien und eine größere Gestaltungsfreiheit. Auf Grund der erhöhten Duktilität von TECHNYL® ALLOY Polymeren gegenüber PC und PC/PBT-Blends eignet sich das neue Material b

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