26 Oct 2007
Rhodia Automotive : une offre globale pour réduire de plus de 20 grammes les émissions de C02 des véhicules
Düsseldorf, Germany – 24 octobre 2007 - Rhodia annonce que l’ensemble des technologies de Rhodia disponibles pour l’Automobile et les Transports contribue à réduire de plus 20 grammes les émissions de C02 par kilomètre d’un véhicule.
Chimiste, partenaire des constructeurs, Rhodia a en effet développé une offre globale « Automobile et Transports» pour répondre à trois grands enjeux environnementaux : l'amélioration de la qualité de l’air, les économies d’énergie et la réduction des émissions de C02.
Résolument engagé dans le développement durable, la lutte contre l’effet de serre est au cœur des préoccupations de ce groupe de chimie de spécialités.
Dans le domaine du C02, outre la performance moteur, la réduction de la résistance au roulement, l’optimisation de l’aérodynamisme et la diminution du poids des véhicules sont les principaux leviers de progrès.
« D’ici 2012, l’objectif imposé aux constructeurs sera de 120g de C02/km, ce qui représente en moyenne plus de 40 grammes à gagner par véhicule » explique Jean-Claude Steinmetz, Vice-Président de Rhodia en charge de l’Automobile et des Transports. « Un chimiste comme Rhodia propose des technologies clés pour aider les constructeurs à atteindre cet objectif, et aller au-delà des contraintes techniques imposées aux motoristes ».
Rhodia a ainsi inventé la Silice de Haute Performance, ingrédient-clé des pneus à faible consommation d'énergie, qui permet de réduire de 25% la résistance au roulement et de 5% les émissions de C02 (soit un gain de 10g/km environ).
Les plastiques techniques polyamides utilisés dans les applications carrosserie, les pièces de structure ou les éléments sous capot moteur, permettent de remplacer du métal. Le gain de poids est conséquent : en moyenne, 100 kg de plastique équivalent à 300kg de métal. Grâce à l’avancée technologique que représente ce matériau, les constructeurs peuvent réduire de plus de 10% le poids des véhicules, ce qui représente plus de 10 grammes de rejets de C02 dans l’atmosphère.
De plus, la liberté de design qu’apporte le plastique aux pièces extérieures permet d’optimiser l'aérodynamisme, qui contribue à près de 30% aux rejets totaux de C02 des véhicules.
Les matériaux catalytiques, troisième pôle matériau de Rhodia pour l’automobile, œuvrent à minimiser l’impact sur les émissions de C02 au-delà de l’élimination directe des principaux polluants. En effet, Eolys™ de Rhodia, la technologie pour la régénération des filtres à particules diésel (DPF), par exemple, génère la plus faible surconsommation de tous les systèmes DPF du marché. Cela en fait la meilleure solution du marché en termes de réduction de C02.
Pour mieux servir les enjeux actuels et futurs de la mobilité durable, Rhodia renforce encore sa structure dédiée à l’Automobile et aux Transports. Basée à Lyon, cette organisation transversale vient appuyer les activités silices pour pneumatiques, plastiques techniques et matériaux catalytiques pour la dépollution, sur lesquelles le groupe détient des positions de leader mondial.
Service lecteurs
Rhodia Engineering Plastics
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Notes aux journalistes
Chimiste, leader dans ses métiers, Rhodia est un groupe industriel international, résolument engagé dans le développement durable. Le Groupe met la recherche de l'excellence opérationnelle et sa capacité d'innovation au service de la performance de ses clients. Articulé autour de sept entreprises, Rhodia est le partenaire des grands acteurs des marchés de l'automobile, des pneumatiques, de l'électronique, de la parfumerie, de l'hygiène, de la beauté et de l'entretien de la maison. Le Groupe a réalisé un chiffre d'affaires de 4,8 milliards d'euros en 2006 et emploie aujourd'hui près de 16 000 personnes dans le monde. Rhodia est coté à l'Euronext Paris.